O tomto víkendu se udála úvodní soutěž českých mistrovství v automobilových soutěžích, když se v okolí Valašského Meziříčí uskutečnila Valašská rally, která se postarala o historicky první zápis do análů nově vypsané rallysprint série, která od roku 2015 nahradila velmi populární rallysprinty. Ačkoliv řády dovolovaly bodovat do průběžné klasifikace pouze jezdcům s technikou disponující pouze jednou poháněnou nápravou, na startu se sešla velmi početná konkurence čtyřkolek, kdy je potřeba zmínit zejména silnou polskou sestavu s Fiestami R5, kdy odstartovalo hned pět dvojic. Další Fiestu stejné specifikace přivezl účastník WRC2 Koči a ze Slovenska pak pocházely i dva vozy specifikace WRC – Fiesta bratrů Melichárkových a Octavia Hanuše, který ji však musel z technických důvodů vyměnit za osvědčený Lancer desáté evoluce. Z českých jezdců nakonec odstartoval s WRC jen Odložilík a vozy specifikace S2000 dovezli Trnovec a Vlček, muziku v 4WD pak tvrdili jezdci s produkčními Lancery a Imprezami. To hlavní, tedy dvoukolky, dostaly čísla až od třetí desítky a počítat se muselo hlavně s trojicí vozů R3T, tedy Smékalovou a Bisahovou DS3 a Rujbrovým Cliem.

Foto: Tomáš Kaňa

Pořadatelé si pro letošní ročník připravili šest rychlostních testů, které měly, a měly je zde velmi podstatné, dát dohromady rovných 70 ostrých kilometrů, avšak rušení zkoušek si vyžádalo snížení tohoto počtu. O nepříliš lichotivý začátek soutěže se postarala RZ1, která musela být zrušena a posádky tak pokračovaly volným průjezdem na RZ2, kde se však také svezli téměř jen jezdci jedoucí se čtyřkolkami, protože po havárii Horáka byla zkouška zrušena, jelikož několik posádek odmítlo odstartovat po příliš dlouhé, asi dvacetiminutové, pauze do RZ. Po dvou testech se tedy ti, pro které by měla být RSS primárně určena, vydali do servisu bez jediného odjetého kilometru a z těch, co stihli zajet alespoň nějaký čas, tak vedl Koči, který měl tři sekundy náskok na Grzyba. I na třetí příčce figuroval cizinec, konkrétně na tratích VR známý Habaj, čtvrtý byl Melichárek a teprve pátá příčka patřila nejlepšímu z Čechů – Vlčkovi.

RZ 3 znamenala pro většinu startovního pole první zkoušku, kde se mohly posádky poprvé naostro svézt a když nahlédneme mezi dvoukolky, jelikož na čele výsledkové listiny se nic dramatického nedělo, tak nejrychlejší 2WD vůz pilotoval Smékal, který se o 3,5 sekundy dostal před Bisahu se stejnou technikou. Následující RZ byla poznamenána velmi nepříjemnou havárií nové akvizice týmu Roto Poláka Szejy, jenž, jak se říká, takřka rozebral svou Imprezu na prvočinitele. Na čele se nadále držel Koči, který ujel Grzybovi na 6,1 sekundy a třetí byl opět Habaj, jenž se dokázal vrátit na třetí místo, o které v druhé sekci bojoval s Melichárkem. Prapor nejrychlejšího českého pilota přebral kroměřížský Odložilík a v TOP 10 pak byli už jen devátý Vlček a desátý Ševčík, který potvrzoval, že z dob, kdy byl s Pulsarem nazýván "démonem Kopné" nic nezapomněl a že umí nadále jezdit velmi rychle.

Foto: Tomáš Kaňa

Když se po RZ5 nadále v čele soutěže objevovalo jméno slovensko-české dvojice Koči-Kostka, tak nikdo nemohl tušit, že již známe jméno celkového vítěze. Avšak z důvodu zrušení další rychlostní zkoušky, konkrétně RZ6, který ukončovala soutěž, si dvojice pilotující Fiestu R5 přijela pro vítězství. Druhou příčku si pak odváží Grzyb s další Fiestou R5 a stejnou techniku i národnost pak vykazoval jezdec na bronzové příčce, kterým byl Habaj, pro nějž šlo o jeho nejlepší výsledek na Valašce. Od čtvrté příčky dál se však děly věci, jelikož několik posádek odstoupilo v UP a podoba výsledné TOP 10 se tedy změnila. Na čtvrté místo se posunul Vlček, kterého s 35 vteřinami ztráty následoval pátý Ševčík, jenž pilotoval nejrychlejší produkční vůz a šestý pak byl Pešl. I sedmý byl pilot Lanceru, tentokrát Růžička, jenž na Pešla ztratil necelých deset sekund, půlminutu nazpět pak byl Polonski s dvoukolkovým Peugeotem. Vteřinu na Poláka ztratil Smékal, jenž porazil o 3 sekundy Bisahu s totožnou technikou.

Mezi dvoukolkami byl nakonec nejrychlejší Polák Polonski, avšak ten nebodoval a z našich jezdců si nejlépe vedl Smékal, jenž o necelé čtyři sekundy pokořil Bisahu. S novou technikou se velmi dobře uvedl i Vopatřil, jenž vybojoval mezi dvoukolkami čtvrté místo, pátý pak byl Mika s Cliem R3. Stejnou techniku měl i šestý jezdec ve 2WD Lunga, jenž v kokpitu Clia nahradil Koblihu, stejný vůz pak vykazoval i sedmý Jirsa. Osmou příčku pak bral Mareš s Fabií R2, devátý dokončil Svačina, jenž stihl opravit z Egeru poškozenou C2 R2 a desátý pak dojel Ogryzek.

Foto: Tomáš Kaňa

Kompletní výsledky z Valašské rally naleznete na serveru eWRC-results.com.