Jiří Valenta – "Hledáme řešení, aby tato auta mohla bodovat"
O vyjádření k avizované změně, kdy by od roku 2022 nemusely do MČR bodovat vozy s propadlou homologací FIA, jsem se zeptal předsedy Komise rally Autoklubu ČR, Jiřího Valenty.
„Byl bych moc rád, kdyby se situace trochu uklidnila, protože nic není rozhodnuto. V tuto chvíli jsme jako Komise rally vydali informaci, že v roce 2022 může tato změna nastat. Chceme tím dát dopředu vědět, že k takové změně v budoucnu dojde, protože se budou měnit třídy v rally dle nových tříd, které vydala FIA a my se budeme postupně přiklánět k těmto novým třídám. V české republice se jedou zónové podniky a jedna soutěž je zařazena do evropského šampionátu. Nechceme ale v žádném případě přijít o všechna tato auta, kterých se to týká a to nejsou zdaleka jen WRC a S1600. Intenzivně to teď řešíme a hledáme způsob, jak vypsat šampionát nebo šampionáty tak, aby tato auta mohla závodit, mohla bodovat do absolutního pořadí a nepřišly jsme o ty souboje, jako tomu bylo v loňském roce. Před koncem roku jsme se potkali na rally komisi s Václavem Pechem, protože on je mistr republiky a lídr mezi těmi, kterých se toto týká. V tuto chvíli ale není nic rozhodnuto. Letošní rok se jede stejně a dejte nám prosím čas na to, abychom s řešením přišli.“
Vydat rozhodnutí, podepsat jasně formulovaný zápis a ve chvíli, kdy rozpoutám bouři nevole, přijít s prohlášením, že to vlastně nemusí být pravda, to není dobrá vizitka funkcionáře. Ale i tak se dá zjistit postoj těch, jejichž životy a zájmy dané rozhodnutí ovlivní. Využijte, pánové, ten čas, o který jste si hlasem jednoho z vás řekli, k tomu, aby vaše konečné rozhodnutí vedlo ke zvýšení zájmu o automobilové soutěže mezi veřejností, sponzory a samotnými jezdci. Podívejte se do minulosti, co charakterizovalo období, kdy byla rallye na vrcholu; a naopak - vzpomeňte si na časy, kdy zájem o ni citelně poklesl. A s pokorou se podívejte kolem sebe, kam vede snaha o absolutní korektnost a unifikaci. Teď není dobrá chvíle na restrikce, protože na rozdíl od let 1986 anebo 2003 není rallye na vrcholu, je na cestě do záhuby. Michal Forst
pačes hájí neobhajitelné, konec homologace neznamená konec auta na trati a přesun do tříd určených pro auta s propadlou homologací automaticky neznamená, že by takové auto nemohlo bodovat v absolutním pořadí a národní mistrák je věcí domácího autoklubu, nikoli FIA, zbytek napsal Jirka Dokulil a storyman...
Pačes: Ivo, ty jeden ....je 24.ledna....a řády na rok 2021, tedy ten hlavní dokument už někde jsou ?? Odpovím...nejsou.... Jak se mám chystat na sezonu ? Když pominu právní postavení komise rally, její "tvorbu ", složení a vůbec, tak prostě nejde rozhodovat v případě soukr.posádek o statisících, v případě ostatních "velkých " o milionových investicích dva měsíce před prvním závodem s nulovou odpovědností za následky takových rozhodnutí.
ale podle tvého se tedy ti, kterých se výše uvedené rozhodnutí bolestně dotýká , to definitivně dozví, až budou publikovány řády pro rok 2022, tedy ten leden -únor 2022 ?
Protože do té doby to budou jen spekulace či jinak nepodložená a polooficiální předhlášení komise rally, byť oficiálně zapsaná ??
Vím, že se na tom nepodílíš, ale takhle se to přeci asi podle mne dělat nemá ..
PS:Všichni tady diskutujete,ale můžu vás ujistit,že 90% z vás nezná skutečnosti.
Pačes.Já neplkám,jenom říkám otevřeně jaká je skutečnost. Všechen ten cirkus je proto ,že Škodovka prohrála .Tak se to řeší zrušenim možnosti bodovaní pro Vencu Pecha . A ty co to prosadili na rally komisi jsem popsal nahoře.Ale pro tebe budu klidně ten co plká.
PS:Všichni tady diskutujete,ale můžu vás ujistit,že 90% z vás nezná skutečnosti.
Pojem předhlášení skutečně existuje a usnesení, o kterém se tu bavíme, se tak určitě dá nazvat. Rally komise tak oznámila, co hodlá zapracovat do řádů pro sezónu 2022. A oznámila to jasně a formou usnesení. Nikde v tomto "předhlášení" nevidím, že by se o věci mělo dále mluvit (třeba s dotčenými týmy) a hledat vhodné řešení. I mě proto následné prohlášení pana Valenty překvapilo.
NIC SE NEZMĚNILO !!!
pačes hájí neobhajitelné, konec homologace neznamená konec auta na trati a přesun do tříd určených pro auta s propadlou homologací automaticky neznamená, že by takové auto nemohlo bodovat v absolutním pořadí a národní mistrák je věcí domácího autoklubu, nikoli FIA, zbytek napsal Jirka Dokulil a storyman...
Ja tomu nerozumim Tech poslednich 5 let, co jezdily WRCa, Porsche a Felicie s odstupem za R2 teda kolize nebyla?
ale pokud udržíš ještě myšlenku, tak se zamysli nad tím, co znamená absolutní pořadí a pak zase něco napiš
starej pes: hele plyšáku, já vím, že už jsi toho dost zažil a že se ti občas něco pomotá, ale i ty si přece musíš pamatovat, proč byly zakázaný béčka (velký béčka, malý dodnes jezděj, to je co?), že jo? WRC ale zakázaný nejsou! mají dosud platnou homologaci, to ti uniklo? ale, ale, ale...
ale pokud udržíš ještě myšlenku, tak se zamysli nad tím, co znamená absolutní pořadí a pak zase něco napiš
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=4873851319356904&id=1298020750273330