Hyundai za poslední dobu vždy postaví pěknej závoďák, a vždy ho uplně zabije pruměrnym designem :D Ale ne, na design to nejezdi, a tak doufam, že Thierry nebo Hayden zabojujou o titul.

Za me super, krasna agresivni placka! Kdyz koukam na ty aero prvky tak me tak napada ze budou muset davat vetsi pozor na to aby to nekde neodreli - u predchozi verze asi az tolik nevadilo kdyz tomu nekde utrhli blatnik a naraznik, tady uz by to mohlo byt trochu znat!

Takhle má vypadá závodní auto .

To je jak na DTM

lidi proboha žádný DTM, zvyknete si hned, kolik lidí nadávalo na autobus Mini design sice mohl být z boku lepší ale aspoň že ten předek se povedl, já osobně se nejvíc těším až odmaskujou a obarví Fiestu

Konečně zase třídveřák. Jinak vypadá skvěle, ale ty difuzory a canardy, nevím no jaká bude jejich životnost :-D Rallye nejsou okruhy

Docela bych se bál, co to udělá s přítlakem a řízením, když třeba prasklá guma zničí tu sadu přítlačných prvků na předku

Dost možná to bude nuda.Třeba aktivní centrální diferenciály zrušili,aby se trochu víc ukázal rozdíl mezi jezdci.Zachvíli to bude jezdit samo.A co se týče těch aero prvků-jak už jsem psal dříve...Až to někdo očeše,tak to bude neřiditelný.

bude to přeci stejně řiditelný jako aktuální wrco, když ho někdo očeše

Tohle pojede trošku jinak než aktuální wrco

Mně se design líbí, bude to hustá sezona

Já se na novou sezonu těším a jsem zvědav co ta auta budou dělat,ale ani trochu se mi nelíbí. Křídlo je u toho Hnujdaje hezké, ale blatníky budou u všech stejný,hranatý. Žádná estetika,ale jen tvrdě aerodynamická účinnost. Možná podle střechy a oken poznáme o jaké auto vlastně šlo viz. nová Toyota.
Souhlas s tím, že až to očešou tak budou muset hodně zpomalit. Co všechno jim utrhne prasklá guma ví jen bůh. Teď když udělali gumu tak na další RZ už to bylo ok, teď už asi ne, ale až po dalším servisu. Ale i to udělá závod zajímavější.
Třeba utrženej difuzor bude mít velkej vliv na přítlak zadní nápravy možná o 40% se ten lřítlak sníží. A myslím, že Roman Kresta by nám řekl jakej vliv mělo utržený křídlo jeho Pugu když ho tehdá zahodil na Pindule.

No ve Finsku bude asi velká legrace, když někdo očeše auto a zapomene na to na nějakým větším skoku. Nebo v Argentině v brodu...
Stejně by mě zajímalo, jak ta aerodynamika funguje na autě v asfaltové a šoto specifikaci a taky jak se vyzrálo na to, že soutěžní auta často jezdí bokem, tedy asi bez aero přítlaku v zatáčce...

Podle mě adept na nejhezčí WRC 2017! I když letos měli hezčí polep.
Ohledně toho aera, budou si na to muset dát majzla, jinak budou bez přítlaku, ale neovladatelný to asi zas nebude. Pouze Polsko, Finsko atp. ale to se snad naučej o to pečovat.

To asi ne, když ten podvozek bude nastavený na přítlak a najednou bude zatížený míň a k tomu zůstane přítlak na druhé straně auta. To je asi jako očekávat, že když ti přestane pracovat turbo, motor pojede jako stejně velký bez turba.

asi bych nezapomínal na Švédsko, rychlostně srovnatelný s Finskem, horizontama taky, jenom v tom sněhu budou asi větší koleje, takže budou trsátka z těch křidýlek jen lítat a přítlak bude mizet o to víc...

Ja si taky myslim ze aero to bude (doufam!) delat o neco zajimavejsi - uvidi se jak velky to bude mit vliv a do jakeho rizika kteri jezdci pujdou - je to naopak dalsi vec ktera muze zamichat poradim takze za me urcite palec nahoru. Navic mi design novych aut pripomina Quattro S1

mě spíš Metro 6R4 .ale super

V těchto barvách by mi to nevadilo, ale na těch reálných fotkách z prezentace to má úplně jiné odstíny a to už dobré není, tak nevím, zda si fotografové špatně nastavili foťák

Je otázkou jestli ty barvy z prezentace budou reálné nebo byly "svítivější" právě jen pro tu prezentaci. Fotografie tady v článku mi připadají jako letošní design naroubovaný na model 2017. Uvidíme v lednu.

Vzhledově je to blíž a blíž k DTM...