Jan Sýkora plánuje změnu techniky
Po své nejlepší životní sezoně činí Jan Sýkora další krok ve své kariéře. Osvědčeného lancera deváté evoluce specifikace R4 mění za techniku, umožňující posun ještě výše v absolutní klasifikaci. Již tradičně také nezapomněl na fanoušky a spolu se svým týmem pro ně připravil nástěnný kalendář na rok 2013. Se spolujezdkyní Martinou Škardovou navíc rozšířili členskou základnu Automotoklubu Český ráj, pořadatelsky se podílející mimo jiné na Rally Bohemia.
Do kokpitu svého lanceru usedala západočeská dvojice dlouhých pět let. Během té doby ho přestavěla z klasického enka do specifikace R a dosáhla mnoha vynikajících úspěchů. „S lancerem jsme prožili mnoho nádherných chvil. Jsme moc rádi, kam až jsme s ním ve velké sprinterské konkurenci dosáhli. Nyní však nastal čas učinit další krok v naší kariéře a ještě více se přiblížit špičce absolutního pořadí. Proto jsme se rozhodli naše mitsubishi za osmdesát pět tisíc euro prodat, nebráníme se ani možnosti ho pronajmout. Myslím, že naše výsledky nejen v letošním roce jsou důkazem jeho vysoké kvality a spolehlivosti. Velkým plusem auta je, že nebylo nikdy havarováno. My si rozhodně nehodláme žádné jiné auto půjčovat. Opět plánujeme jít cestou pořízení vlastního vozu a jeho servisování našim týmem v čele s šéfmechanikem Mírou Houdkem. Vzhledem k přezbrojování na jinou techniku se nezúčastníme původně plánovaného Jänneru. Šetříme každou korunu a soutěž v okolí Freistadtu je sice nádherná, leč vedle Barumky ve „velkém“ mistráku finančně nejnáročnější,“ naznačuje chystanou změnu blovický pilot, jenž spolu s Martinou Škardovou obhájil sprinterské prvenství ve třídě 2 a v absolutním pořadí si oproti loňsku polepšil z bramborové příčky na bronzovou. Z osmi sprintů jich dokončil hned sedm, z toho pět na pódiové pozici. V Kostelci pak byli s Martinou oceněni „Hvězdou soutěže“ z rukou továrního pilota týmu Škoda Jana Kopeckého.
Honzu vedle nové techniky jistě povzbudí i skutečnost, že se vedle něj po vynechání dvou soutěží vrací uzdravená Martina Škardová. „Nyní zahajuji rehabilitaci. Podle lékařů se noha nehojí optimálním tempem. Přesto věřím, že budu do začátku sezóny stoprocentně fit a ve formě. Má absence v posledních dvou sprintech mě mrzí. Děkuji Honzovi a celému týmu za nadhled, s jakým celou situaci přijali. Na změnu techniky se nesmírně těším. Věřím v posun o další krok výše. Honza je velice šikovný a přizpůsobivý. Jsem si proto jista, že mu přestup nebude dělat sebemenší problém a od prvních kilometrů budeme bojovat o nejvyšší příčky. Za tuto šanci a celé naše dosavadní působení děkujeme všem reklamním partnerům v čele s Jardou Houbou a Tomášem Kučerou. Opomenout nemůžeme ani nejšikovnější mechaniky, skvělé fanoušky, podporující rodiny a věrné přátelé, přítelkyně a přítele:-). Všem přeji krásné svátky plné pohody. Pevně věřím, že příští rok bude radostnější i pro náš milovaný sport, tragédie se mu už budou vyhýbat obloukem a bude nám přinášet jen radost, potěšení a krásné zážitky. Veškeré dění okolo Sýkora Racing teamu můžete sledovat na oficiálním facebookovém profilu a webových stránkách www.jansykora.cz. Zde se též dozvíte bližší informace, kde a jak získat náš nový nástěnný kalendář, v němž se vedle našeho týmového fotografa objevilo i několik snímků fanoušků z fotosoutěže,“ přidává informace i ohledně suvenýrů Martina Škardová.
Honza a Martina se zároveň stali na výročním zasedání Automotoklubu Český ráj v Jičíně čestnými členy této mladé organizace. „Tuto posádku považuji za jednu z našich nejlepších a nejsympatičtějších. Účast Honzy, jeho šéfmechanika Míry Houdka a designéra Tomáše Poleníka na našem zasedání pro nás byla velkou ctí. Pevně věřím, že se i přes svůj časově nesmírně náročný program zúčastní i některých dalších našich klubových akcí, například autogramiády slavných motoristických osobností v rámci závodu pionýrů na slavném Prachovském okruhu,“ neskrývá potěšení předseda klubu Petr Pěnička, jenž se vedle Rally Bohemia organizačně podílí například na autokrosových podnicích v Nové Pace a Dolním Bousově či legendárním motocyklovém závodě „300 zatáček Gustava Havla.“
Foto: Marek Sekáč a Marek Škarda
Takže s prodejem současné devítky to úplně nesouvisí...
Samozřejmě že nějaký Lancer v hloubi pole už taková hitparáda není, pokud v tom ale jel špičkový jezdec, obvykle mě to bavilo víc. Něco jiného je to taky v rychlých pasážích, kde to lze s S2000 podržet a ten průjezd logicky potěší více.