Václav Pech jun. s Mini je připraven do Českého Krumlova

Rallye Český Krumlov patří mezi nejoblíbenější soutěže automobilových závodníků v České republice.

Rallye Český Krumlov patří mezi nejoblíbenější soutěže automobilových závodníků v České republice. I v týmu Václava Pecha jun. je tomu stejně, a proto se již nemůže dočkat o nadcházejícím víkendu startu na čtvrté soutěži Mezinárodního mistrovství České republiky v rallye. „Krumlov má jedny z nejhezčích tratí rychlostních zkoušek, co se u nás jezdí. Vše podtrhuje množství skákacích horizontů, jichž je na Rallye Český Krumlov tolik, co na ostatních soutěžích v ČR dohromady. I když jsou zdejší tratě hodně rychlé, tak nepostrádají technický charakter a většinou se jedou na hodně úzkých silničkách.,“ těší se Václav Pech jun., který v uplynulém týdnu testoval týmový vůz MINI John Cooper Works S2000, 1,6. Opět za přítomnosti anglického technika od firmy Prodrive, která vozy Mini pro rallye staví „S MINI jsme najeli další kilometry při testech a hledali jsme vhodné nastavení pro Rallye Český Krumlov. Zase jsme auto o trochu víc vylepšili a podařilo se nám najít nastavení podvozku a diferenciálů, se kterým jsem spokojen. Krůček po krůčku naše auto dostáváme dál a snažíme se podvozek, který je předností našeho vozu, dotáhnout do ideální podoby pro české asfalty,“ komentuje uplynulý dvoudenní test Václav Pech jun., který se tak připravoval na další střetnutí s kompletní špičkou automobilových rallye v České republice.

Rallye Český Krumlov každoročně láká tisíce fanoušků k návštěvě legendární soutěže, jenž v tomto roce slaví 40. výročí. Václav Pech jun. zde zažil chvíle vítězství, ale i dramatické okamžiky. „Jeden rok jsme na Krumlově měli snad 13 defektů v jednom závodě. Myslel jsem, že se něco takového snad ani nemůže stát. Částečně tomu tehdy pomohla vadná sada pneumatik a z části i já, protože Krumlov je hodně zrádný na kameny v krajnicích. Musíme být připravení na všechny druhy počasí, velmi často jsme zde zažili bouřku úplně z nenadání, kterou ani zkušení meteorologové nezaznamenali včas a potom celé startovní pole mělo špatně obuté pneu. Extrémem byl loňský rok, kdy lilo od startu až do cíle poslední rychlostní zkoušky,“ vzpomíná na předchozí závody v Krumlově Václav Pech jun. Fanoušci, kteří se do Českého Krumlova vydají na rallye, ale hlavně místní, by měli vědět, že v úterý 22.5.2012 se od 14:00 uskuteční autogramiáda Václava Pecha jun. a Petra Uhla na čerpací stanici EuroOil ve Včelné u Českých Budějovic. Bude zde opět příjemná atmosféra, jako bývá na všech autogramiádách EuroOil-invelt teamu.

Rallye Český Krumlov odstartuje v pátek 25. května v 16.00h rychlostní zkouškou v areálu výstaviště v Českých Budějovicích a na posádky čeká během dvou dnů trať dlouhá 574km. Cílovou rampu v krumlovské  Jelení zahradě projede vítězná posádka v sobotu v 16.36h „Vyhlášení výsledků v Jelení zahradě před tisíci diváky s ohňostrojem je jedinečné,“ dodává dobře naladěný Václav Pech jun.

Komentářů celkem: 21
22. 5. 2012 10:071
0 0
Véno a Peťane držím palce ať to frčí !!! smajlíksmajlíksmajlík
22. 5. 2012 10:222
0 0
ale tak hlavně že je pořádně natestováno ne?
22. 5. 2012 11:193
0 0
Otázka je jestli to bude stačit na Krestu... ?
22. 5. 2012 11:314
0 0
Možná až ti pitomci konečně zvětší restriktor.smajlík
22. 5. 2012 11:525
0 0
Na Romana neměl téměř nikdy i při stejném autě,ale je lepší jak Valda.
22. 5. 2012 12:196
0 0
SKODA: Protože až do poslední sezony, kdy oba jeli Lancera celej rok (než Roman přesedl na 207) s ním bojovat na krev nepotřeboval. Ale v tom roce (žeby 2009? už si nepamatuju smajlík) se mu v druhý polovině dokázal vyrovnat až jsem koukal
22. 5. 2012 14:297
0 0
A co rok 2010? Kresta 1 vítezství (Krumlov), Pech 1 vítezství (Hustopeče). Celkově: Pech 2., Kresta 4. Spíš si myslím, že to jsou velmi vyrovnaní soupeři.
22. 5. 2012 17:348
0 0
Tak hoši jdeme na to a ať je super výsledek a bedna co nejvýšsmajlíksmajlík
23. 5. 2012 01:429
0 0
2010 nebylo o pechovi,kresta honil tovarniho valouska.na barumce se to zlomilo,zbytek sezony roman vypustil (kdyz neni titul,je uz jedno,jestli druhy nebo ctvrty)...
jj,druha pulka '08 byla famozni,tam se tahali slusne a asin byl obcas i lepsi.pak to neustal na bohemce a bylo rozhodnute,proto si taky roman mohl dovolit pujcit na barumku puga a tlacit na evropskou spicku (a tlacil slusne,celou pulku pinduly)...
od te doby uz srovnatelna auta a vychozi pozici nikdy nejeli.
23. 5. 2012 06:4310
0 0
Myslím,že to byl rok 2009 kdy jeli vyrovnaně,zvláště v druhé polovině kde Roman měl najednou velké problémy s motorem-slabší výkon,přehřívání/Horácká rally/.Motory jim ladil stejný mechanik a říkalo se ledacos!
Přesto si myslím,že Ašín je výborný jezdec a patří do absolutní špičky-TOP 3 !!
23. 5. 2012 07:5411
0 0
drzim palce druhe misto by bylo super smajlík
23. 5. 2012 10:2712
0 0
lidi prosím je auto s jakým jel Sordo na korsice taky 1.6 jako má Pech?
23. 5. 2012 10:4613 Upraveno 10:48
0 0
ano, to je stejne auto. Ono ani Mini jiny motor v rally nema, ze smajlík. Sordo mel jen novejsi evoluci auta. Nejsem si jisty kdy ji ma dostat Pech..
23. 5. 2012 15:5714
0 0
Pro mě je tato posádka letos zklamáním. Evidentně zatím nestačí na Kopeckého a Krestu a stále to omlouvá tím, že mají jen 1,6l motor a soupeři 2,0l motor ... akorát stále zapomínají dodat, že ta 1,6 má navíc přeplňování. Když se podívám na Sorda na Korsice a Bassa s Fiestou RRC, mám z Pechových prohlášení divné pocity.
23. 5. 2012 16:5915
0 0
nuz mam pocit ze v tomto aute sa jazdi hlavne preto ze to takto chce sponzor. Inak by ma zaujimalo cenove porovnanie tohto rozporuplneho auta s normalnou S2000. Tom_crm- hlavne Sordo nic viac ako musel nepredviedol, jeho superi sa porazili sami.
Fox
23. 5. 2012 18:0416
0 0
Tom_crm: A taky když se řekne A, mělo by se dodat i B...
Ano, 1.6 má turbo, ale taky restriktor, který paradoxně výkon, který by to přeplňování mohlo dát, docela úspěšně eliminuje.
23. 5. 2012 18:0617
0 0
Kucí, dejte Vaškovi čas. Podívejte se, jak dlouho jezdí s fabií Kopejda, jak dlouho Malina, kolik natestujou. Dyk pořád hledá ideální nastavení. U myšáka to nebylo jinak, než ho vypiplal. A jezdit třetí? Jde o to o kolik, i to se dá najít. Furt lepší dolaďovat detaily, než stavět auto od základu, protože žádný není stejný a vymyšlenej setup na nově postavenej stroj sedne jenom zhruba. Myslím, že už brzo začne fabiím zatápět a to bude tepřivá ten správnej sport smajlík
23. 5. 2012 18:3218
0 0
Taky bych řekl, že to nej teprv od Vaška s Mini přijde.
Jen když si vzpomenu na Romanova slova z Kopné - že při testu starého WRC Focuse byl pomalejší, než se S2000, to by mohlo něco znamenat. Už třeba jen to, že ten výkon na našich tratích chybí. Na točitějších by asi díky vyššímu krouťáku zatápěl ještě víc.
Ale i tak se mi líbí, co předvádí nejen Ášín, ale i ostatní.smajlík
23. 5. 2012 19:0219
0 0
Původně napsal hobit

...při testu starého WRC Focuse byl pomalejší, než se S2000...

Je připomínám, že Kresta mluvil o cestě z kopce a ten rozdíl byl minimální...
23. 5. 2012 19:3720
0 0
No jo, ale přeplň. dvoulitr, vyšší max. rychlost, atd.
A taky Roman jako známý testovač ví, co a jak a věřím, že kdyby viděl lepší RRC, nebo cokoli jiného, tak už by po tom šel taky.
Ale nechme našich teorií, které jsou možná mylné a užívejme si jejich boje.
Pro komentování je třeba se nejprve přihlásit!

Je aktivovaný AdBlock nebo jiný blokátor reklam!
Pokud chcete náš web používat, vypněte ho prosím. Děkujeme!