Capito: Ogier by mohl v nejhorším případě skončit
I když po posledních soutěžích frekvence stesků Sébastiena Ogiera na pravidlo o startovním pořadí do jednotlivých etap podniků MS poklesla, přišel dnes šéf Volkswagen motorsportu Jost Capito s tím, že pokud by se aktuální debata o změně toho pravidla nevyvinula podle Francouzových představ, mohl by trojnásobný mistr světa skončit. I když v této chvíli Seb Ogier jasně vede v průběžném hodnocení (náskok na druhého Mikkelsena má 51 bodů), vítězství v soutěži slavil naposledy v únoru ve Švédsku a od té doby na šotolině ztrácí, což vygradovalo šestým místem v Polsku.
Již dříve jsme vás informovali, že FIA přemýšlí na tím, co s aktuální podobou pravidla o startovním pořadí a jednou z možností je i to, že by lídr šampionátu zametal cestu všechny tři etapy. A v tom případě si Capito myslí, že by to pro Ogiera byla pověstná poslední kapka a MS by opustil. "Myslím, že by mohl skončit. Musíte se ale zeptat přímo jej, ale jak jej znám, tak by asi skončil. A to by pro některé nebyla taková hrůza…" říká Jost Capito na otázku serveru autosport.com a dodává k tomuto návrhu, "nemyslím, že by to bylo schváleno, takže nad tím ani nepřemýšlím. Seb je srovnaný s tím, jak je to letos a bere to a příští rok dojde ke změně," říká Jost Capito.
Ale jak zároveň druhým hlasem šéf Volkswagen motorsportu dodává, myslí si, že pravděpodobnost toho, že FIA schválí čistění trati vedoucím jezdcem po všechny tři dny je docela malá a jak to vypadá, tak se její postoj změkčuje, což se projevuje i na postoji Jarma Mahonena. Nedávno se navíc zástupci týmů a promotéra potkali v Mnichově, kde se startovní pořadí řešilo s tím, že výsledek bude prezentován na příštím zasedání Komise MS s tím, aby se případně mohl nechat schválit na zářijové Světové radě motorsportu.
K tomuto pak Jost Capito, jenž by měl Volkswagen opustit v příštím měsíci, dodal: "Všichni souhlasíme s tím, že současný stav je špatně. Ale neshodli jsme se na společném návrhu změny, Komise MS bude diskutovat různé možnosti. Neřeknu vám, jaký návrh bych já osobně preferoval, tohle si držíme mezi sebou, ale cokoliv je lepšího než to, co platí nyní," uzavírá pomalu se loučící šéf VW motorsportu.
Prosím ať se tak stane.Si myslí že se celé rally točí jen kolem něj nebo co.kde by jsme byly kdyby mělo být vše podle někoho,tohle už fakt není možný.Sice poslední dobor rally sleduji sem tam,jelikož není moc času,ale tak snad jsou daná pr...
Prosím ať se tak stane.Si myslí že se celé rally točí jen kolem něj nebo co.kde by jsme byly kdyby mělo být vše podle někoho,tohle už fakt není možný.Sice poslední dobor rally sleduji sem tam,jelikož není moc času,ale tak snad jsou daná pr...
Tak asi by jsi měl rally sledovat víc než jenom sem tam... věřím, že potom by si mu dal za pravdu nebo by tvá slova byla přinejmenším mírnější...
Já věřím že by stačilo vrátit se ke starému formátu plus ponechat zákaz mezičasů do auta a bude to lepší. A ikdyž by jednu dlouhou etapu čistil, tak by přecejen měl šanci alespoň bojovat
Jo a Ogi rozhodně jen tak neskončí, toto je jen další varianta pláče. Je fajn, že mr. JC jede do formule, protože pravidla, které se on snažil prosadit v pwstg byla úplně mimo mísu. Takže díky, nevracej se.
vubec nerozumim...jak nekdo muze mit radost, ze by mohl odejit elitni jezdec a ke vsemu nejlepsi co momentalne startovka nabizi. no fakt nekterym lidem nerozumim. ta neprejicnost uspesnym je v zavistivcich a hlupacich zakorenena...
jestli chce nekdo porazit ogiera fair play at jezdi lepe. at dostane sanci jezdit za VW misto latvaly ci mikkelsena...kteri mu bezne nestaci ani na "stejnem" aute. a ani s jeho vozem by mu nestacili. to co se momentalne deje je hazeni klacku pod nohy nejlepsimu. co vydrzi nez ho to zlomi. fakt jste dementi
mě teda přijde podle těch komentářů, že nějak lidi zapomínaj, že někdo jet první prostě musí. No a upřímně, z logiky věci a především z logiky pravidel rally, to je prostě ten první. Mě osobně přišlo fajn pravidlo, že st. pozici si ...
Tak toto je po dlouhé době názor, se kterým by měli souhlasit snad všichni.
V tom je ten problém a nic jiného. Z hlediska sportu je to pravidlo podle mě naprosto férové, protože je to pravidlo dané už před začátkem sezóny a teamy musí jen vymyslet takovou taktiku, aby na konci roku z toho byl ten titul, jak ve značkách, tak v jednotlivcích. A poslední věc, až přijdou asfaltové soutěže, tak výhodu bude mít Seb a nikdo mi neříkejte, že ne. Tož tak.
Jen myslím, že je - tedy i tým strašně žere Meek. Jede si "pro zábavu" a bere jim vítězství.
co je správnýho na tom, když jednomu svážu nohy, ale řeknu to dopředu před sezonou? co to mění na věci, že mu tímhle prostě cestu ztěžuju?
další možností by mohlo být dát dopředu před wrca šampionát WRC2, ale opět bude někdo více či méně znevýhodněn...
Ono totiž ta nevýhoda první pozice je jen na pár podnicích a to nepočítám ještě to, že jestli začne slejvák před startem, tak se z 1.pozice stává naprosto výhodná pozice a to opět nepočítám asfalty, kde je to přímo super výhoda startovat prvá.