Jiří Šteg - eWRC.cz
16. 11. 2017 20:42 − 10406× − 26

Ogier prý k Citroenu nepůjde

S blížícím se koncem roku a před Rally Australia se zbytky tajenky pro příští rok začínají pomalu vyjasňovat.

D-Mack nebude jezdit jako třetí „tovární“ vůz, ale z Francie prosakují informace, že jednání mezi sponzory Erica Camilliho a M-Sportem se vyvíjí zdárně a Eric by mohl příští rok zasednout za volant tohoto „továrního“ vozu přinejmenším v evropských soutěžích.

Sébastien Ogier se drží hesla „to nejlepší nakonec“ a napíná nervy fanoušků k prasknutí stejně mistrovsky jako Dita von Teese. Dnes oficiálně oznámil, že odmítl nabídku Citroenu pro příští rok. Vedly ho k tomu různé důvody, o kterých nechtěl mluvit. Zlí jazykové tvrdí, že důvodem byl plat resp. jeho (nedostatečný) rozměr. Yves Matton, který se plně soustředil na získání právě Ogiera, tím má o starost více. Otázka je, jak bude vedení koncernu hodnotit nejen samotné výsledky továrního týmu Citroenu v letošním roce. Vyhlídky nejsou pro Mattona růžové. Jankovitý vůz, jezdecká sestava bez jezdce s potenciálem šampiona, rezignace na smlouvu s Mikkelsenem a nyní odřeknutí Ogiera. Matton hraje o vše a je otázkou, zdali přežije na svém místě i po roce 2018. Francouzský tisk již spekuluje o návratu krále. Do jiné sedačky…

Ogier se chce nyní plně soustředit na Austrálii a stupňuje napětí: „Ještě nechci mluvit o detailech příští sezony.“ Oficiální oznámení o svém rozhodnutí proběhne na speciální tiskové konferenci v neděli po poledni australského času. Mezitím se můžeme dohadovat, jaké má plány a co znamenají jeho slova k novinářům: „Už jsem se rozhodl, co budu dělat příští rok, ale nechám Vás ještě chvilku čekat. Jistá je pouze jedna věc. Pokud budu dál jezdit rally, pak to bude s M-Sportem.“

Je sklenice poloprázdná nebo poloplná? Prozatím ví své asi jen Malcolm a Seb. Malcolmův klid a úspornost ve vyjádřeních však ledacos naznačuje. Ale co?

Komentářů celkem: 26
16. 11. 2017 22:33
0 0
Taky jsem si říkal, že by měl Matton odejít. Z této situace nemůže být automobilka nadšená! Nejdřív Mikkelsen, teď Ogi, a ani Loeba nepřemluvil na celou sezónu. Do toho bych prachy taky necpal, bohužel.
16. 11. 2017 22:56
0 0
Ogier zustava v M-Sportu a Ford se vraci smajlík
16. 11. 2017 22:59
0 0
Už i sám Matton potvrdil, že Loeb prostě Monte jet nemůže, nestihne to po Dakaru.
16. 11. 2017 23:01
0 0
Jestli nepůjde do důchodu. Ogi tedy. Ale snad ne. A jestli obhájí příští rok titul, tak bude Malcolm jednou z největších postav v dějinách rally! Jestli jí už není.
16. 11. 2017 23:58
0 0
Steg: tak to už podle mě rozhodně je. smajlík
gram: víš snad něco konkrétního, nebo jen výkřik do tmy? smajlík
17. 11. 2017 01:13
0 1
Původně napsal michal9
Taky jsem si říkal, že by měl Matton odejít. Z této situace nemůže být automobilka nadšená! Nejdřív Mikkelsen, teď Ogi, a ani Loeba nepřemluvil na celou sezónu. Do toho bych prachy taky necpal, bohužel.
pane boze,tady je snad uplne jedno,jestli tam bude Matton nebo nekdo jinej,nebo si snad myslis,ze Matton tam dava prachy ze sveho ?? Co by se asi zmenilo,kdyby Matton odesel a prisel na jeho misto nekdo jinej,co ? Ze by tam jako najdenou Ogier sel ?? Dalsi vec,penize pro Ogiera...jestli mu jde o prachy,tak ho uz prestavam mit rad,i kdyz jsem ho nemusel ani pred,ale jako Francouz a laso od Citroenu a panacek dela ze jako malo ?? To je odpoved asi na ten jeho ,,karakter,,smajlíkAt se jde bodnout,vlastenec jako asi nas predseda vlady zo Slovenska smajlík
17. 11. 2017 09:35
2 0
Původně napsal Alexevo9
Původně napsal michal9
Taky jsem si říkal, že by měl Matton odejít. Z této situace nemůže být automobilka nadšená! Nejdřív Mikkelsen, teď Ogi, a ani Loeba nepřemluvil na celou sezónu. Do toho bych prachy taky necpal, bohužel.
pane boze,tady je snad uplne jedno,jestli tam bude Matton nebo nekdo jinej,nebo si snad myslis,ze Matton tam dava prachy ze sveho ?? Co by se asi zmenilo,kdyby Matton odesel a prisel na jeho misto nekdo jinej,co ? Ze by tam jako najdenou Ogier sel ?? Dalsi vec,penize pro Ogiera...jestli mu jde o prachy,tak ho uz prestavam mit rad,i kdyz jsem ho nemusel ani pred,ale jako Francouz a laso od Citroenu a panacek dela ze jako malo ?? To je odpoved asi na ten jeho ,,karakter,,smajlíkAt se jde bodnout,vlastenec jako asi nas predseda vlady zo Slovenska smajlík
Matto n to nezvládá po manažerské stránce, bylo lepší podepsat Mikkelsena když mohl a nečekat na Ogiera, který to podle mě stejně už dávno ukul s Malcolmem a nedivil bych se, což by byl husarský kousek od obou a tím vlastně držel jednání všech týmů v šachu do posledního okamžiku.Navíc nepochopitelné kroky Mattona, kdy nechá sedět Breena, který byl nejlepším jezdcem týmu a střídá ho Lefebvrem. Pokud mám jezdce, který je v horních patrech tabulky a navíc nejlepší z týmu, tak je to i pro automobilku zajímavé a ne ho nechat sedět, to byl prostě zářez. O meekovi si myslím, že na to má, ale aby byl na bedně musí jet za hranou kvůli autu a z toho plynou chyby. Prostě auto není dokonalé a musí jet víc než ostatní, navíc to je ze strany Mattona, další manažerský zářez, kdy sezonu neabsolvoval a s plnou podporou fabriky se soustředil na vývoj, který moc nedopadl. Ostatní jezdili normálně a mají auta na vyšší úrovni. takže taksmajlík
17. 11. 2017 10:20
Upraveno 10:39
1 0
Původně napsal Alexevo9
Původně napsal michal9
Taky jsem si říkal, že by měl Matton odejít. Z této situace nemůže být automobilka nadšená! Nejdřív Mikkelsen, teď Ogi, a ani Loeba nepřemluvil na celou sezónu. Do toho bych prachy taky necpal, bohužel.
pane boze,tady je snad uplne jedno,jestli tam bude Matton nebo nekdo jinej,nebo si snad myslis,ze Matton tam dava prachy ze sveho ?? Co by se asi zmenilo,kdyby Matton odesel a prisel na jeho misto nekdo jinej,co ? Ze by tam jako najdenou Ogier sel ?? Dalsi vec,penize pro Ogiera...jestli mu jde o prachy,tak ho uz prestavam mit rad,i kdyz jsem ho nemusel ani pred,ale jako Francouz a laso od Citroenu a panacek dela ze jako malo ?? To je odpoved asi na ten jeho ,,karakter,,smajlíkAt se jde bodnout,vlastenec jako asi nas predseda vlady zo Slovenska smajlík
Nějak nechápu kam tim míříš. Jaké prachy ze svého, co to má za souvislost? Matton byl manažer celého citroeního WRC cirkusu a ze svého postavení a zázemí vytěžil naprosté minimum. Vyvinuli nekonkurenceschopné auto. Byl jsem názoru že je to hlavně Meekova chyba jako hlavního vývojového jezdce, ale až testy s Loebem naznačily, že Meeka pomatení francouzi museli totálně ignorovat. Až když Loeb řekl že auto je na uklouzaném totálně nestabilní, teprve to přijali a začali něco dělat. Pak asi všem otevřel oči Mikkelsen, který bojuje o vítězství s jakýmkoliv autem do kterého sedne, jen s C3 v Sardinii soutěžil spíš s R pětkama a až v rychlejší soutěži v Polsku se jim přecejen trochu odpoutal kvůli 100 koním navíc a aero kitu smajlík To byla půlka sezony nebo kdy?
Dál Matton prokaučoval možnost mít Mikkelsena a před rokem Ogiera, když ho nechtěl nechat svézt se v autě před podpisem. Své jezdce celou sezonu demotivoval. V příští sezóně to těžko bude lepší s tímhle člověkem u kormidla.
A Ogierovi že jde o prachy? Jestli je pravda že byl ochotný se svými krajany jezdit za 2,5 milionu EUR na sezónu, jak někdo psal v komentech pod výsledky Austrálie, tak to byla od něho ještě velkorysá nabídka, ba přímo diskontní sleva za služby 5násobného mistra světa. Ale spíš si myslím že do týmu v rozkladu prostě nechtěl jít.
17. 11. 2017 14:25
0 0
nojono, Provera byl jenom jeden smajlík
17. 11. 2017 14:30
0 0
K těm penězům pro Ogiera - myslím, že borec, který má4(5) titulů, je důstojným nástupcem Seba I. si může říct o velké peníze. Notabene když jezdí na různých površích, ledu, sněhu a ukazuje, že titul doveze i v soukromém týmu!
V F1 mají mnozí větší love, míň titulů a namachrovanější plky. A ještě jezdí "jen" na okruhu...smajlík
17. 11. 2017 15:31
0 0
Původně napsal Novej
nojono, Provera byl jenom jeden smajlík
Možná mě klame paměť, ale nebyl Corrado Provera u pežotu?
17. 11. 2017 19:02
0 0
Původně napsal driver111
Původně napsal Novej
nojono, Provera byl jenom jeden smajlík
Možná mě klame paměť, ale nebyl Corrado Provera u pežotu?
Jasně že byl, a druhého manažera tam dělal Jean-Pierre Nicholas. To byla ještě doba, kdy se mezi sebou jebali Delecour a Pannizi.
K situaci v Citroenu bych napsal : no jo, kde je doba, kdy tam dělal šéfa Guy Fréquelin, a potom Olivier Quesnel. Pánové měli výsledky , a taky pány piloty v týmu : Loeba , a potom i Colina a Sainze.
17. 11. 2017 19:04
0 0
Původně napsal Alexevo9
Původně napsal michal9
Taky jsem si říkal, že by měl Matton odejít. Z této situace nemůže být automobilka nadšená! Nejdřív Mikkelsen, teď Ogi, a ani Loeba nepřemluvil na celou sezónu. Do toho bych prachy taky necpal, bohužel.
pane boze,tady je snad uplne jedno,jestli tam bude Matton nebo nekdo jinej,nebo si snad myslis,ze Matton tam dava prachy ze sveho ?? Co by se asi zmenilo,kdyby Matton odesel a prisel na jeho misto nekdo jinej,co ? Ze by tam jako najdenou Ogier sel ?? Dalsi vec,penize pro Ogiera...jestli mu jde o prachy,tak ho uz prestavam mit rad,i kdyz jsem ho nemusel ani pred,ale jako Francouz a laso od Citroenu a panacek dela ze jako malo ?? To je odpoved asi na ten jeho ,,karakter,,smajlíkAt se jde bodnout,vlastenec jako asi nas predseda vlady zo Slovenska smajlík
Nějak nechápu, o co Ti jde s těmi penězi ? Když jsem pilot extra třídy , vím to o sobě a mám výsledky , tak chci za to být taky pořádně zaplacen ! Ty bys to tak neudělal ?
17. 11. 2017 19:06
0 0
Začínají se šířit zvěsti, že Ogier oznámí konec...
17. 11. 2017 19:12
0 0
zajda, driver111 - naprostý souhlas smajlík
17. 11. 2017 19:14
0 0
Shacki - nestraš. Ještě 1-2 tituly pro Msport a pak to bude cajk .... smajlíksmajlík
17. 11. 2017 20:36
Upraveno 20:37
0 0
Kdyby toho fakt Ogi nechal, kdo by jel za M-Sport, když se proslýchá, že třetí auto si budou střídat Camilli se Suninenem
17. 11. 2017 20:57
Upraveno 21:16
0 0
Kopecký?smajlík

Mimochodem jsem si vzpomněl na nějaký rozhovor s M.Prokopem, kde bilancoval nad dobama v JWRC a C2. Zmiňoval, jak si stěžoval inženýrům od Citroenu že to auto je strašně uskákané na rozbitém asfaltu. A ti to jen odbyli že to není možné, že to nastavoval Simon Jean-Joseph, tak nějak si to představuju s Meekem a C3 WRC smajlík
17. 11. 2017 21:26
0 0
Ono je dost možné, že si chce dát Ogier rok pauzu. Však víte, kolikrát říkal, jak těžké je opouštět domov, když má doma malého syna. A jen tak na okraj; myslíte si, že Malcolm je schopen dát vyšší plat než francouzská automobilka s Petrodolary v zádech? I v tom jsem dosti skeptický. Kéž by do toho promluvil Ford.
17. 11. 2017 21:27
0 0
Původně napsal Zajda
Kopecký?smajlík

Mimochodem jsem si vzpomněl na nějaký rozhovor s M.Prokopem, kde bilancoval nad dobama v JWRC a C2. Zmiňoval, jak si stěžoval inženýrům od Citroenu že to auto je strašně uskákané na rozbitém asfaltu. A ti to jen odbyli že to není možné, že to nastavoval Simon Jean-Joseph, tak nějak si to představuju s Meekem a C3 WRC smajlík
C2 S1600 testoval i Meeke smajlík
Pro komentování je třeba se nejprve přihlásit!