Početná španělská sestava Ferrari

Již v uplynulé sezóně se španělským divákům představil zajímavý soutěžní vůz postavený na bázi Ferrari 360.

V uplynulé sezóně se španělským divákům představil zajímavý soutěžní vůz postavený na bázi Ferrari 360. Za jeho volant usedl při prvním ostrém startu několikanásobný španělský mistr Jesus Puras a hned se zasloužil o senzaci. V závěrečném podniku asfaltového mistrovství dojel na výtečném třetím místě absolutně. Členové týmu Piedrafita si tak mohli mnout ruce, že se jim podařilo vytvořit skutečně kvalitní soutěžní náčiní. Vozům kategorie GT se na rozpálených španělských asfaltech obecně hodně daří. Stačí vzpomenout na výkon Sergia Valleja na loňské Rallye de Canarias, kterou se svým Porsche opanoval.

Vzhledem k tomuto faktu pak jistě nepřekvapí, že se letos v tomto mistrovství objeví hned celá pětice rudých vozů. Největší osobností mezi jejich piloty bude bezesporu Alberto Hevia, který vloni ještě 3 kilometry před cílem poslední rychlostní zkoušky roku držel v šachu svého hlavního rivala v boji o titul. Následná závada VW Polo Super 2000 týmu René Georges jej však o zisk titulu připravila. Letos tedy na bojiště vyrazí s Ferrari. Pod hlavičkou týmu Imex-Laca nastoupí s dalšími dvěma rudými vozy mladíci z Kanárských ostrovů Yerai Lemes a Armide Martin. Zbylá dvě Ferrari mají pilotovat Alberto Monarri a Juan José Abia.

Komentářů celkem: 46
19. 2. 2008 21:4621
0 0
GT do rally rozhodně patří. Ukazují to výsledky v zahraničí i minulost. Nicolas vyhrál s Porsche 911 SC v roce 1978 Monte Carlo (o sníh a led nebyla nouze) a výkony na Safari také nejsou zanedbatelné. Ferrari startovalo i u nás na Škoda Rallye (púvodní název pro Bohemia).
19. 2. 2008 22:0422
0 0
olda30: Jestliže je to Ferrari drahej shit podle Tebe, tak to rally je většinou o drahých shitech...kolik asi stojí WRC podle Tebe??? Jinak nechápu, proč by to nepatřilo do rally.
royal555: jasně, že to je jiný. pokud sháníš specifika tohoto speciálu přímo tak zkus položit otázku na info@piedrafita.comsmajlík, Bohužel na stránkách nic nemajísmajlík
19. 2. 2008 22:0423
0 0
Romcek: To je třída N-GT. K enkům to má po stránce úprav mnohem blíž než třeba Lancer nebo Impreza...

MravenecZ: Ač bych GT taky uvítal, tak na našich tratích by asi opravdu nebyla bezpečná. Jsou tady příliš dlouhé roviny a s autem, co by na nich jelo třeba 250 a víc, nevím, nevím... (a Donát není tajný, sám to tehdy řekl v MP3 rozhovorech, však víš kde).
19. 2. 2008 22:1324
0 0
Mimochodem, ve Španělsku se letos pojede v rámci asfaltového mistrovství také Nissan 350Z cup.
19. 2. 2008 22:3125
0 0
Nevím, jak Modena 360 pro rally, ale vím, že pořizovací cena Ferrari Maranello 575 upravený na okruhy je cca 1mil EUR bez DPH...
19. 2. 2008 22:4126
0 0
Sou to pěkný auta a Gt do rally určitě patří, ale až budou u nás silnice v takovým stavu jako sou ve Španělsku.
JVK
19. 2. 2008 22:4527
0 0
Rosi: jablka vs. hruškysmajlík
19. 2. 2008 22:4828
0 0
To je mnohem míň, nemůžeš srovnávat minimálně upravené 3,6 litrové N-GT pro rally s šestilitrovým speciálem GT z okruhů. Kdysi jsem to i myslím našel a bylo to snad kolem 5-6 milionů korun.

Nissan pro 350Z challenge (Homologace FIA NGT005) stojí 120 tisíc Euro. Má cca 330 Hp/6400 ot. a 353 Nm/4800 ot. 1350 kg hmotnost, brzdy AP 362 mm vpředu 6ti pístky a 322 mm dvoupístky vzadu. Tlumiče Proflex, 18" kola. Porsche je silnější a určitě dražší, ale nebude to zase tak moc.
19. 2. 2008 22:4929
0 0
To bylo pro Rosiho...
20. 2. 2008 07:4230
0 0
Přeslechnout pravou dlouhou, vletět do stromu = dlouho splácet škodu smajlíksmajlík
20. 2. 2008 08:0531
0 0
Souboje nalestenejch supersportu s ostrejma nakupnima taskama sou supr moznosti, jak zatraktivnit narodni souteze, cim vic kar, tim lip smajlík
20. 2. 2008 08:0832
0 0
Na barumce ferrari taky bylo,nejen odstartovalo,dokonce i dojelo tuším na konci první desítky.Na rozbité polňačce šíleně drhlo spodem,to trhalo uši a srdcesmajlík
20. 2. 2008 08:2133
0 0
A jaké jsou specifikace té třídy GT, tam smí jen zadokolky s atmosférou bez ohledu na objem, počet válců a umístění motoru, nebo i třeba Porsche Turbo a GT-R?
20. 2. 2008 08:3734
0 0
Tak Mirku, Donáta jsem zrovna nemyslel, a nevím kde se o tom zmiňoval, Fakt nestíhám probrousit všechno. V tom případě vím o třech, kteří o tom minimálně uvažovalismajlík Ta vysoká maximálka je asi největší problém, ale je každého věc, jaké soutěžní auto zvolí pro závod. Tyhle široké placky si třeba vůbec neumím představit na uskákané a hrbolaté Pindule. Naopak někde na pěkném asfaltě na Bohemce úplně v klidu. Zvuk to má fantastický. Pořizovačku třeba 911 GT jsem slyšel někde do 3 mil Kč. Zjevně se jednalo o jeté auto odněkud z venku. Špičkové EVO 9 jeté necelou sezonu stojí 2,5 mil Kč. To už ten rozdíl takový není. Každopádně já jsem pro GT v Čechách. Pokud to FIA jednou uznala jako regulérní kategorii, tak by to mělo jezdit i u nás. Zase si ty pravidla trochu děláme jak nás baví.
20. 2. 2008 08:5135
0 0
... já jsem Ferrari na Pindule viděl... a i když se ho snažil ten Taliján šetřit, trpělo tam jak prase...
20. 2. 2008 10:4636
0 0
Na RZ trpí každé auto. Patří to k tomu a ten kdo ho dobře připraví má větší šance na dobré umístění. Každý ví předem do čeho jde.
20. 2. 2008 12:1537
0 0
MravenecZ: Ona je FIA ale pro závody s jakýmkoli evropským koeficientem nepovolila. A u nás se do zóny a do ME počítá strašně moc rally, takže by mohla jet jen sem tam a to by bylo taky o ničem...

Já zas věděl jen o Donátovi... Ten se o tom loni na podzim vyjadřoval jako o hotové věci, škoda, že to asi padlo kvůli předpisům smajlík

Jinak tady hezké video Olafa Dobberkaua, kde ukazuje, že Porsche může i skákat a sekat obilí ;)
http://www.youtube.com/watch?v=Ezum4gPOwgI&feature=related
20. 2. 2008 13:4338
0 0
No ty evropské koeficienty to je taky pěkný nesmysl. Je to absolutně k ničemu. Mnohdy ani pořadatele nejsou schopni rozlišit zda-li jedou Mistrovství Evropy, nebo nějaký evropský pohár. Takže zrušme koeficienty a GT u nás frčet můžou smajlík
20. 2. 2008 14:4339
0 0
http://www.youtube.com/watch?v=VB-7lK6dgKE&feature=related

Tak takhle pestry startovni pole jsem snad nikdy nevidel. Kvalita sice nevalna, ale jako nazorna ukazka postaci. smajlík
20. 2. 2008 18:2040
0 0
to tzv meca- kolem rally se motám už nějákej ten pátek....takže poučuj tak leda sebe ty débo...asi si nepochopil co tím chtěl básník říct
Pro komentování je třeba se nejprve přihlásit!

Je aktivovaný AdBlock nebo jiný blokátor reklam!
Pokud chcete náš web používat, vypněte ho prosím. Děkujeme!