Viktor Szabó: Na Vašem autě byly viditelně špatně nastavené tlumiče, což bylo dobře vidět už na prvním průjezdu roupovské zkoušky, kde jste měl po doskoku docela krizi také vlivem velkého odskočení zadku po dopadu (stál jsem tam). Je pravda, že na autě jste měl Vaše vlastní tlumiče Öhlins nikoli původní tlumiče Protlum? Nechci nehodu nijak hodnotit, ale z mého pohledu k ní velmi přispělo právě nevhodné nastavení tlumičů, resp. útlumu zpětného rázu. Děkuji

Miroslav Fric

Auto jsem si pronajal vč. tlumičů. Nikdy jsem žádné nevlastnil. Díky za tento dotaz! Také ke mně se donesl tento nesmysl, stejně jako to, že jsem společnost AP motorsport dal k soudu. Ani jedno se nezakládá na pravdě a nechápu, který dementní jedinec takové věci vypouští do světa.
..TO: R1SK3R (Tomáš Arazim - nemýlím-li se, dle nápisu pod jménem na autě). Na Plzeňském okruhu byl můj čas takový především proto, že se jel na rovném asfaltu. Také jsem však právě na stadionu, kde se RZ jela od mládí sportoval, takže velmi dobře znám jeho okolí a v neposlední řadě na této RZ byli všichni důležití partneři, kteří chtěli vidět co nejkvalitnější výkon. Proto jsem se právě zde snažil o to více, na rozdíl od jezdců, kteří uvážili, že zde závod rozhodně nevyhrají. To jen na vysvětlenou. Myslet si o tom můžeš co chceš. Třeba že mám špatné závodnické srdce a rozpis. Já se s nikým hádat nechci a nebudu. Hezký víkend všem!

Viktor Szabó: Děkuji za velice zajímavou odpověď.

Než budu dementovat některá "fakta" zveřejněná v článku a dále v diskuzi a i přes dusnou atmosféru, kterou havárie na Šumavě vnesla mezi Viktora a mého otce, jsem moc rád, že tuto ošklivou havárii odneslo jen auto a posádka vyvázla nezraněna, protože těch vážných nehod a zranění bylo letos na můj vkus až příliš.

Tak kde s tou kupičkou hnoje začít? Tak třeba není EVO jako EVO. Svatá pravda. V čem jsou rozdíly? Na tuto otázku bych Viktore od člověka, který nějakou chvíli jezdí, očekával zcela jinou a věcnější odpověď! Mohl jsi říci nezasvěceným fandům třeba alespoň to, že EVO 8MR má zcela neobvykle a jako jediné EVO 6 rychlostí. Možná že Ti to sedí líp než 5tikvalt nebo to vyhovovalo tratím, kde jsi slavil své úspěchy. Jinak jaké jsou rozdíly mezi vozy Mitsubishi z TOP 10 ve výkonu a váze??? Že by třeba 5%??? Úpravci motorů jsou v Čechách jen dva nebo 3! V EVO 9 AP je elektronika motoru a diferenciálu od stejného úpravce, který dělá auta CHRS, JIPOCAR atd. Tj. jediný podstatný rozdíl, který mezi auty je, je v nastavení podvozku (diferenciály, tlumiče, stabilizátory). Těmto věcem bohužel jako hobík nerozumím, navíc nemám čas ani peníze na to, abych se nastavovat podvozky učil!!! Proto mi nezbývá nic jiného než se spolehnout na nastavení dodané pronajímatelem. Na Šumavě jsem na to patrně doplatil, protože nastavení na podobné veleskoky nebylo nejvhodnější. Ale to jsem věděl už z předchozího průjezdu inkriminovaným místem, kde jsem měl menší krizovou. Telefonicky mě na toto zrádné místo upozorňoval i sám Václav Arazim, ale když jsem tam přijížděl a viděl tolik lidí, tak jsem to z přemíry snahy podržel trochu víc a to se mi stalo osudným… co Ty na to??? Lidí, kteří před plnou strání diváků šlapou na plyn o trochu víc je ve startovním poli určitě víc.

Do čeho sis to Viktore sedl? Do auta, se kterým jezdil můj otec v roce 2007!!! Jaké výsledky se s tím vozem dají na Šumavě i jinde zajet se můžeš podívat do výsledkových listin. Je zatím mým nesplněným snem si do toho auta sednout, protože vím, že každý vůz postavený v dílnách APmotorsport byl postavený proto, aby vyhrával, né aby se pronajímal!!! To je vždy až druhotný účel každého vozu z AP. S každým, tedy s výjimkou toho posledního (se kterým zatím žádný klient nejel!!!), dokončil Václav Arazim některou soutěž MMČR na stupních vítězů!!! Navíc naším cílem každého pronajímatele jsou co nejlepší výsledky všech klientů, kteří si auto půjčí. Zpomalovat někomu auto? Chtít aby nedojel??? Co je to za nesmysl? Nájemní smlouvy jsou postaveny tak, abychom byli i my jako pronajímatelé motivováni na co nejlepší přípravě auta, odjeté kilometry = fakturovaná částka. A že to někdy nevyjde? Něco se pokazí? Rally je jenom sport, kdy nás může drobné jezdecké zaváhání nebo banální závada připravit o skvělý výsledek na poslední RZ!!! Ano to se může stát a všichni to víme. Když se to stane někomu jinému, má každý plnou hubu podobně chytrých keců, ale jakmile se to stane jemu, nedokáže to přijmout. Kydá kolem sebe hnůj stejně jako letos Viktor a v minulosti někteří další. APmotorsport pronajímá vozy Mitsubishi více než 10 let!!! Naše auta za ty roky odjela stovky soutěží u nás i v zahraničí. Za tu dobu jsou tu samozřejmě úspěchy i fatální neúspěchy. Asi za vše mluví odstoupení Václava Arazima letos na MS v Německu po 1.RZ. Prostě závodní auta jsou extrémě namáhaná a občas nevydrží něco, co by ani tak zkušený tým po tolika letech nepředpokládal!!! Abychom zlepšili i vlastní kontrolu jsou oba vozy EVO 9 osazeny shodnou elektronikou umožňující stažení dat, aby bylo zřejmé, jak klienti s vozem zachází, aby se předešlo sporům s lidmi, kteří jedou na hraně a jaxe říká jdou trochu víc do materiálu (v minulosti třeba Vojta Štajf )

CHRS a RAM berou rally jako sport? Omyl příteli. Jsou to od zárodku společnosti založené pouze na komerční bázi s cílem stavět auta k pronajímání. Tím nechci říci, že to dělají špatně, to určitě ne, ale neberou to jako sport, ale jako ryzí byznys. Možná právě proto se tam cítíš líp. Možná to bude věkem lidí v těchto týmech, možná klasicky podbízivým klientským, potažmo profesionálním přístupem ryze komerčního týmu. Ten my v AP neumíme. Nikomu nemažeme med kolem huby a nemasírujeme zastydlá závodnická ega. Nesmyslné požadavky se snažíme klientům rozmluvit. Pokud chtějí naslouchat, radíme jim, jak každou investovanou korunu, co nejlépe využít k postupnému jezdeckému růstu, né do cateringu, ale do nových pneumatik atd. Co má v dané chvíli význam, co nikoliv. Nemáme rádi historky, kdo kdy kde jak daleko skočil a kde to kdo podržel přes zoubek. Nenasloucháme jim a ani jejich vypravěče neobdivujeme, protože všichni u nás víme, jak to je riskantní a nebezpečné, protože téměř každý člověk z AP v závodním autě na rychlostní zkoušce seděl a nejakou tu krizovou zažil. Také proto každý u nás ví, jak je příprava závodního zodpovědná činnost a nikdo by si nikdy nedovolil cokoliv na voze ošidit. Děláme to na 100% našich možností a proto se dá s každým autem z AP zajet slušný výsledek i s tou historickou EVO 7, malými brzdami, 17“ koly a bez ELF turbo MAX 102 v nádrži.

Chce někdo srovnávat kvalitu přípravy vozu RAM a APmotorsport? Komu myslíš, že lidi z RAM svěřovali „střeva“ ze zmiňované EVO 8MR, se kterou jsi slavil své největší úspěchy??? A komu tedy také tak trochu vděčíš za spolehlivost vozu při loňských sprintech? Odpověď… APmotorsport. Není na tom nic divného, ani v AP neděláme vše nejlíp. Stejně jako si u nás týmy z Jihlavy, Zlína, Prahy nebo Plzně nechávají dělat některé servisní úkony, stejně tak si AP nechává dělat věci od lidí z Plzně, Prahy nebo Zlína. Ale Češi jsou zkrátka mistry světa ve vymlouvání a svalování viny za své neúspěchy na vše okolo ve všech sportech. Špatné počasí, míčky, rozhodčí, auta, trenéři… ale aby začali u sebe??? To se vidí málo kdy…. To je asi vše, co mě na tomhle článku a následné diskuzi štve.

Jinak to, že se někomu nechce platit způsobená škoda je přirozené a lidské. To se nechce nikdy nikomu. Že ten, kdo škodu způsobil, se snaží zaplatit co nejmíň a poškozený se snaží vytřískat ze škůdce co nejvíc, je snad také naprosto přirozené. Výsledná částka je vždy boj mezi oběma stranami. To, že se k řešení sporů o nemalé finanční částky zvou právní zástupci, je v civilizovaných zemích také běžné a je potřeba si na to zvyknout i u nás. Příště by situaci určitě usnadnila třeba podepsaná nájemní smlouva, že tady mají máslo na hlavě obě strany rovným dílem.

ZIP není můj bratr, strejda ani vnučka nebo jiný příbuzný, ale je můj kamarád, který bohužel letos více než s APmotorsport se aktivně účastnil všech velkých soutěží s plzeňáky!!! Tolik k jeho rodinné příslušnosti a možné zaslepenosti a zášti vůči jezdcům z Plzně a okolí.

Výše napsané není oficiální tiskovou zprávou týmu AP motosport, ale jen mým vyjádřením k výše napsanému.

Fanoušky rally zdraví Tomáš Arazim

Díky Tomáši,
dozvěděl jsem se spoustu nových věcí a stejně tak to, že spoustu věcí by ses potřeboval k danému dozvědět i ty. Nevidím v takovéto komunikaci smysl a opakuji, že článek byl vydán na základě dotazů lidí z mnou velmi uznávaného serveru Ewrc, tudíž jsem se snažil stručně odpovědět dle svého nejlepšího svědomí.
Vážím si z tvé strany i odstavce o finančním narovnání, který sem sice skutečně nepatří, ale rozhodně se neshoduje s tím, co koluje mezi lidmi. I když vím, kde vymyšlené nepravdy pramení, neřeším je. Skutečnost, že vyúčtování obsahuje pouze 90% předem dohodnuté ceny totálky a ne 200% mě docela uspokojuje.
Prosím, zanechme toho nesmyslného psaní komentářů k faktům, které v článku ani nejsou obsaženy a klidně zavolej. Rád se s tebou sejdu osobně a můžeme si spostu novinek předat vzájemě třeba u piva. Rozhodně již nebudu zde vyvracet tvé polopravdy a je mi jasné, že hodně z toho cos napsal patří úplným laikům, které to možná baví číst. Člověk, který se tomto sportu pohybuje si o tvém komentáři udělá svůj úsudek...
Přeji hezký den. V.

TO Tomáš: Nebudu hodnotit tvé argumenty , nerozumím tomu . Jen mě pobavilo jak nestavíte auta na pronájímání,ale pronajímáte je už deset let. Když je RAM čistě obchodní záležitost,jistě je,tak co je AP? Dobročinná společnost? Nic ve zlém,složenky se platit musí a AP je firma jako každá jiná. Obviňuješ,že Viktor něco neunesl,ty jsi neunesl jeho kritiku. Kde je pravda víte jen vy dva. Líbí se mi jak se zastáváš táty. V jeho věku držet krok s mladými je opravdu těžké a obdivuji ho. Jen mu prosím řekni,že při seznamovačkách se jezdí pomalu. To už by mohl vědět. Jinak přeji tobě, tvému tátovi i Viktorovi hodně úspěchů v závodění. Jirka Sutr

to bobac:
myslím, že si to v tom článku nepodporuje, i když to možná vyznívá zbytečně kontrastně, ale na vysvětlenou... postavím auto, se kterým chci závodit, pak postavím jiné, chci ho prodat nepodaří se to chci ho pronajmut, toť životní koloběh závodních aut, ale určitě to není tak, že mám auto, se kterým závodím já a postavím vedle toho 2. nebo 3. tzv.klientské tak, aby mě to stálo co nejméně peněz a to budu pronajímat, jak to vyznívá z Viktorovi odpovědi v článku.

Jinak to za kritiku nepovažuji, považuji to za nesmysl, který jsem chtěl ve svém vyjádření dementovat.

Dále nevidím ve svém vyjádření ani slovo o tom, že Viktor něco neunesl... vážně to tam nevidím...

A poslední věc, nehájím svého otce, ale především práci lidí, kteří ta auta připravují a vím, jak těžce nesou jakékoliv odstoupení pro technickou závadu, můj otec pod to auto už moc neleze...

A s tou pomalou jízdou při seznamovačkách, víš jak to je, starýho psa novým kouskům nenaučíš, prostě je to v něm... já taky netrénuju zrovna pomalu, ostatně stejně jako všichni ti, kteří trénují v Evu nebo Subu...

Howg

Kluci, myslím, že by bylo dobré si to vyříkat mezi sebou. Nicméně chápu, že pokud je nějaká věc v článku zmíněna, je právem druhé strany na ni reagovat. Jinak ale doporučuji podobné spory nerozviřovat, myslím, že to neprospívá ani jedné straně. Hodně štěstí Tome, i tátovi, a Viktorovi samozřejmě též.

Myslel jsem to na to jak jsi psal,že někteří neumí přijmout,že taková je rally. A k těm kouskům - ohrožuje to ostatní. A hlavně ty,kteří se učí a pak na ně někdo tlačí a troubí. Já bych mu neuhnul.

Tedka tu nechci rozebirat dany pribeh pana Szaba a AP Motorsportu Litvinov, jelikoz do neho nevidim uplne otevrene, nicmene chtel bych se tu "zastat" AP Motorsportu Litvinov a jejich prace.

Mame od nich vuz, ktery si servisujeme prevazne sami, nicmene kdykoliv se na dany team(Predevsim na "Pípu" ci Arazima) obratime, radi nam poradi s cimkoliv..nastavenim podvozku az po samostnou mechaniku vozu ackoliv v tuto chvili nejsme pro ne jiz "financne vyhodni" a z toho soudime, ze ty lidicky to zkatka bavi a rozhodne to nejsou zadny mladosi. Jsou to ostrileni chlapi, kteri vi co delaji a vedi co do auta davaji.

Kdykoliv by mohli nas a verim, ze kohokoliv poslat jak se rika nekam, kdyby to byla spolecnost, ktera chce jen vytezit co nejvice z pronajmu vozu, ale u nich to tak neni. Jsou pratelsti a velmi ochotni a takovych lidi s takovym pristupem si osobne velmi vazim, jelikoz za cenne rady by si mohli nechat zcela v klidu a pravem platit.

Jinak doufam, ze pan Szabo najde nekdy chut vratit se do sedadla zavodniho vozu, urcite to bude stat za to a urcite to ozivi rally scenu u nas.

Ahoj vsichni. Michal Kraml

M.i.k : otázka je jestli by se k vám chovali stejně kdyby auto nebylo od nich. Ale jinak vím o čem mluvíš. My máme auto od Bryndů a připadám si tam jako doma. V servisu si mohu vybrat mezi švestkovým koláčem,bábovkou a gulášem. Donesou mi to až pod nos a auto je skvěle připravené. Další důvod proč chci zůstat v A5 i když v PV bych byl vidět víc i když bych dojel na 75. místě

To Bobac: Ja si myslim, ze chovali,a le to je pouze muj nazor....jinak takhle by to melo byt jak pises - zkratka skvela atmosfera a pohoda pri zavodech.....

urcite obcas nekde neco zaskripe z jakehokoliv duvodu..to se zkratka v obchode stava, nicmene rally je krasny sport a vyse vsichni jmenovani ho delaji na krasne urovni a tudiz nema cenu neco nekomu "vycitat ci nenapadne obvinovat", jelikoz vsichni ho delaji s velkou nekolikaletou zkusenosti a to mi prijde nefer. Tod vse..jen muj nazor.

Jinak ahoj a hezky den vsem na ewrc! Michal Kraml

Michal