Martin Prokop veze z Rally Sweden body za sedmé místo
Seriál Mistrovství světa v rally pokračoval tento víkend svou druhou soutěží – Švédskou rally – a na start se postavila i posádka Jipocar Czech National Teamu Martin Prokop a Michal Ernst s Fordem Fiesta RS WRC.
Po první etapě vstupoval Prokop do sobotního programu z devátého místa celkové klasifikace s vědomím dotírajícího Španěla Sorda v továrním Citroenu. Ten na českého pilota dokázal stáhnout většinu ze svého odstupu a tak se během nedělní etapy dal při standardním průběhu očekávat sestup na desátou, poslední bodovanou příčku. Jak už to ale při automobilových soutěžích chodí, o dramatické zápletky nebývá nouze a vteřiny a body je vždy potřeba sčítat až na cílové rampě. A možná dvojnásobně to platí na uklouzaném ledu a sněhu ve Skandinávii.
Během nedělního dopoledne nejdříve technické problémy srazily zpět zkušeného Nora Henninga Solberga a skutečné drama nastalo na dvacáté rychlostní zkoušce. Navždy zahrabaný mimo trať zůstal právě Sordo a Rus Novikov poslal svoji Fiestu WRC přes střechu. Pro českého pilota, který dokázal svoje auto po celou dobu soutěže bez zaváhání držet na trati, to znamenalo posun na sedmé místo celkové klasifikace.
Průběh posledních rychlostních zkoušek už popisuje sám Prokop: „Před poslední erzetou jsme věděli, jak moc je na nás nažhavený Henning Solberg, který byl v tu chvíli asi půl minutu za námi. K tomu se jelo na ledě, kde naše gumy nebyly nejjistější, takže sedmé místo nebylo ještě zdaleka v kapse. Naštěstí jsme tlak ustáli a dokázali Henninga udržet za sebou. Vezeme body za další dobré umístění a musím říct, že jsme velice spokojeni. Byla to další dramatická soutěž s parádní koncovkou pro náš tým. Jako soukromníci nemůžeme šlapat bezprostředně na paty továrním týmům, ale třeba u sebe vidím a mám radost za pokrok oproti loňskému roku. Letos jsem se cítil na trati tady ve Švédsku o mnoho jistější, prostě jsem plnohodnotně závodil a šel do toho v rámci možností naplno. Pneumatiky nám nepřidělaly tolik vrásek na čele jako v Monte Carlu, i když konkurence zase poskočila, takže ji vývoj musí stále dohánět. Dmack se mnou ale dost efektivně spolupracuje a na základě poznatků z tohoto víkendu budu mít už za tři týdny na test novou gumu s hřeby.“
„Za náš tým jsem samozřejmě spokojený a chtěl bych touto cestou poděkovat našim partnerům i fanouškům za podporu v začátku letošní sezony. Kromě dalších bodů do pořadí jezdců jsme poprvé bodovali i mezi týmy,“ doplňuje manažer Quirin Müller a pokračuje: „dobře, že si Martin udržel koncentraci a vyvaroval se zbytečným chybám, které by ho stály dobré umístění. Také během soboty a neděle upravoval svůj jízdní styl v průjezdu zatáčkou od nájezdu až po její opuštění a určitě mu to pomůže na šotolině v dalších závodech letošní sezony.“
Dalším podnikem seriálu WRC bude Rally Mexico v termínu 7. – 10. 3.
A mimochedem, jestli tvrdis, ze by te nebavilo jezdit tu hyenu co martin, tak jses tady asi spatne. Bud tematicky nebo kvalitativne.
@Peťan72 : Pěkně vystihnuto, škoda že většina jakmile nenapíšu pochvalnou ódu na Prokopa začne mluvit o tom co by jsem dokázal já atd.... Je fanjn že je tam, ale větší radost by jsem měl kdyby závodil za levněji ale na špičce. Myslím že ruce na to má.
"Každý den soutěže si večer sedneme a ladíme, kde jsme ztráceli. Hledáme chyby. Když budu pátý, ale ztrácím vteřinu a půl na kilometr, je něco blbě. Pokud pojedu pod vteřinu na kilometr za Loebem, bude to dobré. Já tak rychle nejezdil (jako Tänak či Neuville), i když jsem na sobě cítil, že chci. Ale vnímal jsem limit, přes který jsem nechtěl jít. Uvidíme, jak moc si letos povolím otěže. Nechtěl jsem překročit hranici, abych auto nerozflákal. Bojuju s tím od mládí. Je to moje prokletí. Ale účty si platím sám.. Budu rád, když zmenším odstup od nejlepších. V minulém roce jsem se po prázdninách zablokoval. Měli jsme na kilometr určitou ztrátu a nedokázali se hnout vpřed. Už jsem pochopil, že vymazat rozdíl nelze. Ale dostat se na dostřel ano." (zdroj: Sport.cz). Takže tam kde mu to DMack dovolí, měl Prokop už něco zajet, neříkám top5 časy, ale snížit tu časovou propast.. Sám si to přeje, tak by to měl zkusit naplnit.
Jinak volani potom, aby jezdil neco mensiho, levnejsiho je kravina na n-tou. Kdyz jezdil S2000, tak dosahl urcite mety, tak chtel zkusit dalsi krok - WRC. Kazdy o tom sni, stejne jako Hanninen.. Navic, partneri chteji byt videni a rozhodne na 7.miste ve WRC je pozornost vyssi nez nekde na 15. miste v ramci WRC2. A odejit z MS treba do ERC, kdyz dojizdi casto v top8 je nesmysl a znamenal by ztratu sponzoru, kteri chteji byt videni v nejvyssi lize. Prokop jeste neni ve veku Kresty, aby se musel stahovat do nizsi ligy nebo ve veku Trinera, aby musel uvazovat jako on.. Penez ma letos dost na to, aby jeste neco ukazal.. Pockal bych, az koupi to druhe auto.