The Most Rally 2018 se nepojede
Z kalendáře MČR ve Sprintrally vypadl letos první podnik. nepojede se v Mostě.
"Bohužel se nám zde rozmohl takový nešvar…" mohl by znít úvod této zprávy. Stalo se v poslední době již pravidlem, že z již zveřejněného kalendáře MČR ve Sprintrally v průběhu roku vypadávají jeden až dva podniky. Aktuálně máme informaci, že v roce 2018 se nepojede v Mostě a sprintrally s velkými ambicemi a s tratěmi, které byly v loňském roce kladně hodnoceny jezdci, vypadla z kalendáře. Bohužel prosakují informace, že by to letos nemusela být letos poslední soutěž, která se v rámci MČR ve Sprintrally nepojede.
náčelníku, chci tím říct, že pokud je někde problém, tak jenom zvýšení startovnýho ho nevyřeší, takže nejsme ve při...
zvyšování platů v tom nehraje velkou roli (málokdo už závodí ze zaměstnaneckýho platu), pokud tedy nejde o platy mechaniků, což by zase zaplatili jezdci
Že nelze dohledat plný text pojistné smlouvy se všemi podmínkami/ některé části jsou prý tajné/ je už jenom taková třešnička ..
Jinak logika věci by měla být taková, že když je požadavek ,aby se posádky podělily o případnou ztrátu, takže si rozdělí i případný zisk?? Případně, když jsou hlavní investoři pořádání podniku, včetně investování od 1 mil až do 10 mil.Kč do techniky,servisního zázemí a spousty dalších věcí, že budou mít i možnost rozhodovat o jeho podobě?
Jak je možné, že za totáče posádky žádné startovné na soutěži PČR a MRČR neplatily,naopak pořadatel platil posádkám jejich náklady na cestovné a PHM?? V přepočtu na dnešní ceny dle bydliště posádky a vzdálenosti od centra soutěže a kubatury auta cca 20-40 tis. ??
Edit: Psali jsme společně a ve stejný čas. Shacki souhlasím. Jen z mého pohledu do toho strkají 2 strany dost peněz. Jedna ale nějak spíše bere. Je z mého pohledu hromada zbytečných věcí, které posádky finančně zatěžují a AČR nesou bezpracný zisk. Za chvíli zde bude opět téma testování. A opět nastane otázka proč. Zaplatíme hromadu peněz, abychom se dozvěděli na prvním závodě, že je všechno jinak? Za technickou platíme příplatek 500,- protože je v o víkendu a takový je ceník STK. Proč?? Já si klidně udělám STK jinde a v týdnu. Proč mám určenou STK když autorizovaný technik kontroluje a má povinnost kontrolovat to, co technik na každé jiné STK. Nediv se potom, že se posádky brání dalšímu placení. Je potřeba ještě rozlišovat, koho se tady ten problém týká. Vlčáka nebo Pokyho tato konverzace nebude zajímat. 80% startovního pole ale poslední dobou jen přežívá a živoří. Tak jak ubývají sponzoři pořadatelům, tak je čím dál těžší někoho podojit o finance. A opravdu 3 tisíce na závod je pro někoho už nenaplnitelné.
Pane Vrátníček - a jak by to podle vás mělo být? Vše zadarmo? Kdo by měl nést ty náklady?
Ale to, co navrhuji, asi nikdy nenastane, organizace, kam každoročně nateče od státu cca 90 mil. a od posádek či dalších sportovců další miliony, jejichž skutečnou výši a na co byli použity nikdo nikdy nesdělil,si svoje postavení ,pokud nenastane nějaká revoluce, pravděpodobně zatím udrží. Nebo někdo nějakou výraznou změnu, nejlépe pozitivní, po výměně prezidenta zaznamenal?? A nemyslím toho fešáka na hradě....
Pane Vrátníček - a jak by to podle vás mělo být? Vše zadarmo? Kdo by měl nést ty náklady?
proč máme zapomínat na AČR, kterej bere dotace NA ROZVOJ SPORTU? nějak nechápu
proč máme zapomínat na AČR, kterej bere dotace NA ROZVOJ SPORTU? nějak nechápu
Takže proč by neměly dostávat sprinty, když všechny velké podniky dostávají podporu od AČR už léta?? A to v částkách od 350 tis až po třeba 7 mil. Kč ?? Není to třeba tím, že hodně pořadatelů "velkých" je zároveň v komisi rally? Jak se má cítit pořadatel sprintu, když nedostane nic a pořadatel velkého podniku podporu má? To je spravedlivé ?