Pech vítězí a po čtyřech letech se dočkal primátu v MČR
Druhá etapa Rally Příbram je odjeta a po necelých 70 ostrých kilometrech víme, kdo se stal vítězem posledního podniku letošního velkého šampionátu. Dnes byla programu závěrečná šestice rychlostních zkoušek, které se jely na třech úsecích, přičemž úseky jako Bohutín – Sádek či Nalžovice – Líchovy patří mezi stálice harmonogramu rally v posledních letech. Po první etapě byl na čele Černý, který se svou Fiestou R5 dokázal za svými zády držet Pecha i Dohnala, kteří se radovali z výher v posledních třech odjetých ročnících. Proti první etapě už v neděli nepokračovaly posádky Opel Adam Cupu, který se hodnotil pouze v rámci první etapy a tak můžeme rekapitulaci zahájit tímto značkovým pohárem. Zde se opakovala situace z Jeseníků, když soutěžácký nováček Stříteský dokázal opět porazit zkušeného Vopatřila. Třetí místo bral pak Štefan a čtvrtý dokončil Brtníček.
Když se podíváme na průběh soutěže z pohledu těch, kteří v neděli pokračovali, tak nejlépe začal na RZ9 Černý, který o dalších 17 desetin navýšil náskok na druhého Pecha. Avšak zvrat přišel na nejdelším testu Hodětice – Sestrouň, kde zajel nejrychleji Jakeš, ale z pohledu boje o první místo najel Pech přes šest sekund na Černého a to znamenalo, že Plzeňan šel do vedení před Příbramáka. To však nebylo vše, před Černého šli i Jakeš s Dohnalem, kteří oba shodně ztráceli 10,4 sekundy na prvního. U Dohnala se totiž na kontě objevila 10 sekundová penalizace, která jej stála propad. Poslední test sekce vyhrál Jakeš, jenž se posunul před Dohnala na druhé místo. Jelikož Černý musel z výborně rozjetého závodu odstoupit kvůli technice, tak se na třetí místo posunul Dohnal, na čtvrté místo Štajf a pátý byl Vlček.
Odpoledne začal nejrychleji Pech a na druhé místo se vrátil Dohnal, který na Jakeše najel 45 desetin. To však bylo naposledy, co se Jakeš objevil na čelních příčkách, protože na další vložce jej potkal defekt, který musel měnit přímo na trati a to znamenalo, že valašský jezdec nechal ve zkoušce čtyři a půl minuty, což jej vyřadilo ven z nejrychlejší desítky. V RZ13 naopak přinesla "13" štěstí Dohnalovi, který na mocně zatáhl a na vedoucího Pecha stáhl 9 sekund, avšak před posledním testem dne mu na Plzeňama stále osm dalších zbývalo. Minutu nazpět pak byl Štajf, čtvrtý byl Vlček a pátý Trojan, který příborského jezdce polehoučku stahoval.
I poslední zkoušku vyhrál vítěz posledních dvou ročníků Rally Příbram Dohnal, ale 8 km vložky bylo málo na to, aby pilot Focusu WRC dokázal stáhnout ztrátu na Pecha. Plzeňanovi pořád zbylo 47 desetin náskoku a přesně po čtyřech letech tak Pech s Uhlem mohli slavit vítězství v podniku velkého mistráku. Zároveň tak vybojovali titul vicemistrů ČR v rally pro rok 2018. Za druhým Dohnalem pak vězela větší časová díra, po níž následoval třetí Štajf, pro nějž šlo o zopakování umístění v MČR z letošní Bohemky. Na poslední vložce zatáhl Vlček, který porazil Trojana a uhájil čtvrté místo, za pátým Trojanem finišoval šestý Pospíšilík, jenž se až v samém závěru dostal před Březíka. I závěr TOP 10 byl záležitostí Fabií, osmý byl Trněný s Fabií s přídomkem WRC, zbylé dvě místa obsadily Fabie s přídomkem R5 a pilotované Štochlem a Rujbrem.
Ve třídě 3 vyhráli jak v Příbrami, tak celkově v součtu sezóny 2018 Jelínek s Ingrem, kteří v rámci středočeské soutěže najeli necelou půlminutu na druhého Pešla. Třetí příčku pak bral Matěna, který za oběma moravskými jezdci zaostal výrazněji. Mezi dvoukolkami dnes havaroval skvěle jedoucí Cais a první příčka se tedy stala kořistí Dohnala za jehož Peugeotem 208 R2 následoval Kašpar s dvoulitrovou Octavií. Další příčky ve 2WD braly Adamy R2, třetí byl Knápek (při druhém startu s Opelem), čtvrtý pak Hordossy a pátý dokončil Novák s dieselovou Octavií.
Co to je 45 desetin?
To je nějaká nová jednotka času?
Nebo je to přehlednější?
Udávat rozestupy v sekundách je něco těžkého?
Že by 4,5 sekundy dostatečně nevyjadřovalo daný odstup?
Nebo na klávesnici autora nefunguje čárka, tak to musí psát v desetinách.
K tomuto bych rád dostal rozumné, logické vysvětlení.
A teď vážně. Mě na tom nepřijde nic blbého a používání desetin je snad naprosto validní vyjádření, stejně jako například použití setin sekundy. A používám to hlavně z mého subjektivního pohledu, prostě mi přijde pro vyjádření odstupu v řádu do 5 sekund lepší použít desetiny, přijde mi, že to vypadá líp napsat 23 desetin, než 2,3 sekundy. Ale jak píšu, je to hlavně subjektivní můj přístup.
Navíc v textu se míchají sekundy a desetiny, to je jak hrušky s jabkama.
Setiny to samé, do 99 setin je to OK, od 100 setin výše je to hloupost.
Proboha, kdo přišel na to udávat odstupy v desetinách?!
Co to je 45 desetin?
To je nějaká nová jednotka času?
Nebo je to přehlednější?
Udávat rozestupy v sekundách je něco těžkého?
Že by 4,5 sekundy dostatečně nevyjadřovalo daný odstup?
Nebo na klávesnici autora nefunguje čárka, tak to musí psát v desetinách.
K tomuto bych rád dostal rozumné, logické vysvětlení.
No, já to už trochu vzdal, abych se u skoro každého článku vztekal na pravopisem nebo slovosledem ,jsme závodníci, ale např. v těch prvních dvou větách nic nechybí ? Třeba v první asi "po" a v druhé " na" ?
Gratulace vítězům...
Jen škoda Jendy Černého, tomu jsem bednu moc přál. Krásný, i když neviditelný výsledek vybojovala rodina Enge, vypadá to, že jim to jde, ať sedí v čemkoli, krása!
Myšlenka pravopisných korektorů není marná.
Protože třeba já sám dělám pravopisného korektora na nejmenovaném, velmi zavedeném serveru.
Lidé tam publikují své cestopisy.
No a úroveň češtiny a jejího pravopisu je mezi lidmi kolísavá.
Proto z ničeho nic vznikla ve fóru aktivita, která vedla až vytvoření skupiny dobrovolných korektorů.
Každý z nich, podle svého času, tu a tam, provede pravopisnou korekturu ještě nepublikovaného cestopisu.
Efekt přímo zázračný, už v diskuzi nenajdeme negativní komentáře o inteligenci autorů.
A cestopisy se dají rozumně číst.
Korektoři pracují dobrovolně a víceméně zdarma.
Po půlroce mi byla nabídnuta jednorázová odměna 1000,- Kč.
V přepočtu to bylo kolem 20,- Kč za hodinu, plus mínus.
Pokud bych tady dělal korekci já, samozřejmě bych 45 desetin opravil na správný tvar 4,5 sekundy, aby byl v celém článku jednoznačný styl časových údajů.
Tož asi tak...
Jednou zůstali profesionálové doma a jakou tu máme krásnou soutěž!
Gratulace vítězům...
Jen škoda Jendy Černého, tomu jsem bednu moc přál. Krásný, i když neviditelný výsledek vybojovala rodina Enge, vypadá to, že jim to jde, ať sedí v čemkoli, krása!
Bohuzel jsem ale byl svedkem deni tesne po havarii st.c. 59, spolujezdec nevypadal vubec dobre, je teda v poradku? Rana to musela bejt ukrutna, na druhym prujezdu jsem na ty brzdy na jednoho Adama zpoza stromu nakouknul a bylo to az moc adrenalinu.
A vi nekdo, proc jel Enge v PP misto MCRHA, kam byl puvodne prihlasenej?