T. Mäkinen: Latvala může jet letos o titul
Druhé místo z Monaka a první příčka s bonusem vyhrané PowerStage ze Švédska a v průběžné klasifikaci světového šampionátu nevidíme obvyklé jméno Sébastien, nýbrž Jari-Matti, protože lídrem je právě finský pilot Toyoty. Latvala zatím po přestupu k týmu pod vedením Tommiho Mäkinena působí jako politý živou vodou a proto i sám pan šéf zvyšuje očekávání, když Jari-Matti Latvalu vidí jako možného kandidáta na titul. K tomu mu dopomohly již zmíněné výsledky, které vysoce překonávají předsezónní očekávání, kdy byla Toyota mnohými považována za velkého outsidera. Realita se však ukázala býti poněkud jinou. "Mám dobrý pocit, že Jari-Matti může letos bojovat o titul. Mohu mu pomoci, aby byl ještě jistější a spokojenější v autě. Ve Švédsku bylo dobře viditelné, že Jari-Matti byl ze všech nejsilnější," chválí svého svěřence Tommi Mäkinen.
Podle svých slov před startem sezóny doufal Jari-Matti pro začátek roku v umístění v první půli nejlepší desítky s tím, že by v Argentině chtěl poprvé zkusit zabojovat o pódium. Tyto plány již první soutěži splnil a navíc výrazně rozšířil vítězstvím ve Švédsku, ač podle svých slov věřil v boj o takové umístění až koncem sezóny. Takže bylo potřeba trochu změnit plány: "Před startem Monte jsem doufal v nejlepší šestici a ve Švédsku o TOP 5. Tohle však všechno mění, ale nechme se překvapit, co bude dál," říká finský lídr MS.
Tím, kdo byl po Švédsku připraven o vedení v MS, je samozřejmě Sébastien Ogier, který však pro autosport.com říká, že jeho tah na PowerStage druhé rally sezóny byl vychytralým plánem jak se vyhnout prvnímu dni čištění tratě v Mexiku. "Měl jsem trochu pochyby, jestli Jari-Matti nezvolní a nenechá mě čistit trať i v Mexiku, takže z toho, že jel rychle jsem měl radost. PowerStage jsem nejel naplno, cílem byl zisk tří nebo čtyř bodů, protože jsem si byl jistý, že Jari-Matti se na bonusové body také dostane. Nakonec jich bral nejvíc a do Mexika jede o čtyři body jako lídr šampionátu, takže aspoň budu mít někoho, kdo mi vyjede stopu," uzavírá Seb Ogier.
Ono hlavně tvrdit, že byl Latvala ve Švédsku celou dobu jasně nejsilnější, není uplně na místě - sice, jak už jsem říkal jinde, zajíci se počítají po honu a z tohoto pohledu to Jari zvládl perfektně.... Nicméně tím, kdo až do sobotníh...
Jel jsi někdy v aute na čas a proplétal se např. kolem balíku ???
miksikzdenek: Ano, jel Nicméně rozdíl je v tom, že já nejsem jednička továrního teamu, od které se tak nějak očekává, že když vede na konci druhé etapy soutěž o parník, že neurazí kolo na SS, kde i kdyby zajel bez rizika 20.čas, tak z...
Všichni šéfové chtějí vyhrát, stejně jako závodníci... prostě to nevyšlo...
krásná soutěž
Už se nemůžu dočkat šotoliny a hlavně pomalejších závodů - tam se bude pro Toyotu podle mě lámat chleba. Držím pěsti!
Zatím byl suveréně nejlepší Neuvile,kdyby nehavaroval.Na kdyby se,ale nehraje.
Rovněž OGI a FORD jsou zatím výborní.
Spíš mi jde o aerodynamiku. Ta jim mohla hodně přidat.
Ale opravdu to vypadá na zajímavou sezonu, kde o vítězství bude velký boj a každý bod může mít svou hodnotu v konečném účtování a chyby jednoho (Neuville), závady druhého (Tannak) či manželka třetího (Ogier), mohou mít blahodárný vliv na šance čtvrtého (Latvala).
me zaraži na tomto clanku jedine ... komentare všech tady na ewrc .... jako sponzor bych chtěl jiste slyset ze vitezstvi byla haluz a ze na to team který sponzoruji nemá ... každý říká jen to ze je nej tak uz je to dlouho jen tady v cesku za stolama ...
O.K., ale tady jde o realitu takového prohlášení. Mám v živé paměti prohlášení pana Kulhánka při prezentaci Fabie WRC o tom, že v třetí sezoně je v plánu boj o mistra světa......
Zatiaľ