Pneumatiky Dmack ve Švédsku nefungují

Velká sněhová premiéra nedopadla pro pneumatiky Dmack vůbec dobře.

Velká sněhová premiéra nedopadla pro pneumatiky Dmack vůbec dobře. Sněhovou premiéru s vozem WRC si odbyl Jari Ketomaa s Fiestou WRC a skončilo to neslavně.

Ketomaa skončil mimo trať na RZ8 a do další etapy už se rozhodl nenastoupit. Nejprve k samotné nehodě. "Stalo se to v esíčku, pravou jsme projeli dobře, ale levá utahovala a skončili jsme mimo v příkopu." A proč už druhý den nenastoupil? "Měli jsme v noci poradu a rozhodli jsme se nepokračovat. Ztratili jsme spoustu času a pneumatiky nefungovaly tak, jako při testech."

Proč najednou pneumatiky ztratily své vlastnosti, to vysvětlil Dick Cormack od Dmacku. "Pneumatiky byly skvělé při mínus 30 stupních. Testovali jsme je v těchto teplotách a na čerstvém sněhu a pracovaly dobře. Bohužel tady je tepleji a méně sněhu. Pneumatiky neztrácejí hřeby, je to o složení pneumatiky, které se zahřívá a neposkytuje konstantní přilnavost. Přesuneme se na týden do Finska a budeme pokračovat v testech."

Komentářů celkem: 32
11. 2. 2012 22:501
0 0
Nechápu myšlenkový pochod při testování - nebylo by lepší tu pneu zkoušet při -5 až -15 stupních a pak se třeba divit, že nefunguje při -30. Ale testovat to na -30, což kolem Hagforsu nebylo od Iráku napadení a pak se divit, že je -5 a pneu nefungují, to si koleduje o medaili. smajlík
had
11. 2. 2012 22:562
0 0
no, kdyz si vzpomenu, jak s nima bojoval maca na sotoline, tak mam strach co predvedou dal smajlík
11. 2. 2012 23:423
0 0
zřejmě dobrý oddílsmajlík

a pneu na asfalt testují na rovníku při 50 stupních, pneu na šotolinu na bahně nebo v poušti atd.
vidím to na soudruhy, kteří udělali někde chybusmajlíksmajlík
12. 2. 2012 04:454
0 0
Já nevím, říkejte si co chcete, ale mě je na tomto výrobci sympatické, a to moc, že ani po mnohých neuspěších to nevzdává, sype do toho peníze a chce jít dál smajlík
12. 2. 2012 07:325
0 0
A to jsme na nich mohli jezdit povinně smajlík Ale líbí se mi,že nic neskrývají. Kdo ze špičkových výrobců napíše tiskovku o tom,že jeho gumy nefungují? Třeba se dostanou dál.
12. 2. 2012 08:276
0 0
Chybami se člověk učí a žádný učený z nebe nespadl...a pak znám ještě soustu jiných přísloví, které se na toto hodí. Jestli bude pracovat DMack jako Protoni, tak se za 2 roky máme na co těšit. smajlík
12. 2. 2012 08:487
0 0
-30 bylo kolem Hagforsku pred 2 tydny, bydlim odsud celkem nedaleko.
12. 2. 2012 10:068
0 0
knight: Díky za informaci. Alespoň je vidět nesmyslnost prvních příspěvků. Já se totiž neustále divím, že někdo od PC napíše, jak jsou ti zainteresovaní hloupý a jak dělají nesmyslné chyby, přičemž v těch firmách a týmech jsou kompetentní lidi, co dobře vědí, co dělají.
bobac: Je to mistrovství světa, takže myslím Jirko, že Tobě by ty gumy byly nadmíru dobrý.smajlík Nehledě k tomu, jak ušetří náklady mnohým posádkám oproti konkurenci.
12. 2. 2012 10:159
0 0
Gill: Nesmyslnost? Takže to, že zimní gumy nejsou testované na "normální" zimní teploty, ale jen na extrémy, je normální a kompetentní? Kdy bylo ve Švédsku na MS -30 stupňů? Co já pamatuji, tak mají problém spíš, aby bylo pod nulou. Osobně jsem tam byl tuším v roce 2006, a to byla neobvyklá zima, ale stále bylo -20, a to jen jeden den.
12. 2. 2012 10:3010
0 0
Možná,že mě by byly dobré,ale byly by dobré i Vencovi Pechovi? Nehledě na to,že asfaltové gumy nikdo pořádně nejel,takže pokus o jejich nařízení byl přinejmenším naivnísmajlík
12. 2. 2012 10:3211
0 0
A ta úspora je možná v nákupu,ale co jsem slyšel tak životnost je mizerná a rozdíl v ceně nevyrovná.
Zase tak úplně levné nejsou.
12. 2. 2012 10:3412
0 0
Jinak aby to nevyznělo jinak,já jim celkem fandím. Prostě jen potřebují jezdit. Pirelli a Michelin mají mnohaletý náskok takže to nelze srovnávat.
12. 2. 2012 10:3913
0 0
bobac: jasně, konkurence má náskok, ale není to dost slušný risk nasadit nové gumy otestované (podle všeho) jen při -30 na nové WRC a vyrazit s tím na soutěž MS? Nebylo by lepší věnovat mnohem více času testování a pak s tím někam vyrazit? Nic víc v tom nehledám, jen že to je všechno šité horkou jehlou, Máca by mohl jistě vyprávět.
12. 2. 2012 10:4214
0 0
Určitě je to velký risk a dopadá to podle toho.
12. 2. 2012 10:5315
0 0
Kdo to umí, nepoužívá gumy.smajlík
12. 2. 2012 12:0616
0 0
Čínu nebrat!
12. 2. 2012 12:1817
0 0
Pivas, máš recht! Z dřevěné loukoťové obruče by hřeby nepadaly a teplota by jim taky byla jedno smajlík
knight: Ty ses přestěhoval? Já tě měl nějak zafixovanýho, coby Nora? Před pár lety jsi mi dokonce radil ohledně Rally Norway...
12. 2. 2012 12:2718
0 0
Pivas: typickým příkladem toho kdo chtěl ušetřit a spoléhal na gumy DMACK je starý Klapzuba smajlík
12. 2. 2012 13:2119
0 0
Shacki: To žes tam byl před několika lety je úplně jedno. Pokud tam ty teploty nyní byly, tak na to ty gumy testovali.
12. 2. 2012 13:4220
0 0
Když čtu ty komentáře jezdců po dojezdu erzety, mám pocit, že skoro všichni jedou DMACKy. A že to je Čína? Asi jako byl Hyundai WRC korejskej.
Pro komentování je třeba se nejprve přihlásit!

Je aktivovaný AdBlock nebo jiný blokátor reklam!
Pokud chcete náš web používat, vypněte ho prosím. Děkujeme!