Hyundai s oficiálním týmem ve WRC2
O tom, že Hyundai nadále pracuje na tom, aby dokázal dostat svou i20 R5 na úroveň konkurenčních vozů, svědčí i to, že na speciálu nadále pracuje, vyvíjí a v poslední specifikaci speciál označuje přídomkem "´20" k symbolizování verze pro aktuální rok. Jak už ukázal seznam přihlášených posádek na Rallye Monte Carlo, tým pod hlavičkou Hyundai Motorsport N budou tvořit Nor O-C Veiby a Rus Nikolay Gryazin. Ti by se měli ukázat minimálně na osmi podnicích a speciály jim bude připravovat tým Markko Märtina s novým názvem RedGrey Team. Další program startů mimo úvodního podniku však zatím není znám, takže zůstává otázkou, kam všude se posádky vydají.
"Vstup do WRC2 je pro Hyundai Motorsport významným krokem z mnoha důvodů. Tím nejdůležitějším je to, že potvrzujeme a posilujeme naše zapojení do mistrovství světa. V otázce techniky máme šanci ukázat naši konkurenceschopnost a výkonnost nedávno vylepšení i20 R5 ´20, která je produktem tvrdé práce našeho oddělení klientského sportu. Starty v MS umožní vyzkoušet auto na mnoha různých površích před zraky fanoušků. Už teď se těšíme na spolupráci s týmem RedGrey a našimi dvěma mladými ambiciózními jezdci," říká k rozhodnutí o vstupu do WRC2 Andrea Adamo.
Z dvojice jezdců, které Hyundai nominoval má s MS větší zkušenosti O-C Veiby, jenž startoval v MS privátně s Fabií R5, se stejným vozem i továrně, po vyhazovu od Škody pak zkusil C3 R5 a loni jezdil s Polem. "Mám velkou radost, že mohu posílit tým Hyundai. Myslím si, že budeme hodně konkurenceschopným týmem. Už se nemohu dočkat Monte carla. Není žádným tajemstvím, že cílem je být vždy na nejvyšším stupínku a myslím si, že na to máme potenciál. Doufám také, že zkušenosti s mnoha vozů R5, které jsem už řídil, budou přínosné pro další vývoj i20 R5," říká mladý norský jezdec.
Nora pak doplní ruský jezdec Nikolay Gryazin, který do světového šampionátu vstoupil teprve loni, avšak bral celkově 4. příčku (o dvě místa před Veibym) a připsal si jednu výhru ve Finsku. Za volantem čtyřkolky však není žádným nováčkem, s Fabií rodinného týmu Sports Racing Technologies odjel již 65 závodů. "Pro nás s Yaroslavem jde o parádní šanci jak se dostat do týmu mistrů světa. Je skvělé cítit motivaci a podporu ode všech v týmu pro naše starty ve WRC2. Tím, že vstupujeme do továrního týmu dosahujeme dalšího kroku v kariéře a jsem přesvědčený, že se v budoucnu dokážeme v rámci Hyundai Motorsportu posunout ještě dále. Samozřejmě, že chci pro tým vybojovat co nejlepší výsledky, oceňují to, čeho Hyundai v rally dosáhl a oceňuji všechnu tu tvrdou práci, kterou odvádějí, aby se mohli stát mistry světa. Jsem si jistý, že se od svých týmových kolegů mnohému naučím a rád bych poděkoval Andrea Adamovi a celému Hyundai za tuto šanci," uzavírá šampion JERC U28 z roku 2018.
Nabízí se otázka, jak moc rozhodnutí naskočit do WRC2 jako továrna pomohlo stažení Škodovky z MS....
Což tedy neznamená, že mě tenhle přístup těší, v téhle konkurenci bych Škodovku viděl rád, ale zároveň to celkem chápu... A to pomíjím fakt, že minimálně v tuzemsku byla ŠM vysmívána, že jede v šampionátu bez konkurence, jako by za to mohli, že na to další týmy hodily bobek... Jak Citroen, tak Hyundai mohli klidně vloni do WRC2 Pro vstoupit naplno taky, nikdo jim nebránil a kvalitní jezdce k tomu k dispozici též měli...
- buďme rádi, že pojede MČR 2020
- nechte to na těch, kteří to platí a tudíž o tom rozhodují
P. S. Kolik času tady spousta "chytrých" věnovala polepům toytot a hle, Red Bull nikde
Škoda Motorsport se stáhla aby se mohla naplno věnovat zákaznickému programu + vývoji nového vozu Buďme rádi že uplně neskončili a Honza pojede do + pád pilotů s tovární podporou
Mne by spíš zajímalo po shlédnutí videa na fóru Autosportu jak myslel Filip Mareš to že pojede WRC2,jestli si neuvědomil změnu značení ? Protože WRC2 jsou letos továrny a soukromníci jsou WRC3
Mne by spíš zajímalo po shlédnutí videa na fóru Autosportu jak myslel Filip Mareš to že pojede WRC2,jestli si neuvědomil změnu značení ? Protože WRC2 jsou letos továrny a soukromníci jsou WRC3