Barumka potřebuje vaši pomoc
Situace se vyvinula do bodu, kdy nevíme, jak dál – zda jubilejní 50. ročník Barum Czech Rally Zlín zvládneme uspořádat v letošním roce nebo ho budeme muset odložit. Čas hraje proti nám. Na konci tohoto měsíce se musíme rozhodnout, zda spustíme finální a nejnáročnější část příprav směřující k srpnu 2020 či zda se rally přesune na další rok. Zbývá nám tedy necelý týden a situace se bohužel vyvinula tak, že poslední nadějí pro nadcházející barumku jste vy, fanoušci.
Pro jubilejní padesátý ročník jsme se chtěli vydat cestou výjimečných oslav v různých podobách. Jenže uteklo pár týdnů a situace se radikálně změnila. Barumka nyní bojuje o to, aby vůbec mohla proběhnout. Ze sportovního hlediska by se jednalo o mimořádně kvalitní ročník – z kalendáře mistrovství světa odpadá jeden podnik za druhým a jezdci se ptají, zda místo něj mohou závodit právě v mistrovství Evropy, nabízejícím v tuto chvíli jediný ucelený kalendář mezinárodních rally, které se z hlediska nezbytných hygienických opatření mohou bez větších potíží uskutečnit.
Bohužel koronavirová epidemie se zásadně promítla i do ekonomiky našeho závodu i mnoha partnerů. V tuto chvíli se proto soustředí všechna naše pozornost na vás, diváky a fandy. Jste to vy, kdo vedle závodních posádek tvoří neskutečnou atmosféru ať už na rychlostních zkouškách, na městské speciálce, v servisní zóně, na startu a cíli nebo třeba při autogramiádách. Jste kořením zlínské rally a od vypuknutí koronavirové epidemie jsme ani na chvíli neuvažovali, že by se barumka odjela bez vaší účasti. Teď však nastala chvíle, kdy potřebujeme vaši podporu a kdy můžete rozhodnout o dalším osudu tohoto závodu. Do naplnění rozpočtu totiž aktuálně chybí 3,5 milionů Kč. Je to obrovská částka a na její zkompletování zbývá jen minimum času, nicméně i přesto doufáme, že se jubilejní ročník podaří zachránit.
Obracíme se tedy na všechny diváky barumky, fanoušky rallysportu, soutěžní týmy, místní obyvatele, kterým voní benzín, stejně jako na firmy a podnikatele, abyste pomohli finančně podpořit uskutečnění padesáté barumky – ať už by proběhla letos anebo v roce 2021, kdy by už celková situace mohla být o něco příznivější.
Číslo účtu, kam můžete přispět na 50. Barum Czech Rally Zlín:
Účet: 5886761329/0800
Číslo účtu v zahraničním formátu:
IBAN: CZ28 0800 0000 0058 8676 1329
BIC (SWIFT): GIBACZPX
Link na stav transparentního účtu bude zveřejněn během několika dnů na stránkách www.czechrally.com hned poté jak bude aktivní.
Jména všech, kteří barumku v této mimořádné situaci podpoří, budou umístěna na startovní rampu. Byli bychom nesmírně šťastní, kdyby se rozpočet podařilo zajistit a se všemi podporovateli se nakonec mohli – ať už letos, nebo napřesrok – u rampy společně sejít.
Velmi vám děkuji za pomoc, které si velmi vážíme.
Miloslav Regner, ředitel Barum Czech Rally Zlín
Co mi vadí ale nejvíce, že si bere fanoušky rally jako rukojmí pro financování svých podnikatelských aktivit. Nepomůžete nám, tak my vám tu rally neuspořádáme.
Je mi za ně stydno.
Rumbare: Pokud si dobře pamatuji, tak Moto GP se poslední roky ruší téměř pravidelně a organizátoři vždy do poslední chvíle vyhrožovali, že nebude.
mikal: Ano, máte pravdu, že proti Německu je to rozdíl, jenže pokud o pořádání tak velké akce něco víte do hloubky, tak Vám musí být naprosto jasné, kolem čeho se budeme točit.
Jinak se vyjadřuji pouze za sebe a k věcem, kterým se na barumce věnuji. Jsem různě činný na většině rally v čechách, myslím si, že prostředí a starostem organizátorů docela rozumím a fakt se nedá srovnávat pořádání rally např. v Pačejově (mimochodem moje velmi oblíbená) a Barumka.
Před samotnou RZ projedou maximalne 4 pořadatelské auta predjezdci a jede se...a v jednom bezpecnostnim voze jela p.Michel Mountojova nevim presnne jak se příjmení pise a poslala nas z vrcholu skoku pod skok na dopadoovouvou část a tak se ji to libilo ze jsme v bezpečí.....asi taky tomu moc rozumi....a ne jak na BRZ dve hodiny pred krouží auta všelijakých firem a znacek a vozi si tu prdel. To asi taky neco stoji.
matesmsf: Ano, máte pravdu, že jsem trochu namočen do organizace barumky, stejně jako jiných dle mého odhadu cca 2000 lidí. A každý z toho množství lidí má své místo, své povinnosti a třeba i nějaké pravomoce. A protože se mne dotýká bezpečnost a samotný průběh rally postránce sportovní a organizační, tak se mohu vyjádřit pouze k těmto věcem. Rozpočet jako takový jsem nikdy neřešil, pouze do úrovně jednotlivých rychlostních zkoušek. Takže jsem schopen se vyjádřit k vzdálenosti pásky, organizaci diváckých míst, dalším bezpečnostním věcem, mám docela povědomí o tom jak funguje a jak se řídí policie, ale o penězích opravdu psát nechci, protože bych se dostal do úrovně některých zde diskutujících.
A jeden OT, když tady chcete psát o zkostnatělém týmu připravujícím barumku, přijeďte se někdy podívat co je to za lidi a kolik mají let
Evidentně tam podle jeho reakcí za jeden provaz netahají
....Před samotnou RZ projedou maximalne 4 pořadatelské auta predjezdci a jede se...a v jednom bezpecnostnim voze jela p.Michel Mountojova nevim presnne jak se příjmení pise a poslala nas z vrcholu skoku pod skok na dopadoovouvou část a tak se ji to libilo ze jsme v bezpečí.....asi taky tomu moc rozumi....a ne jak na BRZ dve hodiny pred krouží auta všelijakých firem a znacek a vozi si tu prdel. To asi taky neco stoji.
Jakoze jelikoz jsou divaci slusnejsi, restrikce pribejvaj? To maj v regulatoru asi spatny znaminko. Ale vim, co se s tim da delat. Zacnem delat bordel
Rumbare: Pokud si dobre pamatuju, tak kraj zatahnul zalistovaci poplatek 1MEUR. Nevim, jestli to tak je kazdej rok.
Nová doba pánové.
Dneska můžete jít do fabriky VW k pásu montovat Golfy... a zaplatíte za to že pracujete.
A kydat "bobky" slonům. Za prachy. To už funguje let...
Říkají se tomu zážitky.
A když se nesložíme, daj do videjí kulisi z hry Rally 2 a fertych. jak ve fotbale.
Standak opravdu věříš že je profit v tom, že ti půjčí předváděcí vůz zadarmo když jej pak musejí prodat pod cenou protože má najeto x km a většina to na městské huntuje aby hosty pořádně svezla...... Zadarmo to není ani náhodou, pokud to neřídí přímo lidi od dealera který to zapůjčil
matesmsf: Z čeho usuzujete, že netaháme za jeden provaz? Nejsem zaměstnanec firmy, mám své civilní zaměstnání a nebudu se vyjadřovat k věcem, které neřeším. Opravdu zde odpovídám sám za sebe.
standak: Je to jak píšete a když ne profit, tak aspoň ty auta s řidičem a zajištěným provozem jsou naprosto obvyklá věc při každé rally v ČR.
Kenny_pce: Nevím kam jezdíte na závody vy, ale co já sleduji, tak se bezpečnostní opatření dělají s daleko větším rozumem než třeba před 5-ti lety a každý organizátor se snaží najít vhodný kompromis mezi bezpečným a atraktivním pro diváka. Nemám problém se na kterémkoli závodě potkat a prodiskutovat osobně, ale určitě ne zde.
Soutěži jako takové fandím a držím jí palce. Regnerům? Nevím (viz. co jsem popsal). Asi by to chtělo zcela nové lidi do vedení, vnést jiný úhel pohledu i řízení a pak ta soutěž zase začne růst.
kondec: Jestli zajištěným provozem myslíte PHM, tak to co píšete rozhodně není pravda. Minimálně ne na každé soutěži...