Pořadatelé Rally Bohemia kladou důraz na bezpečnost
Tento dokument má letos téměř 300 stran, tedy ještě více než v minulých letech. Pojďme se podívat na některé zajímavé údaje z oblasti zajištění bezpečného průběhu Rally Bohemia.
Pro pořadatele Rally Bohemia je zajištění bezpečnosti soutěže každoročně prioritou a stejně je tomu i letos. Představu o rozsahu bezpečnostních opatření nám může dát i řeč čísel. „O bezpečný průběh soutěže se stará téměř 2000 pořadatelů. Bude použito 100 kilometrů výstražné pásky, 5000 cedulí Zakázaný prostor, 2000 ostatních informativních cedulí a upozornění. Trať letošní Rally Bohemia vede přes 35 obcí, což je ještě o 6 šest více než v loňském ročníku, a je tedy velmi náročná na zabezpečení. Proto používáme v každé obci informační letáky na všechna vrata, vrátka a branky přiléhajících k trati rychlostní zkoušky. Na nich je uvedena doba uzavírky komunikace s dalšími informacemi. Přehled uzavírek komunikací je uveden též na www.rallybohemia.cz,“ vypočítává příklady z opatření hlavní činovník pro bezpečnost Rally Bohemia Ing. Jan Šrámek. Důraz na bezpečnost je kladen již při průběhu seznamovacích jízd, kdy jsou seznamovací vozidla soutěžících vybavena GPS ONI sledovací jednotkou. Tato zobrazuje on-line jejich polohu v dispečinku soutěže a zaznamenává případné překročení nejvyšší povolené rychlosti. Posádka, která nebude dodržovat pravidla seznamovacích jízd, bude penalizována a nemusí být vůbec přijata do soutěže.
Nejvýraznější novinou v časovém harmonogramu letošního ročníku soutěže je zcela nová atraktivní rychlostní zkouška nazvaná Městská, která celá povede přímo historickým centrem Mladé Boleslavi. „Tato nová RZ je velmi náročná na organizaci. Navíc je polookruhová, takže automobily zde budou jezdit v nepravidelných intervalech. I proto je zde potřeba důsledně dbát na pokyny pořadatelů a správné používání přechodů pro diváky, které zde budou připraveny. V souvislosti s tím je samozřejmě třeba vyvarovat se jakéhokoliv svévolného přecházení nebo přebíhání přes trať během rychlostní zkoušky. Ale to pochopitelně platí i na všech klasických rychlostních zkouškách. Zejména pak na těch s delší kilometráží, protože auta ke konci RZ často už nejedou v pravidelných intervalech a může se stát, že pojedou dva automobily těsně za sebou a přes hluk toho prvního ani nebude slyšet to druhé. Totéž může nastat například i v případě defektu některé z posádek,“ upozorňuje Jan Šrámek. Novinkou letošní sezony je také vyvěšování červených vlajek, namísto dřívějších žlutých, v radiobodech pro signalizaci o zastavení či zrušení RZ. Důvodem změny je sjednocení používání barev vlajek s ostatními motoristickými disciplínami. Již od loňského roku má pořadatel právo zastavovat automobily diváků a nepouštět je do míst, která pro ně nejsou po dobu konání podniku určena. Pokyny pořadatelů na příjezdových komunikacích je tedy třeba bezpodmínečně respektovat. “Všech našich pořadatelů si velmi vážíme, a to i proto, že na jejich činnost během soutěže máme vysoké nároky. Rádi bychom požádali všechny diváky, aby pořadatelům jejich zodpovědnou práci nijak nekomplikovali a i svojí vlastní ukázněností přispěli ke zdárnému průběhu soutěže,” žádá ředitel soutěže Bc. Tomáš Brzek.
Všichni diváci jsou na Rally Bohemia vítáni a bude pro ně k dispozici řada atraktivních diváckých míst. I přes všechna bezpečnostní opatření ovšem platí, že rally je sice nesmírně atraktivní sport, ale může být pro všechny účastníky také nebezpečný. Pořadatel Rally Bohemia důrazně žádá diváky, aby se pohybovali pouze ve vymezených diváckých prostorech a v žádném případě nevstupovali do prostor označených jako zakázané. Jedná se zejména o místa blízko tratě RZ nebo pod její úrovní, místa na vnější i vnitřní straně zatáček. Zvýšenou pozornost své bezpečnosti a dění na trati musí diváci věnovat v místech, kde vozy dosahují vysokých rychlostí, zejména pak za horizonty!
I tradiční generální partner Rally Bohemia – automobilka ŠKODA AUTO, klade na bezpečnost velký důraz, stejně jako pořadatel soutěže.
44. Rallye Bohemia se koná o víkendu 1. – 2. července 2017. Na posádky čeká trať o celkové délce 554 kilometrů, z toho 150 kilometrů tvoří rychlostní zkoušky, známé svoji techničností a náročností. Pořadatelé Rally Bohemia přejí všem divákům vzrušující sportovní zážitky při dodržení všech bezpečnostních zásad.
sejfty first p*čo
neznám v Čechách ani na Moravě divácký místo a ani pásku 100 metrů od tratě! mám rád nadsázku, ale nemám rád, když se lže
Výsledek je pro diváka stejný!
... nemá to cenu se o tom bavit.... VÝJEZD z vracáku a u toho divácký místo v lese 80 nebo 100,stromy prede,stromy za..o čem se tady bavíme???.... dál po trati mě nepustí.... sedám do auta a jedu na tratě ms....tam je ještě svět v pořádku
Novej to máš asi pravdu, ale zakázaný prostor na skále, za čtvrtou řadou stromů v prudkém svahu je taky na pováženou...
ale tradiční předtartovní hejty na Bohemku patřej k věci a každoročně se na ně těším, až na ty metry, no
jen pro zajímavost, fabia III měří cca. 4 metry, takže by se jich muselo mezi vás a trať vejít celých 25 a to by musely stát nárazník na nárazníku (na počet fotbalovejch hřišť to přepočítávat nebudu), umíte si představit tu vzdálenost?
Novej to máš asi pravdu, ale zakázaný prostor na skále, za čtvrtou řadou stromů v prudkém svahu je taky na pováženou...
Pro Novej: Ano 100 metrů jak tu někdo zmínil bylo možná moc, ale doporučuji zajet k Andělu Strážce, kde do toho vracáku nepustí vubec nikoho a pak když chce jít člověk tedy na tu louku mezi Anděla Strážce a Pelíkovice tak je od té trati vážně 50! metrů a věřte, že ten zážitek byl takový, že jsem se po asi šesti autech zvedl a jel pryč. Abych uplně nekřivdil, tak v neděli mě nechali stát z mého pohledu normálně u obce Vrchovina na Sychrovské RZ jak je letiště. Sice to byla delší procházka, od jednoho pořadatelského auta jsem si to poslechl, že jim jdu dvě hodiny před startem RZ !!vedle!! silnice ve vysoké trávě, ale nakonec jsem aspoň trochu v tu neděli měl zážitek, který od návštevy rally očekávám.
Na Bohemku mě bral táta odmalička, každý rok jsem chodil, dva ročníky jsem pomáhal v pořadatelském týmu, ale kam se ta Rally za posledních x let ubírá, mě jako domácího vážně bolí a loňský ročník (musel jsem vynechat RAID, proto jsem tam byl) mě v tom jen utvrdil, že to jde čím dál víc do zádele.. Takže proti gustu, užijte si to, ale vězte, že v Polsku i se startovkou o 49 autech bude líp