3. 4. 2023 09:18 − 9466× − 21

Jan Kopecký začal sezónu stejně jako loni

Jan Kopecký s Janem Hlouškem vstoupili do letošní sezóny podobně, jako do té loňské.

Posádka AGROTEC Škoda Rally Teamu obsadila na náročné Kowax Valašské rally Valmez třetí místo absolutně.

Pro Jana Kopeckého to byl první ostrý start s novým vozem Škoda Fabia RS Rally2 a byla tak otázka, jak dobře se podaří nastavit auto na proměnlivé podmínky. Před soutěží proběhl jen jeden větší test a ten se bohužel uskutečnil pouze na suchu.

Hned úvodní rychlostní zkouška naznačila, že i letos pojedou ti nejlepší na hraně a rozdíly budou desetinové, maximálně vteřinové. A to přesto, že na Valašsku stejně jako loni panovaly velmi náročné podmínky. Pokud zrovna nepršelo, bylo na tratích vytaháno spousta kluzkého bahna. Bylo třeba jet hodně rychle, ale zároveň zbytečně neriskovat. Jan Kopecký vyhrál v první etapě čtyři rychlostní zkoušky z osmi, ale se svým výkonem spokojen moc nebyl. „Těžko si lze představit obtížnější podmínky pro sžívání s novým vozem, než jaké panovaly na Valašce,“ přiznává Honza Kopecký. „Nová Fabia RS Rally2 je špičkové soutěžní auto a já ho ještě v takto náročných podmínkách nedokážu naplno využít. Zítra bychom chtěli přidat, ale bude to nesmírně těžké, protože má celý den pršet.“

Po první etapě ztrácela posádka na první místo 15 sekund, na druhé jen 1,7 vteřiny. Za vyšší ztrátu mohla trochu smolná a kuriózní penalizace 10 vteřin za pozdní příjezd do časové kontroly, když spolujezdec Jan Hloušek správně nerozluštil číslo zapsané časoměřičem do jízdního výkazu.

Druhou etapu provázelo deštivé počasí. Plány na stahování náskoku pak vzaly za své na RZ11, kdy posádka dojížděla do cíle rychlostní zkoušky na prázdné přední pneumatice. „Byla to pouze moje chyba, protože jsem defekt udělal o betonový antikat,“ neskrýval důvody Jan Kopecký. V tom okamžiku ztráta narostla na více než 28 vteřin. Do konce soutěže se ji podařilo stáhnout již jen o 9 sekund a v cíli z toho tak bylo třetí místo absolutně a druhé místo v rámci bodování do českého šampionátu. Tedy stejný výsledek jako loni.

„Gratuluji Vaškovi Pechovi i Filipovi Marešovi a děkuji jim za skvělé souboje. Výsledek bereme, víme, kde máme rezervy a doufáme, že na Šumavě se posuneme o kousek dále a budeme tentokrát rychlejší my. Chci poděkovat perfektně fungujícímu týmu, rodině i všem partnerům. A zapomenout nemohu i na věrné fanoušky, kterých se kolem tratí objevila spousta i přes nepřízeň počasí. Uvidíme se na Šumavě!"

Starty v letošní sezóně se mohou uskutečnit díky těmto partnerům – AGROTEC Group, MOL, Škoda Auto, Agrofert, Preol, Ethanól Energy, GreenChem, Penam, Evromat, Franco Real Estate, Alpina, Michelin, Mol Racing Fuel, AD Technic, Sonax, Renovak a Uniprint.

Komentářů celkem: 21
3. 4. 2023 14:521
3 3
Dost úsměvná obhajoba výsledku ...........
Fox
3. 4. 2023 15:082 Upraveno 15:09
2 3
Obzvlášť za situace, kdy dotyčný, jako zkušební jezdec továrny, v tomhle voze seděl jako úplně první a v podstatě to vyvíjel a ladil.smajlík Ten Marek Prchal vážně chybí....
3. 4. 2023 15:303
4 5
Pravda testoval. Ale umíte si představit, jak je to jiné testovat sám proti sobě, eventuálně proti jinému jezdci, a jaký je rozdíl jet závod? Máte s takto rozdílnou situací nějakou zkušenost? Pelc: v čem spatřuješ úsměvnost obhajoby výsledku? Přiznal chybu, kterou si způsobil defekt, přiznal špatně rozluštěný text (zřejmě psaný ručně). Pro Tebe je přiznání chyby úsměvné? Zvláštní chápání života.
3. 4. 2023 15:414
4 2
Usmevny je, ze jezdec, kterej ma lvi podil na vyvoji auta, se vymlouva na szivani.
3. 4. 2023 15:475
3 2
Ono je něco jiného testovat za továrnu a něco jiného jezdit se svým autem. A jak sám řekl, vážné poškození by pravděpodobně znamenalo konec sezóny. A navíc Pech neboduje a Mareš nepojede celou sezónu, tak každý kdo logicky přemýšlí nebude bláznit a honit se v ne úplně ideálních podmínkách za výsledkem, který by zase tolik nepřinesl a určitě by byl rád, kdyby vyhrál, to je bez debat.
3. 4. 2023 16:166
1 0
To jsou pravdivy i validni argumenty. Szivani se s autem ne.
3. 4. 2023 16:497 Upraveno 17:08
3 1
Tak tedy v čem je to úsměvné? 1) V tom autě naseděl a sedí víc než kdokoliv jiný (poznámka i Filipa Mareše pro ČT-sport) 2) Co se týče "antikatu" sám pro TV uvedl, že jej přehlédl. Neměl být ten "antikat" poznamenán v rozpisu??? Já bych si ho tam určitě dal. 3) V případě, že je něco nečitelně (především zaznamenaný čas) zaznamenáno v jízdním výkazu, je třeba to okamžitě reklamovat (do jízdního výkazu se na "našich" rally časy zaznamenávají ručně). Tolik na vysvětlenou
3. 4. 2023 17:018
1 3
Hele, ono se někde testuje tak, že se neustále mění povrchy, počasí a úseky? Netestuje se náhodou na stejném úseku stále dokola v podstatě stejném počasí, aby se to nastavení mohlo mezi sebou porovnávat? Opravdu je to stejné? Stejně jako loni si první soutěž zvykal na pneu, teď si zvyká na auto. Je to o jeho pocitu a ten pocit musí přijít. Mimochodem, několik jezdců na ME také říkalo, že nová RS Rally2 je na řízení dost jiná než evo, matně si vybavím Llarenu.
3. 4. 2023 17:159
3 0
Hele, já nevím…já myslím, že i Honza má právo si zvykat na nový materiál (a to říkam, jako fanoušek Ašína s Petrem). Ono každý kus auta bude něco trochu jiného. Když vzpomenu na knížky Petra Poulíka: když rozvěsil ex. tovární “Babičku” a postavili to znovu, tak už to nebylo stejné EVO. Můj osobní závěr z víkendu: Nové RS zatím neznamená zásadní výhodu…Filip Mareš se těm dvěma etalonům zase přiblížil. Byl by to příslib super domácí sezóny…ale Filip doma nepojede a za ním je propastná díra smajlík takže tu máme zase předpoklad bitev jen dvou kohoutů…škoda pro nás fanoušky.
3. 4. 2023 19:4310
1 4
Valašská rally ukázala, že o mistru republiky je v podstatě rozhodnuto a budeme sledovat klidnou cestu za 10 titulem pro Honzu Kopeckého. Je mu ke cti, že usiluje i o vítězství v jednotlivých soutěžích a budeme sledovat zajimavé i když nerovné souboje s vozem wrc.
3. 4. 2023 20:1011 Upraveno 20:11
1 0
Beru popcorn a jdu si přečíst, co si o tom myslí zdejší odborníci smajlík
3. 4. 2023 21:1512
0 2
hlavně se neotáčet a jít za dalším titulem smajlík
3. 4. 2023 21:2613
3 0
Kdy to začne být rovnej souboj, až bude mít fabii 5. generace proti tomuhle Focusu, slow drivere? smajlík Jinak Honza byl v klidu, bral to na něj dost sportovně a od začátku říkal, že jsou ty dva prostě rychlejší, palec nahoru. Jinak to “otáčení” jak tu někteří řeší je taky sranda, ono to koneckonců nebyl jedinej Pech, kdo se tam takhle točil, ale ty ani nikdo neprojednával. Každopádně reklama pro novou Fabii nedobrá, žádnej zásadní rozdíl v rychlosti oproti předchozí generaci pravděpodobně zatim nebude.
3. 4. 2023 23:2214
0 0
@Tomš: R5 vazne neni kus od kusu jina. To by asi takovej Toksport moc nefungoval.
4. 4. 2023 10:2115
2 2
Původně napsal Jaroslav Pelc
Tak tedy v čem je to úsměvné? 1) V tom autě naseděl a sedí víc než kdokoliv jiný (poznámka i Filipa Mareše pro ČT-sport) 2) Co se týče "antikatu" sám pro TV uvedl, že jej přehlédl. Neměl být ten "antikat" poznamenán v rozpisu??? Já bych si ho tam určitě dal. 3) V případě, že je něco nečitelně (především zaznamenaný čas) zaznamenáno v jízdním výkazu, je třeba to okamžitě reklamovat (do jízdního výkazu se na "našich" rally časy zaznamenávají ručně). Tolik na vysvětlenou
Předpokládám,že ty žiješ a pracuješ bez chybysmajlík Všichni chytráci,ale kdo tady napíše kdy Kopec jezdil s fabrikou na českým asfaltu v takových podmínkách naposledy? Nepočítám žádnou Bělou. Navíc asi nikoho nenapadlo,že všechny testy při vývoji auta se nevěnují setupu. Navíc vše na Pirelli. Honza si dal na nových gumách malé vyzkoušení nového auta u sebe a větší test na jížní moravě oboje na suchu. Na mokru se dvakrát svezl 2km mezi retardéry na shakedownu když napršelo. Kdežto například jiní ten test v týdnu v identických podmínkách Valašky měli. Ale auto,je hned nahovnosmajlík Nehledě na to,že když odečteš zmíněné chyby za 10 a 15sekund Tak by stejně vyhrál .
4. 4. 2023 12:1916
1 0
No, když bys zmíněné chyby odečetl jenom Kopeckému tak možná, jinak zcela jistě ne... smajlík
4. 4. 2023 15:2717
0 2
Filip Mareš myslím nechyboval snad kromě horší volby na jednu rz,ale jde cca spočítat kolik tím mohl ztratit U Pecha to není chybování,ale jednoznačné porušení pravidel,které nebylo ani penalizačně potrestáno smajlík
4. 4. 2023 17:4918
4 0
Kejzl: druhý průjezd Vítkovic měl Pech o 9s lepší z čehož lze usuzovat, že touto chybou (ano, projetí do únikovky je chyba...) ztratil oněch 9s. Dalších minimálně 6s (jen co jsem viděl u trati nebo z videa) ztratil drobnými chybičkami (ve vracáku/polohodiny). Co se porušení pravidel týče tak se přikláním k verdiktu komisařů jelikož z videa co jsem viděl tak vjel do únikovky, kde se otočil na ručku a pokračoval po trati dál (nevím jak hovoří pravidla o únikovce - za mne únikovka není trať takže se tam otočit může a z ní najel na trať opět ve správném směru). Musím upozornit, že fandím všem a nepíšu to kvůli tomu, že to byl Pech... smajlík
4. 4. 2023 20:1619
1 2
Oznámení ředitele č. 3: Upozorňujeme posádky, že na výjezdech z okruhových rychlostních zkoušek 10/13 Juřinka a 15/16 Vítkovice, bude přísně kontrolován zákaz couvání nebo otáčení se na RZ. Už jsem to psal jinde, že mně zajímá dopad výkladu "přísně kontrolován" při jeho porušení. Pokud se podle videa někdo během dvou sekund otočí a jízdou se vrací, a odůvodňuje to tím, že tento úkon učinil s maximálním ohledem na bezpečnost, tak to zní velmi úsměvně a ve svém důsledku výmluvně (prakticky účelově, abych obhájil výsledek). Znovu se k tomu vracím proto, že pokud tato (či obdobná) situace nastane jinde v budoucnu, tak tu máme precedens pro řešení (tedy nepotrestání dle Řádů či jiného ofiko dokumentu).
4. 4. 2023 21:5720
0 1
Původně napsal Wladimeer
Kejzl: druhý průjezd Vítkovic měl Pech o 9s lepší z čehož lze usuzovat, že touto chybou (ano, projetí do únikovky je chyba...) ztratil oněch 9s. Dalších minimálně 6s (jen co jsem viděl u trati nebo z videa) ztratil drobnými chybičkami (ve vracáku/polohodiny). Co se porušení pravidel týče tak se přikláním k verdiktu komisařů jelikož z videa co jsem viděl tak vjel do únikovky, kde se otočil na ručku a pokračoval po trati dál (nevím jak hovoří pravidla o únikovce - za mne únikovka není trať takže se tam otočit může a z ní najel na trať opět ve správném směru). Musím upozornit, že fandím všem a nepíšu to kvůli tomu, že to byl Pech... smajlík
Odbočení do dalšího kola není výlet do únikovky, sorry.
Pro komentování je třeba se nejprve přihlásit!

Je aktivovaný AdBlock nebo jiný blokátor reklam!
Pokud chcete náš web používat, vypněte ho prosím. Děkujeme!