eWRC.cz

Petr Pavlát

28. 1. 2020 06:22 − 11040× − 39

Ogier ani Loeb už letos titul nezískají

A nejen oni, ale ani spousta dalších skvělých pilotů už nemá šanci v letošním roce získat titul v některé ze tříd Autodrom Rally Série…

…protože v prvních třech závodech nezapsali žádný skvělý výsledek. Pojďme si však představit ty, kteří naopak skvělý výsledek zapsali a jsou tedy v polovině seriálu adepti na titul. V absolutním pořadí vede kopcový specialista David Komárek (Mitsubishi), který si zatím vyzkoušel všechny tři stupně vítězů. Ondřej Šimek (Mitsubishi) sice 2x zvítězil, ale třetího závodu se nezúčastnil, a tak mu patří průběžně druhá příčka. O jeden bod za ním je Miloš Feigl (Mitsubishi). Nutno zmínit ještě průběžně čtvrtého, velmi rychlého Václava Bumbálka, kterého většinou doprovází jeho krásná slečna a který má zatím stále nehoráznou smůlu. Václav je živým důkazem přísloví „Štěstí ve hře – neštěstí v lásce“ (u Václava naopak). Dvoukolky zatím opanoval Tomáš Kudrna (BMW), který zvítězil ve 2 závodech. Na záda mu však dýchá stále zrychlující Dominik Nwelati (Ford). Třetí je zatím Lukáš Krupička (Peugeot).

Čím dál více licencovaných závodníků využívá naše závody k přípravě na sezonu, ladění svých speciálů či udržování sebe v závodním módu. Pro amatérské závodníky je to určitě veliké plus, protože nejenom, že mají srovnání s opravdovými závodníky, ale také je to motivuje napsat Ježíškovi o něco víc než jen 2 páry teplých ponožek, aby je při závodech ARS nezábly nohy. A pokud někde místo Ježíška přijde třeba Janeček (chodí i víckrát do roka), může ze dne na den stát v garáži místo Polozávoďáka pořádný Polo. Ale dost snění, přenesme se raději zpět z arabského mnohoženství do reality „křesťanského“ prostředí, přestože i v některých třídách jsou závodníci nekřesťansky rychlí.

Třeba ve třídě 11 stačí mít malý rychlý automobil, jako třeba Michael Herman (Toyota), který vede o 3 body před Martinem Donátem (VW). Třetí je Martin Král se stařičkou Škodou 1000MB. Třeba zrovna tato třída dává prostor spoustě dalších závodníků vyzkoušet si toto levné závodění a být úspěšný.

Ve třídě 12 exceluje Dominik Nwelati (Ford), který když poprvé přijel na závod před 2 lety, tak byl skoro poslední a dnes jen těžko najde přemožitele. A rozhodně to není jen o bodech a pohárech. Své řidičské dovednosti získané na závodech ARS bohatě uplatní při každodenní jízdě v běžném silničním provozu při zvládání krizových situací. Druhý je průběžně Jan Klinger (Škoda) o 3 body před Markem Szekelym (Peugeot). Třídě 21 již nějaký čas dominuje Filip Strahal (Honda), který má velký náskok před mladým Davidem Korčákem (Suzuki). O třetí místo bojují Marek Hons (Peugeot) a Jaroslav Strnad (Citroen).

I ve třídě 22 vede Dominik Nwelati (Ford) o tři body před Lukášem Krupičkou (Peugeot). Třetí je Leoš Hradil (Škoda), který vynechal třetí závod. Třídu 31 vede Aleš Dokoupil o tři body před Martinem Polákem (oba Ford). Třetí je s odstupem Vilém Erben (Škoda), který dokazuje, že i auto na naftu umí být rychlé. Ve třídě 32 vede Jiří Boček jr. (Citroen) před Jindrou Krieglem a Tomášem Křivánkem (oba Ford). Ve třídě 41 bojuje o titul Jan Strnad (Mazda) s druhým Jiřím Šénem (Ford). Třetí je však vítěz 2 závodů Michal Suk (Ford). Lídr dvoukolek Tomáš Kudrna vede třídu 42, druhý je Jan Drážek a třetí Jindřich Majer (všichni BMW). Ve třídě 51 je zatím suverénní David Komárek (Mitsubishi), který zvítězil ve všech závodech před Michalem Novým (Ford). O třetí místo se dělí Martin Řepka a Milan Motálek (oba Mitsubishi). Ve třídě 52 se díky neúčasti dosavadního lídra Ondřeje Šimka do čela vyhoupl Miloš Feigl. Třetí je smolař Václav Bumbálek (všichni Mitsubishi).

Co napsat závěrem? Snad jen popřát týmu Racing 21 spoustu krásných dárků, protože dělají radost i nám a nám všem krásné závody se skvosty z našich garáží v bezpečném prostředí autodromu. Těšte se na to, že i s Polozavoďákem může být sobota 8. února plná adrenalinu a radosti. …a o tom to přeci celé je…

Více informací včetně přihlášek, propozic, výsledků, fotek a videí najdete na www.autoklubbohemiasport.cz nebo na facebooku ARS https://www.facebook.com/autodromrallyserie

Rally Sweden - seznam přihlášených

Ott Tänak: Byla to pořádná rána

Komentářů celkem: 39

TyreDestroyer

28. 1. 2020 06:351

0 0

#8 OnBoard
https://youtu.be/IuxrdOspCfY

Martin K.

28. 1. 2020 08:222

10 0

Na seriozní web clickbaitové titulky, které dělají z uživatelů blbce, nepatří. Osobně jsem na tento jev, který prostupuje internetem jako mor, už alergický. Rád bych žil ve světě, kde aspoň na seriozních webech budou titulky říkat, co v článku je a ne co tam není.

kuře

28. 1. 2020 08:293

1 6

Martine, vidíš snad u tiskovky jméno někoho z eWRC? To je tiskovka pořadatele, bylo by jaksi neseriózní jim nadpis, ať už sebehloupější, měnit... A mám zákulisní info, v ARS už titul nezíská ani Carlos Sainz a Lewis Hamilton smajlík

thom

28. 1. 2020 08:354

7 0

Když to nepsal nikdo z ewrc, tak bych to tedy dal do tiskových zpráv a ne nahoru. Ty nadpisy mi také pijí krev, pokud vím o tituly se v ČR jede jen v MČR a těžko někde v Sosnové na ARS. To by mohl ředitel Bohemky taky vědět.

Martin K.

28. 1. 2020 08:435

5 0

kuře: Já vím, že to je tiskovka, ale to jaksi na věci z mého pohledu nic nemění. Pokud něco přeberu na hlavní stránku, tak se od toho jaksi pak nemohu distancovat. Jak píše thom - pokud pan Petr Pavlát má potřebu psát tiskovky tímto stylem, tak bych mu je dával do sekce tiskových zpráv. Ale samozřejmě já o tom nerozhoduji. Jen bych nerad, aby ostatní tvůrci tiskovek na základě počtu návštěv u těchto článků sklouzli k podobnému neserioznímu přístupu a nezačlo se to tady takovými zavádějícímí nebo lživými titulky hemžit. smajlík

subaru87

28. 1. 2020 10:326

7 0

ARS tady, dle mého názoru, drtivou většinu stejně nezajímá, takže asi je tohle opravdu jediný (stupidní) způsob, jak si autor článku chce získat pozornost.

Radekk

28. 1. 2020 12:077

4 0

Nevím jakou má eWRC zodpovědnost vůči ARS ale dobrovolně tohle dát "nahoru" mezi seriózní články mi přijde dost trapné a neprofesionální ale aspoň do budoucna vím, že na články kde je logo ARS už v životě nekliknu smajlík

Kuda 08

28. 1. 2020 12:138

0 0

Tonda H

28. 1. 2020 16:379

0 0

Pravda, ty nadpisy jsou hloupé, ale i já jako primitiv pochopím, že když je tam tohle logo tak to asi o wrc nebude smajlík

Wladimeer

28. 1. 2020 17:0210

2 0

Mě spíš udivuje, že kroužení na placce, kde vidím v první zatáčce všechny ostatní až do cíle je nazýváno "rally". Čímž nijak nechci snižovat přínos takovéto akce (zejména pro dorost), ale prostě rally má být o (změně) charakteru vozovky, předvídaných i nepředvídaných situací z toho plynoucích, (kvalitě) rozpisu a spoustě dalších faktorů, které tady prostě nevidím... (přece když si dám tričko s nápisem NASA tak nejsem kosmonaut... smajlík

)

Martin K.

28. 1. 2020 17:3911

4 0

Tonda H, P Pavlát na FB: Vidím, že vám není jasná podstata věci - ta je taková, že na hlavní stránce ewrc se objevilo, že Ogier už letos titul nezíská, což je prostě lživá informace, Ogier letos titul získat může. Argumenty, že to bylo u loga Autodromu, jsou naprosto irelevantní. To jako když mam nějaké logo a do nadpisu napíšu lež, která s tím logem nesouvisí, tak je to v pořádku, protože musí být všem jasné, že to je lež? A pominu teď fakt, že když si např. na mobilu na výšku zobrazíte hlavní stránku ewrc, tak tam se loga nezobrazují. Mimochodem předchozí článek s podobně hloupým titulkem o testování WRC pro rok 2022 mělo zhruba o 300-350% větší počet čtenářů, než předchozí články autodromu - takže argument, že to všem je jasné asi nebude úplně pravda, když to evidentně většině jasné nebylo. Jestli máte Petře radost, že jste zhruba 5000 lidí napálil, tak dobře. Jasně, od té doby můžou všichni vědět, že se mají článkům s logem autodromu vyhýbat. A až se začně takových tiskovek objevovat víc, tak co? Tak si budu v hlavě vytvářet "databázi" nedůvěryhodných log a přemýšlet jestli logo s nadpisem dávají smysl? O tom to přesně je - že na seriozním webu tohle dělat nemusím.

AE86

28. 1. 2020 20:2912 Upraveno 20:32

1 0

Označit to jako TZ by bylo fajn

Kuda 08

28. 1. 2020 20:4913

1 0

Zlatý Amater Rallye smajlík

Pepan A1

28. 1. 2020 21:2414

1 0

Musím se líp dívat a ne slepě otevírat všechny články. Příště už se tomuhle bulváru vyhnu.

Embie

28. 1. 2020 21:3015 Upraveno 21:34

0 2

Oukej, je to clickbait, ale je to takový problém? Klik... „Aha, to není nic pro mě, odcházím“... Zabere to kolik, dvě vteřiny? Kolik času vám zabraly všechny ty komentáře?...
Ale to je jedno... primárně jsem chtěl reagovat na ty komentáře o tom, jak ARS tu nikoho nezajímá a jak to není rally. Ano, není to rally, je to amatérská rally. A myslím si, že ARS tu zajímá dost lidí, protože je to, na rozdíl od těch „opravdových“ závodů, něco, co si může každý normální člověk vyzkoušet a ne něco, o čem jen můžete číst na eWRC. A když už čtete právě o ARS tak se vám třeba stane, že tam závodí někdo, koho opravdu znáte... Osobně si radši půjdu trapně, avšak na vlastní kůži, kroužit po okruhu, než abych sledoval „velký kluky“ někde u trati nebo na netu. smajlík

P.S.: Tímto se přimlouvám za více článků o amatérských soutěžích na hlavní stránce, od jakéhokoliv autora. smajlík

Ayrton

28. 1. 2020 21:5716

0 6

Pro Martina K. V nadpise ani v článku samotném není nic lživého. Nikde není psáno, že Loeb a Ogier nezískají titul ve WRC, ale vždy je psáno, že ho nezískají v letošním ročníku Autodrom Rally Série a to je pravda. A že Vás nezajímá amatérské závodění? To je škoda, protože žádný učený z nebe nespadl a na našich závodech si může každý za relativně malý peníz vyzkoušet závodění na vlastní kůži a ještě v bezpečném prostředí autodromu a ne hned mezi stromy. Ti kluci a holky co to jezdí jsou mnohdy daleko větší srdcaři, než ty hvězdy, o kterých se tady podle vás smí jenom psát. A myslím, že si zaslouží stejnou publicitu jako ty hvězdy a já dělám maximum pro to, abych je zviditelnil. Bylo by lepší najít odvahu a přihlásit se třeba jen do jednoho závodu, kde se utkáte se stovkou dalších takto krásně "postižených" závodníků, než psát ty zapšklé komentáře. Pro mě má mnohem větší hodnotu zvítězit v amatérském závodě a porazit dalších 100 závodníků, než se utkat v závodě mistrovství světa v rally s osmi dalšími. Já si na rozdíl od některých diskutujících zde vážím každého, kdo to aspoň zkusí a má snahu se něco naučit a popř. svůj talent rozvinout dál, než že bude jen kritizovat od klávesnice a napadat ty, co se snaží pro druhé něco zorganizovat.

Pepan A1

28. 1. 2020 22:1017

4 0

Re : Embie - zjevně se nejedná o obsah článku, ale o jeho nadpis, který evidentně patří do bulváru a ne na seriózní web. Pokud by autor článku vytvořil i seriózní nadpis, neměl bych k tomu výhrady.

Martin K.

28. 1. 2020 22:3018

4 0

Ayrton: Vůbec jste nepochopil, o co jde. Nikde jsem nepsal, že mi nezajímá amatérské závodění, ani že sem nepatří, takže celý váš elaborát postrádá smysl, jelikož vysvětlujete něco, co tady nikdo nezpochybňuje. A nemáte pravdu - nadpis lživý je - v nadpise není, že nezíská titul v ARS, ale že nezíská titul. A když není specifikováno jaký, tak z logiky věci vyplývá, že nezíská žádný titul, tudíž ani ten ve WRC. Krom toho je asi jasné, že zmiňovat Ogiera v souvislosti s ARS v Sosnové je úplný nesmysl, takže nemá cenu o tom diskutovat.

Ayrton

28. 1. 2020 22:4319

0 7

Pokud jde o logiku věci jak píšete, tak z ní vyplývá jediné - že pokud je titulek u loga ARS a ne u loga WRC, tak se nejedná o titul ve WRC, ale v ARS. Takže bych doporučoval preferovat hlavu před bezhlavým klikáním. Chybí Vám bohužel humor a pochopení pro nadsázku. Normální člověk a odborník přes rally zvlášť přeci moc dobře ví, že po prvním závodě WRC nemůže být jasné, kdo titul získá a kdo ne. smajlík

Martin K.

28. 1. 2020 22:5320

5 0

Ayrton: Jste vedle úplně v každé větě, kterou jste napsal. Ne, přesně tohle z toho, co jsem psal, nevyplývá. Já na tohle bezhlavně neklikám, mě to vadí z principu. Je rozdíl mezi nadsázkou a clickbaitem - doporučuji si vygooglit, o co jde. A normální člověk, ani odborník nemůže vědět, že třeba Ogier nespadl z kola a nevynechá půl sezony. Navíc nejde ani tak o tento konkrétní nadpis, jako o princip. Ale vám to asi nevysvětlím.

Pro komentování je třeba se nejprve přihlásit!