ne, nemusíte se omlouvat (stejně žádnou omluvu nevidím), jezdci ani diváci za to přece nestojej a že jste od roku 2015 zrušili už třetí svojí soutěž nehraje přece roli, Autoklub vám třeba příští rok přidělí pořadatelství znovu, nebo to konečně přestane bavit i pupíky v Opletalce?

Škoda.

Naskyta se scenar, kdy bude jen jeden mistrak, kde Kopna a Vsetin nebudou mit vyznam, protoze by se jezdilo na stejnejch tratich jako Valaska a Barumka, a Vyskov potom jako jedina jednodenni soutez taky ne. A to vse v dobe udajny ekonomicky konjunkce

Dilema jak v jednom okamžiku v Jeseníkách a na Vysočině na kulatinách vyřešeno

Soutěž se ruší 4 týdny do startu kvůli opravě silnic? To je jich tolik a to se o nich nevědělo dřív?

Ty kráso, to na jesenicku musí mět nejlepší cesty v republice, jak často to tam opravujou.

Smutné. Mrzí mě, že se aktivně nehledá třeba jiná lokalita pro pořádání soutěží. Jednodenní soutěže, si myslím, že by se mohli uspořádat na více místech u nás než jen v okolí Slušovic, Pačojova, Vyškova a Jeseníků.

On ani tak není problém soutěž uspořádat (viz třeba loňská Světlá, splichtěná za 3 týdny v podstatě jediným člověkem). Problém je uspořádat soutěž pod FASem, kde si ti správní funkcionáři mohou přihřát polívčičku a utvrdit se ve své veledůležitosti.

tak 2,5 měsíce se nepojede žádná rally

Kdy FASu konecne dojde, ze pokud odpadaji jedna soutez za druhou, a od tech samych poradatelu je to opakovane, ze postrada smysl dvoustupnovy sampionat a kdy funcionarum dojde ze je nutna podpora poradatelu jinak se u nas nepojede vice jak 5-6 rally za rok podobne jako na Slovensku.

A kdo to má organizovat? Nejsou lidi.

Přesně tak, nejsou lidi, ochotní něco pořádat. Pokud někdo zruší soutěž z jakéhokoli důvodu, vždy je to o tom, že prostě organizátor nemá lidi, kteří by dané problémy dokázali vyřešit. Řadu menších soutěží táhne jen malá skupinka zapálených a když pak nastane nějaká velká komplikace, tak to prostě malý kolektiv nedá a nemá kdo by mu pomohl. Tady už to není o nějaké podpoře FASu, tady je to pouze o lidech, kteří dnes prostě nejsou ochotní něco organizovat. A podstupovat riziko na rally zvlášť ne. Musíme si zvyknout, že za nedlouho bude v ČR pár soutěží, které budou pořádat stále stejní šílenci, co jsou ochotni investovat do rally veškerý volný čas a podstupovat riziko. Sehnat v dnešní době pořadatele na RZ, nebo jen na slalom je nadlidský úkol. A není to jen o tom, že by se lidé báli zodpovědnosti, je to hlavně o lenosti a pohodlnosti.

Chápu, že nejsou lidi, peníze atd. a stejně tak vím, že do té vysoké politiky rallysportu u nás, prostě nikdy neproniknu ani ji vzdáleně nepochopím. Takže jako fanda prostě si jen povzdechnu, že Jeseníků je ohromná škoda a že jako fandu by mě bralo, kdyby se jezdily sprinty i na nových místech naší republiky, aby se to trochu oživilo, vyvíjelo a celá ta scéna se nezacyklila do několika mála soutěží, které se budou jezdit vlastně jen z nostalgie nebo setrvačnosti.

Napsáno naprosto přesně..není co dodat..

Nemůžu souhlasit, politika FASu a jeho podpora (či nepodpora) pořadatelů má na současném stavu lví podíl. Stačí si vzpomenout, když Svaz rally před více než deseti lety řešil problém tzv. nadbytku pořadatelů. Troufám si tvrdit, že každý, kdo se tehdy podílel na přípravě nějaké rally, musel tušit, že při čím dál složitějším získávání všech povolení přetlak soutěží dříve či později pomine a situace se vyřeší přirozeně. Místo toho vstoupil do hry FAS a začal podniky rušit. Co my víme, třeba by se dnes například v Tišnově stále ještě závodilo. Tratě i finance tam v době rušení soutěže byly a o nedostatku pořadatelů se taky nedalo mluvit. Podobných zařízlých závodů bylo bohužel více...

rýsuje se společný šampionát velkých i malých soutěží, kde se budou velké soutěže bodovat každý den zvlášť

Nevím, školy na to nemám, ale myslím si, že největším problémem dneška je sehnat povolení na tratě od místních úřadů. Doby, kdy se v okolí Tišnova těšili na závody, protože budou mít nový plot, dávno pominuly a dneska prudí kde kdo, i ti, kterých se závody přímo nedotýkají..

No tak tato zpráva mi vyrazila dech. Já jsem obětoval Barumku jen kvůli tomu, abych odjel celý sprintový šampionát (strategicky s ohledem na rozpočet). Teď budu doma sedět na prdeli a čekat na poslední soutěž, kde už stejně není k dispozici tolik bodů, abych dosáhl na cílené místo v šampionátu.
Příští rok si asi naplánuji jen ty soutěže, kde vím, že se rušit nebudou a pojedu pro zábavu.

Nechci nikoho obhajovat nebo bránit. Ale.... Protože jsem Jeseníky neplánoval, tak jsem se o víkendu jel projet po bývalých tratích. Věřte, že jsem po objížďkách najezdil asi 30 kiláků a tak jsem přemýšlel co se to vlastně pojede, když je tam všechno rozkopaný. Tam kde by se mohlo jet není objízdná trasa, protože se tam také kope. Když vpodstate zavřete Jivovou tak zavřete strategickou křižovatku na všechny směry. Na druhou stranu jsou zase rozkopané silnice na objízdných trasách. Něco o tom vím už od dubna, kdy jsem pořádal ve Šternberku KIA sraz a jednu z atrakcí jsem naplánoval přejezd že Šternberka do Loštic pohled rally itíků. Ze 4 variant itíků jsem 3 z důvodu uzavírek musel zrušit a na poslední mi v pátek před sobotním srazem vyfrézování kus silnice a uzavřeli. Jako domácí se bohužel nedivím.

žádosti o povolení se na kraj a obce nepodávají měsíc (ani dva měsíce) dopředu, takže obhajoba "nečekanejma" opravama není na místě a už vůbec ne potřetí za čtyři roky, tady už nejde mluvit ani o náhodě