Jakub "kuře" Kura - eWRC.cz
24. 1. 2016 18:08 − 13206× − 39

J-M Latvala byl potrestán za incident s divákem

Jari-Mati Latvala šel při Rallye Monte Carlo v RZ11 mimo trať a při návratu zachytil svým vozem o diváka.

Ačkoliv před soutěží nastiňoval Jari-Mati Latvala své plány, jak je důležité dojíždět a poctivě sbírat body, výlet mimo trať na RZ11 jej stál dokončení soutěže a nulový bodový zisk. Při incidentu navíc Fin při hledání cesty zpět lehce vozem nabral jednoho z přihlížejících diváků a za to, že bez zastavení pokračoval dál, obdržel od sportovních komisařů pokutu a navíc podmínečné vyloučení. Latvala se nechal po zkoušce slyšet, že diváka neviděl a dozvěděl se o události až od týmu. V záznamu komisařů pak bylo jeho vyjádření shrnuto následovně: "Ve chvíli, kdy měl zpět dobrou viditelnost, tak zahlídl nějaké lidi uskakující od vozu a v tom samém momentu spatřil místo, kudy by se mohl vrátit na trať. Dál dodal, že nemyslel, že by někoho trefil."

Ale sportovní komisaři ve svém prohlášení argumentovali záběry z onboard kamery, podle níž mohl Latvala incident vidět: "Stevardi uvedli, že na základě záběrů by bylo těžko uvěřitelné, že by si jezdec a/či spolujezdec neuvědomili, že trefili diváka, jelikož jeho tělo mohlo být docela dobře viditelné na kapotě a přímo před čelním sklem. V té chvíli nebyla viditelnost přes čelní sklo na řidičově straně tak špatná a tělo mohlo být jasně vidět." Ani další Latvalovy důvody, proč by nemohl diváka při incidentu spatřit, jako pohyb hlavy jezdce nahoru a dolu při poskakování auta po nerovnostech, čímž mělo dojít ke zhoršení výhledu, u komisařů neuspěly. "Pro sportovní komisaře je nepravděpodobné, že by posádka ani nezvažovala možnost toho, že trefili diváka. Jak je vidět z videa, v inkriminovaném místě, kde šla posádka mimo trať, stálo mnoho diváků blízko levé strany cesty."

"Také ve chvíli, kdy se vozidlo vracelo na cestu, lidé před ním utíkali na obě strany. V takové situaci by mělo být povinností posádky zastavit na místě incidentu a zjistit zda-li byl zasažen divák." Latvalovi ještě navíc přitížila slova po dojezdu do cíle zkoušky, kdy reportérovi televize hlásil, že trefil diváka a zda-li může zjistit, že je v pořádku. Později však uvedl, že jeho slova byla pochopena špatně a chtěl se ujistit, že nikoho netrefil. Na základě všech informací pak byla posádka Latvala-Anttila pokutována pokutou ve výši 5000 € a kromě ní dostali podmíněné vyloučení na jeden podnik MS platné po celý zbytek letošní sezóny.

Komentářů celkem: 39
24. 1. 2016 18:561
0 0
Já osobně bych potrestal toho blbečka s foťákem co stál 3metry od cesty smajlík
24. 1. 2016 19:332
0 0
Člověku viděl jsi cele video toho incidentu?Latva šlápl na brzdu až ho měl na kapotě a pak jak ho odhodil hned dával plný a pryč.Jinak vysvětlující diskuse k tomuto je zde:http://forum.autosport.cz/viewtopic.php?f=68&t=1015&start=270 a je tam i vysvětlení povinnosti posádky zastavit při střetu s divákem.
24. 1. 2016 21:193
0 0
Tohle Jari Mati posral. Dneska jsem přemýšlel proč mu pořád věřím a fandím mu, když mě většinou zklame. On to v té hlavě nebude mít srovnané nikdy a mistr světa taky asi nikdy nebude a k tomu ty jeho kecy, že už se poučil a už ví jak na to.
Letos tipuju, že si to rozdá s Meekem o třetí flek
24. 1. 2016 21:244
0 0
Milane ale na tom videu je zřetelně vidět, že ten clovek je predkloneny před autem a opravdu ho nemusel vidět. Navíc pára z motoru se také nedá přehlédnout. A pokud bych měl popsat pocit z auta, tak bych první hleděl do prava kudy vede cesta ven. Je ale otázka, co řekl po rz. On adrenalin funguje. Člověk ma trpwochu ji e myšlení a úsudky.
24. 1. 2016 22:145
0 0
Původně napsal pačes
Milane ale na tom videu je zřetelně vidět, že ten clovek je predkloneny před autem a opravdu ho nemusel vidět. Navíc pára z motoru se také nedá přehlédnout. A pokud bych měl popsat pocit z auta, tak bych první hleděl do prava kudy vede cesta ven...

Tak ono mu není vyčítáno, že ho srazil, což by se dalo omluvit tím, co píšeš. Průšvih je kvůli tomu, že nezastavil. Když se mu divák klouzal po kapotě, nejde asi říct, že ho neviděl kvůli tomu, že byl skrčený před nárazníkem...
24. 1. 2016 22:316
0 0
Luky: dík, žes to napsal za mě
24. 1. 2016 23:097
0 0
Tak jednoduše řečeno, tam na tom místě z těch lidí, vůbec neměl nikdo co dělat, krásný místo samo o sobě na ránu. Být to u nás, tak tam určitě nikoho nenechají. smajlík Ale tak to je, v zahraničí a ve france vůbec, si lidi můžou dělat skoro co chtějí, a téměř kde chtějí, tak je to akorát o problém, když auto nezůstane jen na trati. To že ten divák zachraňoval něco ze země, než aby prostě utekl, no taky jeho věc. To že Latvala byl nadrážděnej, to byl, aby byl honem zpátky hlava ne hlava, je taky chyba. Je to celý věc jezdce a těch co tam byli.
24. 1. 2016 23:178
0 0
No nič musíme si počkať až Jari dospeje. V závodoch robí detské chyby a teraz tiež odtial ušiel ako malé detsko bez uváženia následkovsmajlík . Možno tak o 10 rokov dospeje?
25. 1. 2016 01:289
0 0
Kdyby tam divak nebyl tak by se to nestalo, takze chyba je divaka a ne zavodnika. Tohle jsou zavody a ne ZOO za plotem.
MPI
25. 1. 2016 05:5110
0 0
Diváci asi stáli asi kde neměli, ale mám dojem, že pár jedincům stále nedochází oč tu jde.... Nejde o to, že někoho trefil, ale hlavně o to, že se neobtěžoval ani zastavit a podívat se, jestli jsou všichni ok. Ano beru, adrenalin, myšlení v tu chvíli funguje jinak, na druhou stranu - Latvala nejezdí první rok, je to už dost ostřílenej profík na to, aby v takové situaci neměl uplně ,,zatměno", tak by člověk očekával od nějakou adekvátní reakci... Je to Matěj....
25. 1. 2016 06:2511
0 0
Tohle jen prostě byla nešťastná shoda náhod! Když na rz bojuješ o každou desetinu, lze pochopit, že pokud si opravdu nejsi jistej tím, že si někoho přejel, prdíš na to...Na druhou stranu buďme rádi, že to dopadlo takhle...Třeba si ten blázen příště nechá raději přejet foťák....) Lidi si myslim stáli na poměry WRC na vcelku bezpečném místě...
25. 1. 2016 07:3012
0 0
Původně napsal MPI
Nejde o to, že někoho trefil, ale hlavně o to, že se neobtěžoval ani zastavit a podívat se, jestli jsou všichni ok. Ano beru, adrenalin, myšlení v tu chvíli funguje jinak, na druhou stranu - Latvala nejezdí první rok, je to už dost ostřílenej profík na to, aby v takové situaci neměl uplně ,,zatměno", tak by člověk očekával od nějakou adekvátní reakci...
a co by tam byl platnej? vyšokovaní diváci, vystresovanej jezdec, to hrozí průserem, jet dál a nahlásit incident na radiobodu, nebo v cíli, to je OK, zůstávat na místě, když auto jede, ne
od toho aby pomohli případnejm zraněnejm a zavolali pomoc jsou tam traťáci, vím, že existuje pravidlo, že jezdec má zastavit a přesvědčit se o stavu diváka, ale to pravidlo je prostě špatně, kdo někdy zažil davovou psychozu, ten si dokáže představit, co by se mohlo stát
25. 1. 2016 08:3413
0 0
Tak hlavně tihle diváci stály uplně zlatě oproti místu kde mohl udělat totální masakr Lefebre!! Takže neřešil bych lidi, ale spíše proč nezastavil na 5s a nezeptal se-tečka. stejně nejel v té době o první místo, dostával latu a 5s určitě v tu chvíli nemělo žádný smysl.
25. 1. 2016 09:4214
0 0
Nezávisle na všech ostatních věcech , které jsou nezpochybnitelné, bych chtěl poukázat na jeden fakt. Ten divák by měl dostat přes papulu. Stojí, kde nemá a když někdo vylítne, tak se otáčí a sbírá ze země nějakou brašnu, snad s foťákem. Já, když mi jde o hubu, tak prostě valííím a neotáčím se.
25. 1. 2016 10:1615 Upraveno 10:18
0 0
Novej: docela mě překvapuješ, protože od tebe (alespoň mám takovej dojem) bych očekával obvyklé, že pravidla jsou od toho aby se dodržovala. Nebo jak kdy se to hodí?
smajlík

Vím, že to každýmu může být jedno, ale u mě Jarin ztratil na kreditu.
25. 1. 2016 11:1416
0 0
finn: smajlík máš bod, nebo klidně i dva smajlík
pořád trvám na tom, že pravidla se musej dodržovat, ale taky tvrdím, že blbý pravidlo se má/musí kritizovat a poté i změnit
teď si nejsem jistej, jestli i u nás platí to samý pravidlo, jaký uplatnili na Latvalu, protože WRC má svoje artikuly, ale svůj názor na to, jak se má jezdec chovat po kontaktu s divákem mám stejnej minimálně od Babíkovy havárie na Bohemii 2001, tam jezdce dokonce obviňovali z ujetí od nehody
25. 1. 2016 11:2617
0 0
Skoro podobná situace jak ve Francii 2012 Solberg, tma před očima a hlavně pokračovat dál. Dobře to vystihl MPI.
25. 1. 2016 11:4918
0 0
Já myslim, že i bez pravidel by mohla bejt elementární lidská slušnost otevřít dveře a houknout otřepané "Are you OK?" Borec musel bejt tak vyplesklej, že by možná odpověděl OK i se zlomenou rukou smajlík
Druhá věc je to zatloukání při vyšetřování. Věřim že ho nejdřív přes tu páru neviděl a jel, ale v momentě, kdy se mu převalil přes hapnu už věřit odmítám, že to nezaregistroval. Jinak zbytek viz. MPI.
25. 1. 2016 12:0419
0 0
Původně napsal Novej
a co by tam byl platnej? vyšokovaní diváci, vystresovanej jezdec, to hrozí průserem, jet dál a nahlásit incident na radiobodu, nebo v cíli, to je OK, zůstávat na místě, když auto jede, ne
od toho aby pomohli případnejm zraněnejm a zavolali pom...
Pravidlo, nepravidlo. Od takové nehody přece nemůže NIKDY NIKDO odjet, jakoby mu to bylo jedno.
25. 1. 2016 12:1120 Upraveno 12:13
0 0
Každý, kdo se dívá na trať z vnitřní strany čelního skla ví, že na startu přestane fungovat mozek a začne fungovat řídící jednotka. Na rovinu. Kdyby Fridrich ( nazdar Jirko ) neskočil do příkopy a skoro pod auto, tak bych neviděl, že mává. Pohled v takovém vypětí je soustředěn úplně jiným směrem a myšlení funguje úplně jinak. Trochu neobratně jsem napsal v prvním komentu pozici onoho diváka. V době kdy dopadl JML na louku, tak byl ten trouba předkloněný a sbíral věci na zemi. Kdyby v tu chvíli stál, tak ho JML asi viděl. Takto ve spojení s párou neměl asi tucha, že je někdo před autem. Kam se dívá pilot po takovém incidentu si přeberte sami. Já bych hleděl po směru jízdy, to je doprava, kudy vystřelit ven. To auto skoro stálo. Odhadněte mi rychlost ?? 5 km, 12 km. Pokud vůbec zaregistroval něco na kapotě, tak spíše jen tak bokem. Vzhledem k tomu, že toho člověka neviděl před autem tak asi ani nepovažoval za problém, že se něco stalo. A nebo ho považoval jen za hrrrr pomahače, co chce pomoct tlačit. To ale ví jenom JML. Tady se můžeme dohadovat. Hlava pilota funguje jinak. Kdo nezažil nepochopí. Kvedlat řadící pákou a doufat, že ta převodovka začne něco řadit je tak asi nejmarkantnější i když na mezi u trati všichni slyší, že ten kovový rachot je šrotový. Na jiných forech jsem četl přirovnání s Romanem Krestou, který někde běžel ze stopky 200 metrů zpět se zeptat, jestli se divákovi něco nestalo. Úsměvné na přispívateli je, že si neuvědomil jednu věc. Zastavil až ve stopce a potom se vrátil. Prostě myšlenka je cíl a potom další.
Pro komentování je třeba se nejprve přihlásit!

Je aktivovaný AdBlock nebo jiný blokátor reklam!
Pokud chcete náš web používat, vypněte ho prosím. Děkujeme!