Jasný, Loeb bude prostě pokračovat a bude to s Ogierem pořádnej náser ! Tajně v to doufám.

Dokázal bych si představit, že by třeba pro začátek oznámil, že kvůli náhlé změně programu pojede i do Mexika... Ale jak spekulují lidé na jeho profilu na Facebooku - stejně tak si dokážu představit, že tou zprávou bude oznámení o druhém těhotenství jeho ženy Severine

Že by jedna s tajných "vrátek" v těch všech prohlášeních?

psal jsem to u jinýho článku dříve a píšu to i teď. Loeb letos prostě pojede a udělá ten desátej titul

Ty spekulace z diskuzí atd. se mi nezdají. Myslím, že Loeb s partnery už letošní účast v GT series nasmlouval a prostě s blížícím zahájením sezony by zrušení znamenalo amaterismus a v něco takové u Loeba nevěřím. Navíc, proč by měl Loeb zrušit letošní plány, když o budoucí účasti ve WTCC rozhodnuto ještě nebylo. Pokud budou sponzoři pro WTCC, tak finance Citroenu projekt neovlivní. Takže nevím, proč by Seb měl najednou vše zrušit a jet do Mexika, aby se pak v zápětí dověděl, že PSA do WTCC vstoupí. A navíc, s čím by Loeb v Mexiku jel??! Auta už jsou obsazena, dlouhé týdny dopředu vyjednáno s partnery i osobními sponzory jezdců a není možné někoho jen tak vyšoupnout. Citroen by postavil 5. auto pro Mexiko? To se mi nezdá, už proto, že by to nebylo finančně únosné na rally, která je logisticky náročná. Taky jde o motivaci Loeba, který má zájem zkusit něco jiné a nemusí to být zrovna WTCC. Nevěřím, že Loeb bude jednat jak Dominik Hašek.. Připustil bych spekulace pro rok 2014, ale pro letošek věřím, že zůstane u původního plánu několika startů ve WRC a jinak závodění v Mclarenu.

Jestli po posledních letech neměl motivaci, tak po letošních dvou závodech to může být úplně jinak ať z pohledu Loeba tak Citroenu. Smlouvy? Kdo je dnes dodržuje že? Navíc v Citroenu je jim už asi jasný, že nikdo jinej než Loeb VW asi neporazí. A momentální finanční situace nahrává těm co maj prachy a to je sponzor (Abu Dhabi) a ti diktují a chtějí vyhrávat...
Možná přání otcem myšlenky, uvidíme.

Sranda.Ale s Loebovými sponzory se dá s tovární sedačky vyšoupnout kdokoliv
Pro Petan 72

ak mu nevyjde wtcc ( a to NEVERIM ze vyjde), stale ma vlastny tym a s nim program. Osobne neverim, ze by tento program rusil.

To Peťan72:Tomu všemu ale pořád věříš asi jenty a je to tvůj názor,nikdo ti ho nebere!!!Můj je zase názor ten že pokud Loeb příjde kdykoliv do citronu(a nejen tam) tak prostě pojede a může být v sedačce kdokoliv snad i časem lepší než je on.Za roky si vše poctivě,tvrdě vybojoval hlavou a rukama a ta neotřesitelná pozice tu bude dosti dlouho aspoň teda v rally.

Peťan:Jestli se dobře pamatuju,tak Meeke měl u MINI podepsanou smlouvu taky a mohl si s ní co?Vyškrábnout víš co. vůbec si nemyslím,že kdyby Loeb kejvnul na pokračování,že by pro něj auto nebylo.Je až moc velká osobnost aby mu řekli že není auto!!

Peťan-no ani se nedivím že tomu nechceš věřit už jsi byl rád že oznámil odchod a ted ho zase rok trpět,to musí být muka......

sebufon: Pro rally by návrat seba byl nakonec plus, protože opravdu může nastat dominance Ogiera. A není pravda, že jsem si přál, aby už byl konečně pryč. Ale můžeš dávat smajlíku kolik chceš, letošní návrat Loeba je nepravděpodobný. Na přímou otázku ve Švédsku, jestli je možné, že by letos jel víc rally, řekl Loeb, že je to nesmysl.. Špatné ekonomické čísla Citroenu jsou známy měsíce. Navíc nikdo z vás neuměl odpovědět na otázku, místo koho by Loeb v Mexiku jel, protože tušíte, že je to nesmysl.. Máte strašně naivní představu o domlouvání sponzorů. Ti sponzoři, kteří projevili zájem o zviditelnění v GT series se domlouvají měsíce. Vše se připravuje, domlouvají se prezentace, PR akce atd., vše na týdny dopředu. Podle vás přijde Loeb nebo někdo od Citroenu a řekne: "hele, sorry, my to rušíme, za 3 týdny jedu do Mexika, McLaren můžete odmašlit, letos zůstávám v rally, takže roztrhejte smlouvy, které jsme půl roku domlouvali, kašlu vám na ně.." Loeb je opravdový profík a Citroen je profi tým, který věděl, že s odchodem Loeba bude vše jinak, takže věděli, že bez Loeba mohou prohrávat.. Panika z diskuze na ewrc je nepohltí. Hoši, v Mexiku Loeba nečekejte..

Pojede v Mexiku místo Sorda a ten pojede za něj okruhy. Beztak jsou si na asfaltu skoro rovni. Nehledejme za tim zbytečnou vědu. A kdyby to organizovali češi tak by nebyl problém, aby si prohodily identitu a jeli každej s licencí toho druhýho a zdravotní karty by se taky nějak pořešily.

A je to venku. Dává do soutěže svoje rukavice. To zas byla pěkná spekulace

Všichni se tu sesypáváte na Peťana, ale (aspoň) já se přikloním k jeho názoru. Nemyslím si, že takovej profík jako Loeb jen tak změní názor a zůstane ve WRC. Možná a dost pravděpodobně se mu zvýšila motivace, ale maximálně co může udělat je odjet o nějakou soutěž navíc, toť vše. A kdyby se tak stalo, klidně i ohledně programu na příští rok, tak se zlobit rozhodně nebudu. Opět jen můj názor.

Nemyslím, že by Loeb naskočil zpětně do WRC. Sám říkal, že toho času co stráví cestováním na soutěže MS hodně, hodně trpí a na okruzích se mu to o dost zkrátí. Ovšem, kdyby k návratu došlo (předem zdůrazňuji, že to stejně jako Peťan72 považuji za vysoce nepravděpodobné, skoro nemožné) byl by to moc silný příběh pro WRC. Starý šampion se nesmíří s tím, že svůj trůn by bez boje přepustil někomu, koho nemohl ani vystát v týmu, tak se vrátí a svede boj o titul, který by neměl obdoby.

I já se přikláním na stranu Peťana a nevěřím.

A to zase já doufám do poslední chvíle,musí tomu zobákovi dát ještě letos školu,mladý je nafuněný a ještě potřebuje přeškolit

Člověk se nestačí divit, ale hlavně se pobaví... Opravdu si tady někdo myslí, že "kdo dnes smlouvy dodržuje" je realita??? Možná u nás v Česku... Ale nedovedu si představit to, že Loeb řekne svým novým sponzorům "jasně, zkasíroval jsem prachy, nakoupil za ně dva McLareny MP4-12, dvě cupová Porsche, kamiony náhradních dílů, ale já na to všechno kašlu, protože budu dál jezdit rallye"... Navíc se závazně zaregistroval do dvou mezinárodních šampionátů GT... Netají se tím, jak je vytrvalostními závody na okruzích nadšený a jak je jeho snem vyhrát Le Mans... Opravdu si tady někdo myslí, že NORMÁLNÍ kulturní svět je úplně to stejné, jako ten český bordel? To snad nemyslíte vážně... Mnohým by prospělo sundat na chvíli růžové brýle, postavit se na pevnou zem a přemýšlet alespoň chvilku o realitě světa... Já bych viděl jinou možnou variantu, v rámci "krize" u PSA... Citroën se po sezóně definitivně stáhne z rallye a vstoupí do finančně mnohem méně náročného okruhového WTCC. Motory mají hotové a fungují víc než dobře, auta samotná se postaví velmi rychle... Reklamu potřebují a navíc nevidím důvod, proč by blízkovýchodní sponzor nemohl zůstat! Bohaté arabské země se doslova derou do motoristického sportu, jak sponzorsky, tak aktivně! Jen se podívejte, kolik mají reklam ve Formuli 1, jejich jezdci dnes jezdí Le Mans a vytrvalostní mistrovství světa, mají supermoderní autodromy, už poněkolikáté se tam jela čtyřiadvacetihodinovka... A když teď musí PSA šetřit kde se dá, tak bude vyhazovat statísíce, či miliony eur za další auta WRC do rallye a za Loeba? Vždyť by to nemělo logiku...

Neviem ale na inom serveri je napisane ze vzhladom na 5 mld. € sekeru vyvoj WTCC auta jednoducho stoji. To iste je napisane v clanku hore a aj na konkurencnej stranke. Vyrobit dalsi kus hotoveho wrc auta urcite nestoji tolko, ako vyvoj noveho wtcc auta a je to otazka chvilky ( o opaku ma vzhladom na to, ze Fiesty sa vedia u nejakeho polosukromnika piect ako rohliky, nepresvedcite) WTCC aut sa moze predat kolko? 5-20 kusov? Peugeot S2000 predanych 100+ kusov, R5 predaje mozu byt podobne uspesne, projekt zije v podstate len preto, ze sa samoufinancoval/je predpoklad ze sa samoufinancuje. Blizkovychodny sponzor chce byt v rally spolu s megauspesnou znackou. Nadseny z WTCC ste dlhodobo, vyzera to ale tak, ze podobne ako vo WRC sa tam tocia max. 2-3 znacky. Cisla zo sledovanosti si uz pre zaujimavost rad vyhladam, ale na SVK a CZ pokial nie som vyslovene fanusik ani netusim, ze tento serial existuje a to je obtiaznost medialneho pokrytia o dost nizsia. S prvou castou prispevku ale suhlasim do bodky. Mozno tie Mclareny si Loeb prestavia do rally

Sledovanost podla internetoveho zdroja: WTCC sledovanost minuly rok prekonala 500 mil. divakov. Sledovanost rally som relevatne udaje nasiel z roku 2007, okolo 800 mil. divakov. Predpokladam, ze zaujem klesol, no teraz po nastupe VW opät mierne stupne.

Len pre zaujimavost a offtopic jednorazovy live projekt rally Fr. z roku 2010 videlo len v TV (co bola kua nuda) 69 mil. ludi.