Jan Kopecký stříbrný v předčasně ukončeném MČR 2020

Jan Kopecký/Jan Hloušek skončili po třech odjetých soutěžích z původně vypsaného čtyřdílného kalendáře na stříbrné pozici.

› Jan Kopecký/Jan Hloušek s vozem ŠKODA FABIA Rally2 evo skončili po třech odjetých soutěžích z původně vypsaného čtyřdílného kalendáře SONAX Mistrovství ČR v rally 2020 na stříbrné pozici
› Kvůli koronavirovým opatřením přišlo již tak zkrácené mistrovství o poslední plánovaný podnik Rally Klatovy, fanoušky tak aktuální situace připravila o vyvrcholení letošních těsných soubojů mezi Janem Kopeckým a Václavem Pechem
› Posádka Jan Kopecký/Jan Hloušek i celý zbytek továrního týmu ŠKODA Motorsport využívá soutěžní pauzu mimo jiné i k testovacímu programu pro další posun úspěšného soutěžního speciálu ŠKODA FABIA Rally2 evo

Mladá Boleslav, 26. listopadu 2020 – SONAX Mistrovství ČR v rally 2020 se do historie českého motoristického sportu zapíše hned několika nej. I když se kvůli koronavirovým opatřením odjelo nejméně soutěží v historii a okolo tratí se z důvodu diváckých restrikcí sešlo nejméně fanoušků, bylo se na co dívat. Věrní fanoušci byli svědky jednoho z nejtěsnějších soubojů o vítězství nejenom v jednotlivých soutěžích, ale i v celém seriálu. Mistry ČR pro rok 2020 se nakonec stala posádka Václav Pech/Petr Uhel s vozem Ford Focus RS WRC ’06. Jan Kopecký s Janem Hlouškem skončili při své premiérové společné sezoně na druhé příčce.

Důležité vítězství tovární dvojice Kopecký/Hloušek, kteří stylem start-cíl kralovali na Invelt Rally Pačejov, na předposledním podniku letošního čtyřdílného českého šampionátu dávalo tušit dramatické vyvrcholení vypjatého ročníku v tuzemsku nejpopulárnější motoristické disciplíny. Pro smazání sedmibodového manka a přeskočení do té doby vedoucího Václava Pecha potřeboval Jan Kopecký vyhrát obě etapy klatovské soutěže. K tomu nakonec nedošlo, protože koronavirová opatření nedovolila konání legendu jménem Rally Šumava, která se po přesunu z jara na podzimní termín přejmenovala na Rally Klatovy. „Zrušení Šumavy nás mrzí hned z několika důvodů – vedle nemožnosti porvat se o titul jde i o zmařenou práci pořadatelů, nicméně toto rozhodnutí respektujeme a plně chápeme. Kvůli aktuální situaci musí všechno stranou, rallye nevyjímaje. Gratuluji Václavovi Pechovi i celému jeho týmu k zisku mistrovského titulu. Jelo se na limitech jezdců i techniky a jsem přesvědčený, že to muselo všechny zúčastněné maximálně těšit,“ komentuje závěr předčasně ukončené sezony Michal Hrabánek, vedoucí týmu ŠKODA Motorsport. Tomu vedle špičkového nasazení české tovární posádky dělaly během roku radost i úspěchy dealerských a zákaznických týmů startujících s vozy ŠKODA FABIA Rally2 a Rally2 evo.

Na sezonu 2020 se už navždy bude vzpomínat především díky velmi vyrovnaným soubojům o vítězství doslova v každé rychlostní zkoušce. Především na prvních dvou soutěžích koronavirem zredukovaného mistrovství, na Rally Bohemia a na Kowax ValMez Rally, bojovali Jan Kopecký s Václavem Pechem doslova o každou desetinu sekundy a každý metr tratí kvalitně připravených a vždy dobře zabezpečených rychlostních zkoušek. Čeští pořadatelé i letos odvedli ohromný kus práce. „Gratuluji Václavu Pechovi k titulu. Nevyhráli jsme, přesto jsem v rámci panujících podmínek spokojený a pyšný na celý český rallysport, kdy pořadatelé dokázali i v tak složité době uspořádat kvalitní soutěže, na kterých se předváděl velký sport. Při všech našich letošních startech jsem se mohl 100% spolehnout na špičkově připravený vůz ŠKODA FABIA Rally2 evo, perfektní navigaci Jana Hlouška a samozřejmě jako vždy i na komfortní zázemí a podporu od týmu ŠKODA Motorsport. Nyní, na konci sezony, bych rád pozdravil i všechny fanoušky sportu, který všichni společně milujeme,“ hodnotí nezvyklý rok 2020 jezdec továrního týmu Jan Kopecký.

Soutěžní pauzu v podobě nedokončeného českého mistrovství tým ŠKODA Motorsport ani posádka Jan Kopecký/Jan Hloušek rozhodně neproměnili v odpočinek. Závodní výpadek byl nahrazen další prací na průběžném vylepšování speciálu ŠKODA FABIA Rally2 evo. Více než 370 prodaných kusů úspěšného českého soutěžního speciálu je ohromným závazkem pro další rozvoj zákaznického programu. Vedle toho už se v Mladé Boleslavi dolaďují plány aktivit na rok 2021. „Již nyní můžeme potvrdit, že v příštím roce tovární tým ŠKODA Motorsport nepojede MČR v rally, tudíž ani Jan Kopecký nebude reprezentovat tovární barvy. S Janem máme nicméně jako ŠKODA Motorsport platnou smlouvu a bude u nás pokračovat v roli testovacího jezdce,“ dodává Michal Hrabánek. Za ŠKODA Motorsport Jan Kopecký závodil od roku 2009. V barvách továrního týmu dokázal získat nejen 6 titulů mistra ČR, ale stal se také mistrem světa v kategorii WRC2, mistrem Evropy i asijsko-pacifickým šampionem.

„Pro příští rok jsme se rozhodli u příležitosti oslav 120. výročí značky ŠKODA v motorsportu výraznějším a rozsáhlejším způsobem podporovat skrze autorizované obchodní partnery ŠKODA AUTO Česká republika větší počet soukromých jezdců startujících s vozy ŠKODA FABIA Rally2 a Rally2 evo, abychom nabídli rallyovým fanouškům v České republice co nejlepší sportovní zážitky při sledování nadcházejícího ročníku domácího šampionátu. Jednání o spolupráci probíhají i s Janem Kopeckým, který by se mohl stát jezdcem jednoho z podporovaných dealerských týmů pro starty v seriálu MČR 2021. Více informací sdělíme už v průběhu prosince,“ říká Petr Janeba, vedoucí marketingu ŠKODA AUTO Česká republika.

Věděli jste, že…

…Jan Kopecký s Janem Hlouškem ujeli v letošním roce 445,26 ostrých závodních kilometrů? Kromě dvou defektů pneumatik nezaznamenali u svého vozu ŠKODA FABIA Rally2 evo jediný technický problém.

Číslo sezony: 25

Tolik rychlostních zkoušek z celkového počtu 47 odjetých vyhrála během letošní sezony posádka Jan Kopecký/Jan Hloušek se speciálem ŠKODA FABIA Rally2 evo. Mistři ČR Václav Pech s Petrem Uhlem byli nejrychlejší na 20 testech.

Konečné pořadí SONAX MČR v rally 2020 (odjety 3 podniky ze 4 vypsaných):
1. Václav Pech/Petr Uhel (EuroOil Team/Ford Focus WRC 06) 163 bodů
2. Jan Kopecký/Jan Hloušek (ŠKODA Motorsport/ŠKODA FABIA Rally2 evo) 156 bodů
3. Jan Černý/Petr Černohorský (Mogul Benzina Racing 21/Volkswagen Polo R5) 93 bodů
4. Filip Mareš/Radovan Bucha (Laureta Auto ŠKODA Team/ŠKODA FABIA Rally2 evo) 80 bodů
5. Miroslav Jakeš/Petr Machů (Samohýl ŠKODA Team/ŠKODA FABIA Rally2) 65 bodů

Komentářů celkem: 23
26. 11. 2020 13:14
0 0
Nevím, zda je to již veřejné, ale Kopecký/Hloušek v Monze privátně s Fabií od Toksport.
26. 11. 2020 13:26
3 0
Dobrý ročník, škoda že tak krátký. Musíme doufat, že 2021 se toho odjede více, my budeme moci být u tratí a souboj Ašína s Kopejdou bude pokračovat, jelikož to byla pecka a díky za to oběma.
A pokud by k prevenci (roušky, rozestupy) přistupoval v ČR každý, jako Honza na Pačejově, tak ty Klatovy mohly být...Takhle se má chovat profesionál, Honzo díky.
26. 11. 2020 13:39
0 0
Původně napsal Shacki
Nevím, zda je to již veřejné, ale Kopecký/Hloušek v Monze privátně s Fabií od Toksport.
Tož ve startovce je, tak bych to bral za veřejné smajlík Navíc, TOKsport to propálil už nějaký den zpět, že by měli jet aj s Kopejdou
26. 11. 2020 18:51
1 0
Takze SM konecne konci se sikanou soukromniku? Jeste zakazat tlumice od Kresty, motory od Vancika, telefonaty do M-Sportu (maily povoleny, IM ne), bodovani jezdcu se zkusenostma ze zahranici (max. 10x MS, 20x ME, 40x jina zahranicni soutez; toto lze kombinovat, napr. pul litru vodky a dva litry vina) a bude to konecne spravedlivy.
Ale vazne, myslim, ze se zmeni jen polep a castecne financni toky.
26. 11. 2020 19:10
0 0
Asi tak jak píšeš na konci, smutné je že nadějné jezdce a talenty tu máme ale přednější byli většinou Finové atd....
26. 11. 2020 21:10
Upraveno 21:12
0 0
Kdyz se MS jezdi ze 3/4 na nezpevnenym povrchu, tak se bez severana prakticky neobejdes. Tezko chtit po SM, aby postavili 100% CZ tym, nebo vyhodili Kopeckyho. Jedine do tretiho auta, ale to si nechaj zaplatit i podstatne vetsi hraci nez slepice.
27. 11. 2020 03:39
Upraveno 03:40
0 0
Teď už nezbývá nic jiného než se těšit, až budou první fotky a pohyblivé obrázky z testování nové rallyzbraně od ŠM smajlíksmajlík
27. 11. 2020 07:15
0 0
To Kuda 08 : Myslíš jako Š-Enyaq evo eletric element ?
27. 11. 2020 08:23
0 0
To bosch: myslím nový vůz Rally 2 hybrid, který vznikne z 4 generace Fabie smajlík
27. 11. 2020 12:45
0 0
Tak ted zas nebude nikdo stacit vencovemu wrcu ....
27. 11. 2020 17:58
0 0
Proč by nestačil ? Ono se stejně nic nezmění jen to na venek bude působit jako dealerský team,ale furt bude mít Kopecký oproti zbytku tovární mapy atd.... Nebo si snad někdo myslí že dostane klientské auto jako ostatní a poraďte si s nastavením atd.... Vždyť zůstává testovací jezdec a jak se nejlépe testuje ? No při závodě smajlík
29. 11. 2020 06:14
2 0
Ono totiz to tovarni auto samo vybira stopu a brzdne body, navic nedovoluje ubirat... smajlíksmajlíksmajlík
30. 11. 2020 08:19
0 0
Bude to stejné, jako když jel český mistrák s Fabií WRC pod vlastním týmem. A ani tehdy to nevypadalo, že by nestačíl smajlík
30. 11. 2020 11:32
0 1
Tak od Škodovky je to celkem chytrý a předvídatelný tah, použitý už kdysi dávno třeba ve vztahu Kronos - Citroën.
Když se náhodou nezadaří, nic se nestane, když budou úspěchy, opět nás zaplaví oslavné tiskové zprávy škodamotorsport.
A ještě poznámka ke zdendovi - ne, ani brzdné body, ani stopu tovární auto samo nevybírá. Jen ti umožní je posunout trochu dál, než tomu zbytku. Ale to je některým stejně zbytečné vysvětlovat.
30. 11. 2020 12:14
0 0
Fox: Jedna osobní - nesnášíš pouze Škodu Motorsport nebo z principu všechny tovární týmy? smajlík
30. 11. 2020 12:23
Upraveno 12:24
0 0
Jen nepadám v tichém úžasu na zadek před žádným týmem. Že zrovna ŠM zaměstnává na výrobu TZ nějaký Ovčáčkův klon nemá s mým náhledem světa nic společného, to je jejich problém.
Ale nechápu, podle čeho usuzuješ, že někoho nesnáším - já naopak Škodu chválím za chytrý tah...
30. 11. 2020 19:31
0 0
Původně napsal Fox
Tak od Škodovky je to celkem chytrý a předvídatelný tah, použitý už kdysi dávno třeba ve vztahu Kronos - Citroën.
Když se náhodou nezadaří, nic se nestane, když budou úspěchy, opět nás zaplaví oslavné tiskové zprávy škodamotorsport.
A ještě poznámka ke zdendovi - ne, ani brzdné body, ani stopu tovární auto samo nevybírá. Jen ti umožní je posunout trochu dál, než tomu zbytku. Ale to je některým stejně zbytečné vysvětlovat.
tak by to chtělo trošku té chytrosti od škodovky okoukat smajlík
30. 11. 2020 21:46
1 0
Já to mám takhle. Vidět na tratích RZ mistra evropy, světa a nějaký asie v továrním autě je pro mě jako fanouška rally jednoznačně přínos. Kdyby nejel, tak zase všechny oškube Venca a to by lidí zase brečelo, že má WRCo a že zná český erzety nazpaměť a bůhvíco. Možná to těm klukům vzadu přijde líto, ale Honza taky nějak začínal a brečet o nerovných podmínkách jsem ho nikdy neviděl. Holt má asi talent jinak by si ho Škodovka nevybrala a rozhodně tak dlouho nedržela.
1. 12. 2020 10:21
0 0
Přeeeesně. smajlík
1. 12. 2020 12:17
0 0
Původně napsal Fox
Jen nepadám v tichém úžasu na zadek před žádným týmem. Že zrovna ŠM zaměstnává na výrobu TZ nějaký Ovčáčkův klon nemá s mým náhledem světa nic společného, to je jejich problém.
Ale nechápu, podle čeho usuzuješ, že někoho nesnáším - já naopak Škodu chválím za chytrý tah...
Jako odpověď použiji citaci tvého komentu pod jiným článkem smajlík
"Můj vztah ke Škodovce je myslím dostatečně znám, obzvlášť jejím zaslepeným fandům...."
Pro komentování je třeba se nejprve přihlásit!