Tlusťák se dočkal na závěr sezóny vítězství
Rally Vsetín, která se pro českou rallyscénu odehrála velmi netradičně v neděli, uzavřela letošní osmidílný šampionát sprintrally. Vsetín, který je již tradičně závěrečným sprintem, opět přinesl mix kvality i kvantity posádek, v posledních letech navíc dochucený o pěkné podzimní počasí, což se potvrdilo i letos.
Na celkem 107 startujících posádek bylo připraveno sedm rychlostních testů odehrávajících se na třech úsecích. Jak Santov, tak Vesník patří mezi stálice Rally Vsetín, po kratší pauze se letos vrátila zkouška s názvem Jabloňová, přičemž Santov se odjel na tři průjezdy. Celkem bylo po zkrácení posledně jmenovaného testu připraveno 67 ostrých kilometrů.
Foto: Jirka Petera jun.
Na startu chyběl letošní mistr Kostka a proto šanci vyhrát dostali ostatní. Největší ambice měl Tlusťák, který se po roce vrátil na místo činu, protože na Vsetíně již s Lancerem WRC startoval loni. Dalším, kdo mohl překvapit byl domácí Tomaštík s Imprezou WRC, pro nějž by letošní sezóna měla být poslední. Dvě překvapení se odbyla s Fabiemi S2000, neboť Rufa team angažoval talentovaného Jakeše a Jelínek startoval s další Fabií ze Sparow racingu z důvodu testu nové techniky pro příští sezónu.
Do soutěže nejlépe vstoupil Tomaštík, který zajel dva nejrychlejší časy a po RZ3 byl v čele o 4 sekundy před Tlusťákem. Bronzový post si od startu kontroloval Odložilík, pro nějž toto umístění znamenalo vybojování celkového stříbra ve sprintech, protože Sýkoru držel za sebou. Jedenáct vteřin za Odložilíkem byl debutant v mladoboleslavském speciálu Jakeš, za nímž o 3 sekundy následoval již zmíněný Sýkora. Na šesté příčce jel v Plíhal a naprosto stejný čas s ním držel pilot nejrychlejšího eNka Koči. Zbylé tři posty v elitní desítce patřily dalším pilotům Lancerův pořadí Březík, Pešl a Hudec. Jasno bylo od třetí zkoušky ve dvoukolkách, kde Zimmermann havaroval a uvolnil tak cestu k titulu Kořistkovi.
Foto: Jirka Petera jun.
Ve čtvrté zkoušce se změnilo pořadí na čele, když Tlusťák porazil Tomaštíka o 12 vteřin a jezdec ze Zádveřic už první post až do cíle nepustil a na posledním sprintu se dočkal absolutního vítězství v soutěži, ke kterému měl letos několikrát blízko. Ač vsetínský jezdec nezvítězil, smutnit určitě nemusel, neboť absolutní stříbro pro něj znamenalo životní výsledek a završení sezóny s Imprezou. Půl minuty za Tomaštíkem dojel Odložilík, jenž potvrdil zisk celkového stříbra za rok 2012. Dalším, kdo si po celý závod držel své umístění byl Jakeš, který rozhodně potvrdil svůj talent a zajel při své premiéře výborný výsledek. Pátý absolutně dokončil Sýkora, půl minuty za ním Plíhal, který zaznamenal sezónní maximum.
Na posledním Santovu poskočil na sedmé místo Jelínek, který za svá záda odsunul nejrychlejší eNko v rukou Kočiho, který potvrzuje, že mu Lancer náramně svědčí. Velmi pěkný výsledek zaznamenal osmý Březík, který o 6 vteřin porazil Hudce, který uzavíral elitní desítku vsetínského sprintu.
Foto: Jirka Petera jun.
Když po odstoupení Zimmermanna přišel Kořistka o svého rivala, neměl se moc kam hnát a čelo dvoukolek uvolnil ostatním. Opuštěného prvního postu se ujal Smékal, který si připsal úspěch v letošní ne zrovna povedené sezóně. Druhé místo bylo kořistí Martina Vlčka, který o pět vteřin porazil Vopatřila. Čtvrtý byl při svém letošním třetím startu Vágner a o vteřinu a půl za ním dojel Srb se slabší verzí Citroenu C2 ve specifikaci R2. Novopečený šampion dvoukolek a třídy 5 Kořistka dokončil na 7. příčce.
Menší rekapitulace dění v nižších třídách na závěr. Ve třídě 5 zvítězil Smékal, který porazil Vágnera. Prostřední áčka podle objemu vyhrál o 5 vteřin Vlček před Vopatřilem a neslabší třída 7 byla jasnou záležitostí Čonky. Svůj letošní třetí start přetavil ve výhru v „osmičkách“ Stromšík, který těsně porazil Martince. Třída 9, bašta Civiků Vti, dopadla nejlépe pro Koblihu, jenž o 10 sekund porazil Bisahu. V desítkách zůstal v cíli osamocen Vaňhara, který logicky vyhrál.
Rally Vsetín je uzavřena již i sezóna sprintů a nám teď zbývají poslední tři závěrečné podniky za závěr sezóny a poté již čekat na začátek sezóny další.
Kompletný výsledky Rally Vsetín najdete jako vždy na eWRC-results.com
A vůbec: Na Redbullu se to, o čem já mluvím dá ukázat nejlíp. Je to chuťově nejlepší nápoj? Není. Je nejlevnější? Není (ba naopak). Je na světě nejprodávanější? JE. O tom to je. Není to jen o tom "má dáti vs. dal". Je to o mediálním obrazu.
Tohle je tak možná úvaha do písemky žáka 3. ročníku obchodky...
kuře dovolím si Tě trošku poopravit s tou třídou 7 a " jasnou záležitostí Čonky ". Mrkni se na výsledky před poslední RZ. Ono to tak jasné nebylo.
Přesně tak, ve třídě 7 byla sekundová přetahovaná. Ale já bych to srovnání rozšířil i na kluky z poháru třídy SA1 se srovnatelnou technikou, vyzdvihl bych především časy Michala Horáka...
To Gonzo: Myslíš Valašku jako sprint? Mirek Fric říkal, že skoro všem sprintům bylo nabídnuto, že se můžou posunout do dvoudenních závodů, ale nikdo, kromě Vrchoviny nechce a nakonec to s tou Vrchovinou taky nedopadlo, takže Valaška ASI zústává v MMČR.
Jiné úvahy zde rozvíjet nebudu.
Přesně tak, ve třídě 7 byla sekundová přetahovaná. Ale já bych to srovnání rozšířil i na kluky z poháru třídy SA1 se srovnatelnou technikou, vyzdvihl bych především časy Michala Horáka...
Ano Horák jel sqěle,už jsem ho vzpomínal ve foru. I časově na tom byl o chlup lépe než Čonka s Lošťákem.(pokud ještě jel)
liposh: Taky jsem to tak zaslechl. Na druhou stranu se moc nedivím,že se nikomu do dvoudenních nechce. Zhruba poloviční účast, je potřeba daleko více úseků tzn. různých povolení,vyřizování atd.
A mimochodem, ano v tržním hospodářství přežívají silnější, ale to platí pro firmy. Kdo jezdí jakou úroveň rally není o tržním hospodářství. Nicméně z principu tržního hospodářství vyplývá, že pokud si seženeš prachy na MS/IRC/MMČR atd. tak ho prostě pojedeš.
O rozvoj talentů by se měla starat národní federace, tak jako to funguje zcela vzorově ve Francii nebo trochu jiné podobě ve Finsku. Tady s Tebou souhlasím, že dávat repre podporu Tonymu je trochu mimo mísu.
A o tom pravidle, že slabší odpadají. Silnějšíje prostě ten kdo umí sehnat peníze. To je realita. Neměnitelná. A jak liposh v podstatě správně uvedl, každý jezdí to, na co má. Avšak v tomto případě nikoli talent, ale finance. A tak to až na několik výjimek bylo, je a bude.