Protrpěné vítězství
Po srpnové Rallye Železné hory, kde jsme po kontaktu s retardérem přišli o 3. místo ve třídě, jsme se o to víc těšili na další podnik RallyeCupu. Pořadatelé Rallye Legend Liberec slibovali technické erzety na úzkých silničkách, přesně to co vyhovuje našemu vozu Š130LR se slabším motorem.
Ve čtvrtek večer příjezd do místa konání, technická přejímka, společná večeře s další posádkou teamu Radim Mach-Jiří Bořek, plány na druhý den a poté ubytování v chatce nedaleko startu 1RZ…
První RZ se nám vydařila, 1,5 sekundy náskok na našeho největšího soupeře s Lancii Delta HF Integrale vypadal slibně… Na další RZ nás však Luboš zaskočil, jak rychle se s novým vozem naučil. Na RZ jsme se s ním přetahovali o vteřinky a před poslední měřenou RZ jsme na něho ztráceli 6,5s. Říkal překvapení u vývěsky s výsledky. Jsme na 1. místě ve třídě „V“ a v „historicích“! Luboš řekl: „Zkusím to“, pekelné soustředění, žádné smyky a jízda opravdu „na čas“… zajíždíme o 4s lepší čas než bílo-modrá Lancie….2,5s však chybělo, takže 2. flek. Jaké však bylo naše překvapení, když Luboš dostal penalizaci 15s za kontakt s retardérem a prožíval stejnou situaci jako my na minulé soutěži v Chrudimi.
Luboš si to však nenechal líbit a s onboard kamerou se za ním zaklaply dveře u ředitele. Po chvíli byla penalizace škrtnuta. Nechtělo se nám věřit, že by pořadatel u retardéru po průjezdu cca 50 vozů ještě nevěděl, kdy došlo k posunutí a kdy ne. V nastalé euforii z 1. místa a pod tlakem kamarádů (vydatně napájených Konrádem) jsme tedy podali protest za nedodržení jednoho z bodů pravidel Rallye Cupu – jízda bez zapnutých světel na RZ.
Vůbec jsme si tím nepomohli, spíše naopak!!!
Trošku nám nedošlo, že tento banální přestupek je ohodnocen ne 15, ale 60 sec. To znamenalo, že Luboš nespadl zpět na 2. místo, ale až na 5.! Co jsem prožíval několik dní poté, bych nikomu nepřál! Radost z vítězství nemohla být, protože vím, že se nerozhodlo na trati, ale pouze u "zeleného stolu". Nemyslel jsem na nic jiného a hloupý protest mě neustále užíral. Místo abych měl radost z 1.místa…. Nic. vůbec nic! Kdyby tak šlo vše vrátit zpátky…
Myslím, že je to dokonalé ponaučení. Dnes už ale vím, že už nikdy podávat protest na nikoho nebudu. Opravdu to za to nestojí! Tímto bych se chtěl Lubošovi a celému eBRÁNA Rallye teamu omluvit a věřím, že další boje o vteřiny budou probíhat pouze na RZ a v ČK.
Tento případ by měl posloužit i k zamyšlení nad pravidly RallyeCupu, výše penalizace za banální přestupky a kontroly jejich dodržování.
Souhlas s FOXem.
Jinak řečeno - neplatíš Rka, tak ti zbyde na uplacení STK ? Jak těmi technickými přejímkami před závody mohou projít vozy, které neodpovídají údajům v TP a ani náhodou by neprošly obyčejnou STK ?
Já hobíkům fandím, ale minimálně tohle by chtělo nějak legislativně dořešit.
Tady spíš jde o to, že pokud si hobíci nebudou schopní ošetřit provoz svých vozů legislativně, stačí jeden jediný zakomplexovaný policajt, který se postaví někde na trati soutěže a všem bez "R" značek podnik ukončí. A to nepíšu proto, že bych to někomu přál, ale jako podnět k zamyšlení.
Merhanz má pravdu, když vidíš, co jezdí za skvosty vytuněný po silnicích, to se musíš smát. A proč by se musela STK uplácet?
for All: Rka jsou na amaterech vetsi problem nez obyc SPZ. Protoze Rka se mohou na silnici vyskytovat pouze pri oficialnich zavodech FAS coz amateri. Tim jsou vic na rane nez obyc SPZ a verte ze je to vetsi problem.