Barumka potřebuje vaši pomoc
Situace se vyvinula do bodu, kdy nevíme, jak dál – zda jubilejní 50. ročník Barum Czech Rally Zlín zvládneme uspořádat v letošním roce nebo ho budeme muset odložit. Čas hraje proti nám. Na konci tohoto měsíce se musíme rozhodnout, zda spustíme finální a nejnáročnější část příprav směřující k srpnu 2020 či zda se rally přesune na další rok. Zbývá nám tedy necelý týden a situace se bohužel vyvinula tak, že poslední nadějí pro nadcházející barumku jste vy, fanoušci.
Pro jubilejní padesátý ročník jsme se chtěli vydat cestou výjimečných oslav v různých podobách. Jenže uteklo pár týdnů a situace se radikálně změnila. Barumka nyní bojuje o to, aby vůbec mohla proběhnout. Ze sportovního hlediska by se jednalo o mimořádně kvalitní ročník – z kalendáře mistrovství světa odpadá jeden podnik za druhým a jezdci se ptají, zda místo něj mohou závodit právě v mistrovství Evropy, nabízejícím v tuto chvíli jediný ucelený kalendář mezinárodních rally, které se z hlediska nezbytných hygienických opatření mohou bez větších potíží uskutečnit.
Bohužel koronavirová epidemie se zásadně promítla i do ekonomiky našeho závodu i mnoha partnerů. V tuto chvíli se proto soustředí všechna naše pozornost na vás, diváky a fandy. Jste to vy, kdo vedle závodních posádek tvoří neskutečnou atmosféru ať už na rychlostních zkouškách, na městské speciálce, v servisní zóně, na startu a cíli nebo třeba při autogramiádách. Jste kořením zlínské rally a od vypuknutí koronavirové epidemie jsme ani na chvíli neuvažovali, že by se barumka odjela bez vaší účasti. Teď však nastala chvíle, kdy potřebujeme vaši podporu a kdy můžete rozhodnout o dalším osudu tohoto závodu. Do naplnění rozpočtu totiž aktuálně chybí 3,5 milionů Kč. Je to obrovská částka a na její zkompletování zbývá jen minimum času, nicméně i přesto doufáme, že se jubilejní ročník podaří zachránit.
Obracíme se tedy na všechny diváky barumky, fanoušky rallysportu, soutěžní týmy, místní obyvatele, kterým voní benzín, stejně jako na firmy a podnikatele, abyste pomohli finančně podpořit uskutečnění padesáté barumky – ať už by proběhla letos anebo v roce 2021, kdy by už celková situace mohla být o něco příznivější.
Číslo účtu, kam můžete přispět na 50. Barum Czech Rally Zlín:
Účet: 5886761329/0800
Číslo účtu v zahraničním formátu:
IBAN: CZ28 0800 0000 0058 8676 1329
BIC (SWIFT): GIBACZPX
Link na stav transparentního účtu bude zveřejněn během několika dnů na stránkách www.czechrally.com hned poté jak bude aktivní.
Jména všech, kteří barumku v této mimořádné situaci podpoří, budou umístěna na startovní rampu. Byli bychom nesmírně šťastní, kdyby se rozpočet podařilo zajistit a se všemi podporovateli se nakonec mohli – ať už letos, nebo napřesrok – u rampy společně sejít.
Velmi vám děkuji za pomoc, které si velmi vážíme.
Miloslav Regner, ředitel Barum Czech Rally Zlín
Ale k tomu co jsem chtěl napsat. Ve více příspěvcích se píše, že se musí stát po zaplacení vstupného 50 nebo snad dokonce 200 metrů od tratě. Opravdu si nejsem vědom toho, kde se něco takového děje a taková tvrzení považuju za nesmyslná. Mohu se však mýlit. Na druhou stranu je však potřeba si uvědomit, že počet diváků na RZ BCRZ je daleko vyšší, než na ostatních závodech u nás a bez většího zabezpečení by to prostě nešlo udělat.
K výtkám ohledně pokut a činnosti policie - bohužel, organizační výbor barumky policii nijak neřídí, navíc se rally koná na území několika okresů a tak se může dít, že jsou různé věci posuzovány naprosto odlišně.
Kamiony na městské RZ jdou z velké části za mnou, alespoň ty na opačné straně autobusového nádraží a nově taky přímo na nadjezdu. V obou případech byla na prvním místě bezpečnost a nutnost mít alespoň nějakou představu o tom, co tam je za lidi, kdy přijdou a kolik jich bude. Nikdo nikde nerozporoval, že je z kamionů nějaký příjem. Nikdy se ale taky na městské RZ neplatilo vstupné a to i přesto skutečnost, že rozpočet této akce se rovná téměř jedné sprint rally. Osobně jsem ředitele rally pro letošní rok přemlouval, aby se městská v důsledky možných protiepidemiologických i ekonomických opatření zrušila. Jenže převládl názor, a asi správný, že barumka bude buď v pokud možno plné parádě, nebo nemá cenu ji uspořádat.
K manažerským selháním - musím uznat, že se opakovaně děje malý zázrak, když se daří podnik v takovém formátu ve Zlíně uspořádat a peníze dát dohromady. Jenže doba je teď opravdu zlá a co jsem pochopil, je toto asi úplně poslední možnost. Proto taky pravděpodobně to načasování.
Původně jsem reagovat nechtěl, ale něco málo si neodpustím i s jednou poznámkou na úvod, že jsem něco takového co se zde rozpoutalo čekal.
Ale k tomu co jsem chtěl napsat. Ve více příspěvcích se píše, že se musí stát po zaplacení vstupného 50 nebo snad dokonce 200 metrů od tratě. Opravdu si nejsem vědom toho, kde se něco takového děje a taková tvrzení považuju za nesmyslná. Mohu se však mýlit. Na druhou stranu je však potřeba si uvědomit, že počet diváků na RZ BCRZ je daleko vyšší, než na ostatních závodech u nás a bez většího zabezpečení by to prostě nešlo udělat.
K výtkám ohledně pokut a činnosti policie - bohužel, organizační výbor barumky policii nijak neřídí, navíc se rally koná na území několika okresů a tak se může dít, že jsou různé věci posuzovány naprosto odlišně.
Kamiony na městské RZ jdou z velké části za mnou, alespoň ty na opačné straně autobusového nádraží a nově taky přímo na nadjezdu. V obou případech byla na prvním místě bezpečnost a nutnost mít alespoň nějakou představu o tom, co tam je za lidi, kdy přijdou a kolik jich bude. Nikdo nikde nerozporoval, že je z kamionů nějaký příjem. Nikdy se ale taky na městské RZ neplatilo vstupné a to i přesto skutečnost, že rozpočet této akce se rovná téměř jedné sprint rally. Osobně jsem ředitele rally pro letošní rok přemlouval, aby se městská v důsledky možných protiepidemiologických i ekonomických opatření zrušila. Jenže převládl názor, a asi správný, že barumka bude buď v pokud možno plné parádě, nebo nemá cenu ji uspořádat.
K manažerským selháním - musím uznat, že se opakovaně děje malý zázrak, když se daří podnik v takovém formátu ve Zlíně uspořádat a peníze dát dohromady. Jenže doba je teď opravdu zlá a co jsem pochopil, je toto asi úplně poslední možnost. Proto taky pravděpodobně to načasování.
1) Pravda, 50m to je jen od oka: https://mapy.cz/s/nupumatoje
2) Kdyz kraj posila milion eur, tak by moh taky zabezpecit, aby placata cepice, ktera si tohle vymyslela, dostala tonfou pres koule, a ne pochvalu za naplneni pokladny. Organizacni vybor fizly neridi, ale v kontaktu s uradama je, tak by to mel bejt jeden ze zakladnich pozadavku.
3) Kamiony chapu, ty korupcni penize budou urcite o dost vetsi, nez od plebsu. Ale je potreba to delat s mirou, nicmene konkretni situaci neznam. Jenom se nevymlouvejte na bezpecnost, stejne jako v tom lese, je to trapny.
Kenny_pce: Aha vidíte, tady to těch 50 metrů může být, psal jsem, že se možná pletu. Řekněte mi ale, kde by jste v tomto případě dal pásku, když se přijíždí z pasek a podepsal se, že za to máte odpovědnost?
Pokud jde o policii a zřizované samosprávy, asi moc nechápete kdo koho řídí. S policií v kontaktu být musíte, ale řídit ji určitě neumíte.
marasAUQ: Skoro přesně to se tam dělo ....
...mimochodem, 3,5 milionu není málo, ale není to ani moc. Teoreticky by stačilo aby řekli: "Podívejte, potřebujeme pomoct, kdo může, ať si koupí permici přes net už tento týden (a dostane k tomu navíc obtisk a propisku)" ....8000 ks prodaných permic za 450 Kč = 3 600 000 Kč. A na hledání sponzora, co mi zalepí tu díru bych měl další aspoň měsíc.
49°20'7.333"N, 17°57'2.107"E ) - páska ve svahu cca 20m daleko za asi čtvrtou řadu stromů, já se ptám proč?? I kdyby to auto úmyslně tam najelo tak nemá šanci se dostat tak daleko.... Dalo by se tam krásně a bezpečně stát....a neříkám hned u cesty. Pamatuji si to místo z Barumky 2015, rz směr dolů.... ale takových blbě výsadkových míst je několik, ještě ze jsou tu někteří poradatele rozumní!
Kamiony jako bezpečnost ? To vážně ? Kamiony byli vždy VIP a dost často prázdné a pustil tam někdo někoho jen tak například loni když pršelo ? Odpověď je NE protože to je pro VIP..... A jestli je bezpečné postavit x tun na nadjezd tak to by mě zajímalo kdo tohle považuje za bezpečnost.... Jistě argument je že nadjezd je dostatečně dimenzován,ale i tak,kamiony, plotové zabrany ještě s plachtou sponzora v místech kde klidně může stát x desítek lidí,ale nestojí, protože nevidí a aby viděli je nutno násilně plachtu odstranit i toho jsem byl svědkem.... Tolik k městské RZ,ke zbytku výhrady nemám, já osobně vždy narazil na fajn pořadatele který byl sám očividně fanoušek nebo dobrý člověk a nevyháněl nás,jen doporučil jak stát a vesměs nikdo neměl s diváků problém
Takovej přímej přenos Eurosportu bych viděl cca na 5 - 6 mil. a mě by stačil Mravenecz
Kamiony jako bezpečnost ? To vážně ? Kamiony byli vždy VIP a dost často prázdné a pustil tam někdo někoho jen tak například loni když pršelo ? Odpověď je NE protože to je pro VIP..... A jestli je bezpečné postavit x tun na nadjezd tak to by mě zajímalo kdo tohle považuje za bezpečnost.... Jistě argument je že nadjezd je dostatečně dimenzován,ale i tak,kamiony, plotové zabrany ještě s plachtou sponzora v místech kde klidně může stát x desítek lidí,ale nestojí, protože nevidí a aby viděli je nutno násilně plachtu odstranit i toho jsem byl svědkem.... Tolik k městské RZ,ke zbytku výhrady nemám, já osobně vždy narazil na fajn pořadatele který byl sám očividně fanoušek nebo dobrý člověk a nevyháněl nás,jen doporučil jak stát a vesměs nikdo neměl s diváků problém
billek: Děkuji. Možná byla i jiná možnost, např. úplně vyklizený most. Po dobrém se to zkoušelo roky a nikam to nevedlo. Někteří fandové si myslí, že se po tmě a v davu může úplně všechno ...
Franta David: Ano, to je možné, zpochybňoval jsem tvrzení o 50-ti metrech a víc. Pokud byla v tomto místě páska za čtvrtou řadou stromů, tak to nejspíš správně nebylo, ale všechno má svoje důvody. Jsem schopen je komukoli osobně vysvětlit, tady to psát určitě nebudu.
Arminn: