Otevřený dopis

v Praze dne 25. června 2008

Předem mého dopisu Tě srdečně zdravím a obsah dopisu bych radši psal jiný, než tento. Včera jsem přečetl Tvůj článek reagující na sobotní událost a má reakce na tyto události a předešlé, je stejná. Pokud chceme zachránit české rallye, tak, dle mého názoru, je poslední čas!

V rallye se pohybuji už od 80. let (jako mechanik). Poslední roky jsou pro moji osobu nejhorší a jediné, nač myslím, je ukončit závodní kariéru a odejít. Letos jsem přešel s Ladou do historiků a ten odchod jsem přibrzdil. Už na Šumavě jsem zjistil, že tam panuje jiná atmosféra. Trochu mně to připomíná nedávnou dobu, kdy posádky bojovaly pouze na rychlostní zkoušce a mimo ní panovala kamarádská atmosféra. Bohužel, soudobé závody tuto atmosféru nepřipouštějí. Každý si hrabe na svém písečku a dokud se nejedná o problém přímo jich, tak to nikoho nezajímá, i když je to třeba ta nejhorší věc (třeba sobota).

To co pronesl pan Novák je přece urážející pro všechny posádky a vidíš, děje se něco? Nic!!!

Z tohoto důvodu moc nevěřím, že se dá dohromady sdružení jezdců a spolujezdců – nebo jezdících posádek. Nesmíme to ale vzdát a snad se ty dubové hl… probudí a nebudou koukat na podepsané smlouvy a jiné věci.

Určitě já a Martin Neoral, posádka Lady a celý LUKA Team stojí za asociaci !!!!!!!!!!!!!!!!!

Příklady proč založit asociaci:

Na eWRC jsem napsal příspěvek – v roce 2005 jsem boural na městské rychlostní zkoušce.

Na druhém můstku (celé místo znám moc dobře) od prvního byly na trati skvrny od oleje z auta Milana Šimečka (převodovka, 16 aut přede mnou). Ten dojel do letmého cíle ke škole a odstavil auto a Dana Králová odevzdala výkaz, oba to nahlásili v cíli RZ. Já mám trochu jinou stopu než předky a po průjezdu můstkem nás to poslalo přímo do stromu na levé straně a od stromu letělo auto přímo k divákům. Mám to celé na DVD. Na ten olej mě upozornili sami diváci.

Pak nastala, dle všech přítomných, estráda pořadatelů přímo na místě a pak na ředitelství. Zde byl přítomen p. ing. Matoušek (sport. tech., bývalý spolujezdec) a nějaký tajemník této soutěže, zde začalo to správné divadlo. Bohouš Černoch po půl hodině odešel ze slovy, že na ně sere a já vydržel asi o 15 min déle. Jediné co jsem dokázal, že Matoušek vzal telefon a vytočil Rosického se slovy: "Prosím tě, projeď městskou RZ, Blahout si stěžuje na olej." On to opravdu projel a dal příkaz vedoucímu RZ, aby upozornil každou posádku, že od dřevěného můstku je výskyt oleje až do cíle. Po hodině mě zavolal tajemník, že prý pan Rosický žádný olej na RZ nenašel. Já v té době stál nahoře u rybníka a na silnici byly skvrny.

To samé se stalo letos na Krumlově M. Chvojkovi a ta rána byla horší než u mne. Jak to dopadne do třetice? Na Šumavě letos jsem poznal, kolik pořadatelů stojí podél trati. Tím asi, že jsem absolvoval tratě na předních pozicích a za námi startovali soudobí.

Nevím, v kterém roce to už bylo (sníh, led), se jela naposledy rychlostka Vlachovo Březí. Po startu do první vesnice (rychlostní zkoušku určitě znáš) jsem neviděl jediného pořadatele a tam jich snad stálo odhadem pět.

Těch případů je opravdu hodně snad i na román?

Posádka Milan Blahout – Martin Neoral