eWRC.cz

Ondřej Plšek - eWRC.cz

12. 3. 2010 15:51 − 3206× − 48

Zprávy

Mitsubishi zavírá Ralliart

Koncern Mitsubishi rozhodnul, že na konci března zavře své oddělení motorsportu Ralliart.

Z Japonska přichází další špatná zpráva. Koncem března ukončuje Mitsubishi provoz Ralliart, všichni zaměstnanci dostali výpověď a firma končí. Konec se týká nejen provozu firmy, která byla založena v roce 1984, ale i podpory klientského programu a nového vývoje. Tato událost může mít i vývoj na řadu Lancer Evo, protože i zde hrál Ralliart klíčovou roli.

Důvod pro zastavení aktivit není v dnešní době příliš překvapivý, Mitsubishi uvádí hospodářskou krizi. "Z důvodů náhlých změn ve světovém hospodářství se rámcové podmínky pro naší firmy radikálně zhoršily. Proto jsme se rozhodli koncem března ukončit provoz Ralliartu," uvádí na webových stránkách firmy šéf Ralliartu Masao Taguchi.

Global race engine definitivně schválen

Další jezdec s Fiestou v SWRC

Komentářů celkem: 48

R.Kutej

12. 3. 2010 16:071

0 0

to není hezká zpráva

majklsir

12. 3. 2010 16:142

0 0

pěkně to jde do kytek smajlík

WRCko

12. 3. 2010 16:213

0 0

A kurník šopa

starej pes

12. 3. 2010 16:224

0 0

Subaru,Mitsubishi a ve F1 Toyota.Řek bych že nahoru půjdou zase evropský auta.Kdypak přijdou na řadu motorky?

jurisek

12. 3. 2010 16:315

0 0

Jestli to chapů tak je "jen" konec ofiko vývoje. Auta si můžou nadále vyvíjet jednotlivci. Skupina N4 jde takto uplně do kytek smajlík

willy2.0

12. 3. 2010 16:386

0 0

Cože?...

Ti japonci se poslední roky úplně zbláznily...Myslej tak hnusně dopředu, až mě to mrazí a mrzí smajlík

Hux

12. 3. 2010 17:067

0 0

Dave

12. 3. 2010 17:128

0 0

Svět se zbláznil smajlík

Bobor

12. 3. 2010 17:529

0 0

... než špatně, to radši vůbec... mají recht...

jirisu

12. 3. 2010 17:5910

0 0

no tož co o jednu firmu meněj,holt tak to dneska je,slabší odpadá silnější zůstává,donekonečna tu spirálu točit nejde,je útlum tak je ůtlum ať se nám to líbí nebo ne.

Rallme

12. 3. 2010 19:0311

0 0

At si japončíci klidně všechno pozavírají, třeba bude zase větší zájem o evropské značky.

1honzyk

12. 3. 2010 19:0712

0 0

http://www.autofun.cz/mitsubishi-ralliart-konci-4383/
z článku: "Končí tak tovární podpora motorsportu, která započala před 25 lety a 11 měsíci, v dubnu 1984. Potvrzené závazky v podobě FIA VO a FIA Group-N dílů převezme mateřská automobilka."

JFK6

12. 3. 2010 19:3013

0 0

Rallme: a které konkrétní EU značky a modely aut? Např. pro N4? smajlík

Jarda-rs

12. 3. 2010 20:2014

0 0

třeba škoda smajlík

O1 1,8T 4x4 smajlík

willy2.0

12. 3. 2010 20:4515

0 0

Za chvíly sem plácne ještě odkaz milionovej Janík" s připravovaným new Focusem RS" smajlík

hujer

12. 3. 2010 21:0316

0 0

willy2.0:Joooo Fordy nesmí nikde chybět smajlík

buzekpar

12. 3. 2010 21:0717

0 0

Je to Doktor kua, veterinař smajlík

Mr. Cimbu

12. 3. 2010 23:3618

0 0

Takhle nějak to dopadá, když o autech rozhodují ekonomové, kteří neznají cenu image značky, nevědí, že se s auty závodí od samotného počátku jejich vzniku a nemají ani potuchy, kolik bude stát znovu začít ztracenou pozici vybudovat. Kdo tady volá po šancích pro evropské značky, ať si nemyslí, že podobní motorističtí diletanti nejsou třeba i ve Škodovce. Tam jsou navíc takoví machři, že si dovolí luxus své sportovní úspěchy ani nevyužívat ve prospěch propagace relativně málo úspěšné Fabie II !

willy2.0

12. 3. 2010 23:4519

0 0

Tak pod tvůj příspěvek se Mr.Cimbu podepisuju smajlík

buzekpar

13. 3. 2010 00:0220

0 0

Je otázkou, jestli by ti, kteří znají cenu image značky, vědí, že se s auty závodí od samotného počátku jejich vzniku a mají potuchy, kolik bude stát znovu začít ztracenou pozici vybudovat - při případném krachu firmy, nebyli prvními, kteří opouští loď s tím, že za to může ten nemožný ekonomický manegement firmy a že s takovými už nikdy.

Automobilky jsou firmy jako ostatní a nejdůležitějším kritériem pro vlastníky je zisk. Jakým způsobem ho management "dodá" nebude hlavní měřítko.

Asi to nebude tak jednoduché. smajlík

Diskuse byla předčasně ukončena