M-Sport má zájem o Loeba
Není divu, že po výkonech, které letos Loeb při svých třech startech v MS předvedl, je kolem jeho budoucnosti velmi živo. Tovární tým Peugeot, kde má Loeb stále platnou smlouvu, se stahuje z MS v rallycrossu. Teoreticky by se tak mohl příští rok objevit v dalších soutěžích MS, i když ne v celé sezóně.
Zatím je jen jisté, že se objeví na Dakaru, jak jsme psali dnes. Tím pádem asi padá i jeho účast na Rallye Monte-Carlo. A dál? Představitelé PSA připomněli, že Loeb má u nich stále smlouvu a je jasné, že by měli zájem o jeho další starty. Zatím ale sami neví, zda budou moci nasazovat více než dva zatím potvrzené vozy. A pak je také otázka, jak by (ne)fungovali dva Sebastiani v týmu.
Zájem o něj má ale Malcolm Wilson. "Vždy jsem byl jeho fanda. Letos nám při třech startech ukázal, co stále dovede. V tomto okamžiku je předčasné mluvit o tom, co je možné, ale já bych měl velký zájem, aby jel s naším vozem. Chápu jeho důvody, proč nechce jet celou sezónu. Ale nepochybuji, že bychom našli společnou řeč."
Už se asi zapomnělo, že Loeb s Fordem testoval. Stalo se tak na konci roku 2005, kdy Citroen oznámil odchod z MS a Loeb nevěděl, co bude dál. Nakonec se ale rozhodl odjet sezónu u týmu Kronos. "Tentkrát to bylo skvělé vidět ho v autě," vzpomíná Wilson. "Věděli jsme, co chce a sháněli jsme peníze. Nakonec se rozhodl jednu sezónu přečkat a podepsal dlouhodobý kontrakt od 2007. Přeci jen je to Francouz a jezdil s francouzským vozem ve francouzském týmu."
o té týmové režii bych silně pochyboval...
Nemyslím si, že Loeb půjde do M-Sportu a na celou sezónu už vůbec ne. Sám se nechal slyšet, že celou sezónu už závodit nechce. Společně s Ogierem jsou jiná liga, které se blíží tak maximálně Tänak a proto si myslím, že si ho Citroen bude chtít nějakým způsobem zavázat, i třeba jenom na pár závodů. Pokud by totiž Malcolm Loeba dokázal ukecat na celou sezónu, bylo by celkem reálné nebezpečí, že Loeb vyhraje titul a ten Citroen už potřebuje jako vepřík drbání. Takže podle mě to bude tak, že Ogier bude týmová jednička a Loeb se bude s Ostbergem střídat na dalším voze. Navíc je výhoda, že Loeb bude sbírat dost bodů konkurenci a pokud by hrozilo nebezpečí, že bude v cíli lepší než týmová jednička, dá se použít týmová režie. Ostatní ze špičky hrají druhé housle a tuhle dvojku by těžko mohli ohrozit. Latvala je sice rychlý, ale věčný smolař, Neuville je zase nervák a ostatní na titul podle mě taky nemají.. Pokud to Citroenu vyjde podle mých úvah, myslím si, že titul v příštím roce už má svého majitele, protože dvojice Ufounů si ten vůz dokáže vyladit neskutečně.
Nemyslím si, že Loeb půjde do M-Sportu a na celou sezónu už vůbec ne. Sám se nechal slyšet, že celou sezónu už závodit nechce. Společně s Ogierem jsou jiná liga, které se blíží tak maximálně Tänak a proto si myslím, že si ho Citroen bude chtít nějakým způsobem zavázat, i třeba jenom na pár závodů. Pokud by totiž Malcolm Loeba dokázal ukecat na celou sezónu, bylo by celkem reálné nebezpečí, že Loeb vyhraje titul a ten Citroen už potřebuje jako vepřík drbání. Takže podle mě to bude tak, že Ogier bude týmová jednička a Loeb se bude s Ostbergem střídat na dalším voze. Navíc je výhoda, že Loeb bude sbírat dost bodů konkurenci a pokud by hrozilo nebezpečí, že bude v cíli lepší než týmová jednička, dá se použít týmová režie. Ostatní ze špičky hrají druhé housle a tuhle dvojku by těžko mohli ohrozit. Latvala je sice rychlý, ale věčný smolař, Neuville je zase nervák a ostatní na titul podle mě taky nemají.. Pokud to Citroenu vyjde podle mých úvah, myslím si, že titul v příštím roce už má svého majitele, protože dvojice Ufounů si ten vůz dokáže vyladit neskutečně.