Autoklub se ohradil proti soudu
Znovu si vás dovolujeme upozornit na článek, který aktuálně vyšel na serveru idnes.cz. K probíhajícímu soudnímu sporu se vyjádřili i zástupci Autoklubu ČR a zástupci některých pořadatelů rally v České republice. Jsme rádi, že k podobnému veřejnému vyjádření Autoklubu ČR veřejně došlo, protože je nám jasné, že se jedná o zcela zásadní případ, který může mít vliv na budoucnost rallysportu v České republice. Případ budeme dál bedlivě sledovat a vám to doporučujeme také.
Celý článek na idnes.cz najdete ZDE: http://zlin.idnes.cz/autoklub-cr-a-organizatori-rallye-o-rozhodnuti-soudu-pdl-/zlin-zpravy.aspx?c=A151204_2210056_zlin-zpravy_ras
Zdroj idnes.cz
Autoklub se ohradil proti soudu, rallye v Lopeníku povolil podle pravidel
Autoklub ČR odmítá verdikt odvolacího soudu, který jej a pořadatele rallye považuje za spoluviníky tragické nehody při závodech v Lopeníku. Mezi organizátory podniků v Česku vnesl aktuální rozsudek soudu nervozitu.
Průlomový verdikt, který změní přístup k závodům aut v České republice? Nebo nekompetentní vyjádření odborníků na justici, kteří rallye nerozumí? Brněnský soud rozvířil uklidňující se vody motoristického sportu, když ve středu zrušil osmnáctiměsíční podmínku pro traťového komisaře Petra Pláška. Ten při závodech v Lopeníku v roce 2012 neuhlídal čtyři dívky, které stály blízko trati a zabilo je závodní auto.
A navrch soudce řekl, že díl viny mají kvůli nedostatečným bezpečnostním opatřením organizátoři závodu a Autoklub České republiky, který rallye schvaloval. „Závod byl zorganizovaný a povolený podle tehdejších pravidel, která však během něj nebyla dodržena,“ reagoval pro MF DNES generální sekretář Autoklubu ČR a Federace automobilového sportu ČR Adam Eliáš. „Nesmíme však na pravidla nahlížet optikou dneška, od té doby se zpřísnila. V 80. letech stávali diváci u krajnice, což nám dnes přijde nepředstavitelné,“ doplnil.
Nedodržením pravidel myslí fakt, že dívky byly v zakázaném prostoru (byť nevýrazně označeném) a traťový komisař je odtud nevykázal. Soudce Josef Teplý, který případ rozhodoval, ale považuje tehdejší předpisy autoklubu za nedostačující. „Řeší se v nich podrobně organizace soutěží, bezpečnost závodníků, ale bezpečnosti veřejnosti je věnovaná malá pozornost,“ míní Teplý.
„Je zarážející, že v předpisech není povinnost navštívit nebo alespoň informovat majitele nemovitostí u trati o nebezpečných místech v okolí. Předpisy neodpovídaly tehdejším zákonům,“ řekl soudce.„Nemyslíme si, že by byly předpisy v rozporu se zákonem,“ reagoval Eliáš.
Běžnou praxí bylo a je, že lidé dostávají letáky se základními informacemi o závodech a v obci se objeví plakáty. Riziková místa se na nich ale většinou neřeší. Ta bývají součástí bezpečnostního plánu závodu, který schvaluje komisař autoklubu. V Lopeníku ale plán tato místa podle soudu neobsahoval. „Udělali jsme, co jsme měli,“ stojí si za svým organizátor rallye v Lopeníku Petr Bujáček.
Eliáš se ho zastává v tom, že v plánech závodu musejí být vyznačeny divácké zóny s tím, že zbývající místa u trati jsou pak automaticky brána jako zakázaná. „Nerozlišujeme místa více či méně riziková,“ podotkl Eliáš. Pořadatelé automobilových soutěží, které MF DNES oslovila, si myslí, že soudce „střílí od pasu“ a problematiku rallye dobře nezná. „Soud nemá pravdu. Bude problém prokázat to, co tvrdí,“ myslí si ředitel Barum rally Miroslav Regner. „K závodům jsou zpracovávány bezpečnostní manuály, které se stále zpřísňují. Bývají v nich i riziková místa,“ doplnil.
Většina organizátorů vyznačuje rizikové zóny v bezpečnostních plánech závodů. „Podle plánu je pak vytyčujeme u trati,“ přiblížil Josef Minařík, který organizuje Mikuláš Rally Slušovice, jež se jela tento víkend. Nepochybuje, že pro její bezpečný průběh dělá dost. „Roznášíme letáky, vyvěšujeme zákazové cedulky, kde nemají lidé stát. Informujeme i přes místní rozhlas. V místech, kde nejsou divácké zóny, stojí lidé na vlastní nebezpečí,“ zdůraznil. „Bezpečnostní plány jsou stále podrobnější. Na druhou stranu pořadatelé musejí počítat s tím, že se může něco stát,“ upozornil ředitel Valašské rally a rally v Hustopečích Rudolf Kouřil.
Po nehodě v Lopeníku autoklub zpřísnil pravidla například tak, že na cestě musejí být zpomalující retardéry a funguje lepší systém páskování tratí. Případ z Lopeníku bude opět projednávat soud v Uherském Hradišti příští rok.
"...zda pan soudce je dostatečně proškolen a kvalifikován posuzovat tento případ..."
Chybí mu rally kemp?
Mimochodem toto vyjádření by jistě nevzniklo kdyby pan soudce neuvedl pochybení ze strany pořadatele a také autoklubu.
Je potřeba si prostudovat odůvodnění tohoto verdiktu a podívat se v čem konkrétně pan soudce spatřuje porušení kterého konkrétního zákona.
Stěžejní otázkou bude, zda se lze vůbec z hlediska práva zbavit odpovědnosti za způsobené zdravotní následky či smrt občana pouze tím, že bude tento upozorněn, že se někde vyskytuje na vlastní nebezpečí. To bude asi kámen úrazu celého sporu – a to nejen tohoto (postřelení či smrt na střelnici, puk prorazí divákovi spánek nebo oštěp hrudník... stejné případy).
Obávám se, že tato záležitost skončí minimálně u Nejvyššího správního soudu, pokud nakonec ne u Ústavního soudu. A zda lze na takovou otázku vůbec jednoznačně odpovědět, suď Bůh.
Možná to bude podobné otázce "čí je dítě", zda státu nebo rodičů, a kdo má právo do jeho výchovy zasahovat v jaké míře. Za celou existenci demokracie nikdy nebyla tato otázka jednoznačně zodpovězena.
Stěžejní otázkou bude, zda se lze vůbec z hlediska práva zbavit odpovědnosti za způsobené zdravotní následky či smrt občana pouze tím, že bude tento upozorněn, že se někde vyskytuje na vlastní nebezpečí. To bude asi kámen úrazu celého sporu – a to nejen tohoto (postřelení či smrt na střelnici, puk prorazí divákovi spánek nebo oštěp hrudník... stejné případy).
Excelente, asi ti trochu nerozumím...I kdyby neměl potuchy o hrozícím nebezpečí (o čemž silně pochybuju, že dospělý člověk neví, že ze střetnutí auto-člověk většinou vítězí auto), tak měl pouze plnit to, co plnit měl: okamžitě vykázat diváka ze zakázaného prostoru. A to neudělal, ba co víc, vstoupil do zakázaného prostoru sám...
http://www.novinky.cz/krimi/388530-chlapec-po-skoku-do-vody-ochrnul-odskodne-15-milionu-soud-zamitl.html
Na okruzích je spousta bezpečnostních opatření, jsou tam únikové zóny, ploty apod., ale mladíčka bez zkušeností si tam nikdo nedovolí postavit jako komisaře k trati. To neexistuje. V případě rally nejsou podél trati bezpečnostní opatření žádná (tedy s výjimkou cedulek), organizátor si domluví na zabezpečení trati místní mládežníky (mnozí ani nevědí, co rally je), za dvacet minut je proškolí a je vystaráno. To je v pořádku?
liposh, pelikan: To je samozřejmě nesmysl. V demokratické společnosti platí stanovisko nezávislého soudu za nezpochybnitelné. Říkat může kdo chce co chce, ale je povinen stanovisko soudu respektovat a řídit se jím. Můžeme diskutovat o úrovni ...
Což samozřejmě neomlouvá situaci, jako takovou, a kterou kladu za vinu jednoznačně a pouze AČR. V dnešní době, kdy je vše neskutečně drahé, kdy NEMÁME zákonem stanovenou pořadatelskou službu (jakýkoliv pořadatel nemá žádnou pravomoc, a je jedno, jestli to je fotbal, hokej, rally), kdy jsou lidé stále lenivější (proč si nechat za pětikilo-někdy i méně- nadávat do č....ů), mělo AČR vyhradit peníze na dotace těchto pořadatelských aktivit, mohl vzniknout třeba 20 ti-členný tým, který by byl placený (stejně jako sporťák apod.) a který (v dnešní době mála RZ stále se opakujících) by byl velkou pomocí pro pořadatele. Už jen při kontrole RZ. A mít 5 profesionálů na RZ, kteří se pověnují i dalším traťákům v rámci své RZ...zase jsme někde jinde.
A v neposlední řadě přístup AČR k problémům...tohle je snad první vyjádření, jinak vždy (snad mimo Barum) nechal v tom plavat pořadatele, a ještě je jim de facto házel klacky pod nohy (někteří by na to mohli psát elaboráty tady).
V tomto smutném případě je to tak, jak je, a dokud nebude jasně zákonem specifikovaná bezpečnostní služba pořadatelská, jasně specifikovaná tabulka zákazu, tak bohužel je to vina kluka, protože ať je to jak je, holky šly za ním...
Nenazýval bych to "nárok" na jezdeckou chybu. Ale jede se na hraně a chyba může kdykoli nastat. V tom mají jezdci na trati výhodu - s jejich chybu tento "systém" jakoby počítá. Traťový komisař má smůlu - ač i on je jen člověk (občas chybující), s jeho případnou chybou systém nepočítá. On prostě nemá na chybu nárok. .
nene, tak to opravdu není, ale bohužel se tu i onde spojuje nespojitelné, teda, že na jedné straně je divák a na druhé je pořadatel/organizátor, traťák a někdo, kdo to vše svým razítkem a podpisem povoluje a hlavně schvaluje, tedy FAS a AČR, o těch se nemluví, je to geniálně zamotanej kroužek, kde ten, kdo dává razítko, povoluje a schvaluje (ve Vyškově vědí, co to je a jak se chová "povolovací složka"), je vlastně mimo, on jen kasíruje a diktuje, aniž by nesl odpovědnost
Chápu co jsi chtěl říct a nijak to nerozporuju s jednou výjimkou to jsou tebou zmíěné tabulky zakázaný prostor. Taková tabulka tam sice být může, dokonce snad musí, ale nijak mi neříká kde zakázaný prostor končí a kde začíná. Taková cedulka na poli platí na celé pole? Nebo jen od cesty k lesu?Tabulka přivázaná na stromě je ppro celý les?
Jak jsem psal vše co jsi napsal je pravda,ale cedulky považuji za svým způsobem alibismus od pořadatele.
Dále souhlas s Novej, že FAS AČR vládne, ale jen takovým způsobem aby nemusel nést odpovědnost i viz. můj první příspěvek zde.
Ano, FAS AČR je nadřízeným orgánem všech závodů, pořádaných pod nim a odpovědnost nese on. Prostě tu je zákon padajícího h...a, který by měl plati i obráceným směrem.
Já jsem si prošel i činností pořadatele, byl jsem vyškolen a věděl jsem jak se mám zachovat v případě nějakého problému. Jako pořadatel jsem byl na Barumce v Pohořelicích a také jsem tam měl problémy, sice ne s diváky, ale s fotografy.
Nevím kdo byl školitelem u tohoto podniku, ale věřím, že to bylo zajištěno odpovědně.
K té odpovědnosti jednotlivců za sebe sama v tomhle směru si často vzpomenu na film Obecná škola, na scénu se zmrzlým zábradlím - nedělejte něco znamená zkusit to.
Dobrej názor napsal "jac", chtělo by to placený pořadatele-profíky, jako fotografové dobrovolně a rádi jezdí na každou soutěž, určitě by se našli lidi, kteří by rádi dělali pořadatelskou činnost. Jinak to asi do budoucna ani nepůjde, plno lidí začalo bohužel brát rally jako zábavu a nějak opomněli, o jak nebezpečný sport jde.. Dokud někteří nezískají potřebný respekt, tragédie se budou dít dál..