Juho Hänninen včera testoval Fiestu
Juho Hänninen včera usedl do Fordu Fiesta RS WRC od M-Sportu. Finský jezdec se seznamoval se svoji novou závodní zbraní, se kterou vyjede v lednu v Monte Carlu a v únoru ve Švédsku. Další starty jsou prozatím v jednání. Hänninen strávil za volantem Fiesty celý den.
"Ve věku 31 let se necítím být příliš starý pro MS, ale po čtyřech letech ve Škodě, kdy jsem vyhrál téměř všechno, co se dalo, je čas na změnu a můj sen bylo vždy MS. Máme zajištěny dvě soutěže, ale doufám, že jich budu moci potvrdit více. Pokud uděláme dobré výsledky v Monte i ve Švédsku, bude snadnější najít podporu pro další starty," řekl Juho Hänninen.
Nejlepším výsledkem sympatického Fina z Monte Carla je 2. příčka z roku 2010, ze Švédska se může Hänninen pochlubit vítězstvím ve skupině N4 z roku 2006 a 2008. V roce 2007 byl z první pozice vyloučen. Ve Švédsku bude tak Juho Hänninen černým koněm soutěže.
Jaký si myslíte, že bude největší rozdíl mezi S2000 a vozem specifikace WRC?
"Jednoznačně točivý moment, turbo, častější jízda s vyššími rychlostními stupni. Zvlášť odjezd z pomalejších zatáček s přeplňovaným motorem bude věcí, na kterou si budu muset zvykat."
Jestli ono to nebude tím, že s2000 je potřeba pořád držet v otáčkách-tedy jezdit zatáčky a vracáky i na holé silnici smykem, zatímco turbomotor u WRC má zátah -a pořádný -už odspodu a hrabat bokem celou zatáčku by bylo kontraproduktivní...
Já teda nevím ale není to spíš opačně?S WRC můžeš celou zatáčku prohrábnout kdežto s S2000 musíš jak s motokárou kde je každý smyk ztráta páč nemá takový krouťák bych řek.U S2000 aby zůstaly otáčky v optimu se řeší krouťák přes spojku.
Já teda nevím ale není to spíš opačně?S WRC můžeš celou zatáčku prohrábnout kdežto s S2000 musíš jak s motokárou kde je každý smyk ztráta páč nemá takový krouťák bych řek.U S2000 aby zůstaly otáčky v optimu se řeší krouťák přes spojku.
Bože můj, to jsi slyšel kde ? Spojka se rozhodně takhle nepoužívá, prostě si jen podřadí na nižší stupeň.