Kresta s Grossem ve Švédsku nedokončili
Roman s Petrem se Švédské rally účastnili s vozem, se kterým se v uplynulé sezóně účastnil PWRC Martin Prokop a tým Kresta Racing jej před soutěží upravil dle homologace platné pro letošní sezónu. Roman Kresta se severské soutěže účastnil po pětileté přestávce, v případě Petra Grosse se byla absence na švédských rychlostkách ještě o tři roky delší.
„Už před soutěží jsme avizovali, že Švédskou Rally bereme jako příležitost se po dlouhé době svézt na pravé zimní rally, bohužel průběh soutěže se díky technickým potížím neodvíjel dle našich představ,“ říká po návratu do ČR Roman Kresta.
Posádku Lanceru deváté evoluce vyřadily po dvanácté rychlostní zkoušce ze soutěže potíže s palivovou nádrží. Důvody odstoupení Roman Kresta upřesňuje: „Problémy nás provázely již od shakedownu, kde při kompresi po doskoku došlo k poškození palivové nádrže. Tu jsme před startem provizorně opravili, nicméně následky poškození byly stále citelné. Stále jsme měli problém s odléváním paliva a soutěž jsme si tak vůbec neužili dle našich původních plánů. Mrzí mě to už kvůli našim mechanikům, kteří měsíc pracovali na přípravě auta. Samozřejmě ani nám se nejelo v optimální pohodě. Navíc jsme na třetím testu byli mimo trať.“
Roman s Petrem se tak skutečně svezli dle vlastních slov jen na třech sobotních rychlostních zkouškách. „Je to tak, štěstí nám nepřálo ani v sobotu. Nejprve jsme na jednom rychlostním testu dojeli soupeře před námi, na další rychlostní zkoušce, kde jsme se dostali do tempa nám pak do cesty vběhli diváci, kteří náš příjezd tak brzy po předchozím voze asi nečekali.“
„Bohužel, tentokrát nám štěstí nepřálo, taková ale rally bývá a za daných okolností nemělo žáden smysl v soutěži pokračovat,“ uzavírá ohlédnutí za letošním úvodním podnikem světového šampionátu Roman Kresta.
Romana Krestu a Petra Grosse nyní čekají přípravy na domácí sezónu Mezinárodního mistrovství ČR v rally, do které bude již za měsíc při Valašské Rally vstupovat v pozici obhájců titulů z posledních dvou sezón.
Pokud ta nádrž zlobila dýl, pak dokážu pochopit i časy, které se mi zdály slabší. Ono se dost blbě jede, když se ta bestie odlejvá. Jezdci jistě potvrdí.
Za 2)Nebudu tady vykládat,zdali jsem nebo nejsem fanoušek Kresty.Slušnost mi velí,pokud osobně toho pána neznám nemlátit pantem o jeho nervové labilitě.On si to totiž za to ,co pro nás udělal nezaslouží.
Ulevil jsem si. howg
Ani já nejsem skalní Krestovec, ale neměli bychom tak rychle zapomínat, Vážení PŘÁTELÉ rallysportu!
Roman se na nic nevymlouvá,prostě řekl jak to bylo a tím to končí.
Nemusí vůbec nic dokazovat,protože je špičkový jezdec a až jiní dokážou to co on.tak to bude jenom dobře.a řekneme si,že je zde opět další špičkový jezdec.
U FORDU nezůstal proto,že na to aby byl jezdeckou jedničkou týmu neměl/ta to má zadarmo/ a dvojka si musí většinou přinést finance a p.Charouz mu je nedal a na další roky ho pohřbil a byl jenom zázrak ,že se dokázal v loni z toho úvázku u Ďábla vyvázat.
Nervákem už dávno není a myslím,že to v mistráku dokázal.jezdí hlavou a s přehledem.
Když Roman předem deklaruje, že se do Švédska jede hlavně bavit, tak mnozí zde tvrdí, že to jen tak kecá a mají prasečí radost z toho, že neuspěl. Když vysvětlí pravou příčinu problému a co měl vlastně s autem, tak opět řada lidí zde tento fakt stejně ignoruje a zaneřádí to tady amatérskými psychoanalízami.
Vážení, šetřte energií, to všechno už jsme zde četli mnohokrát! Poprvé to překvapí, posté už zoufale nudí a sere...
Zřejmě právě tyto inkviziční praktiky mnohých z Vás způsobily, že zde v diskusi už téměř nikdo z aktivních jezdců rally nepřispívá. Jen tak dál...