FIA tlačí na pořadatele podniků MS
Za necelé dva týdny se koná zasedání světové rady FIA, která chce oznámit předběžný kalendář pro mistrovství světa v rally 2013. A do 8. června se také musí rozhodnout jednotlivé soutěže, zda budou chtít být součástí tohoto kalendáře. Normálně by bylo přirozené, že přihlášky budou již dávno podány, ale letos tomu je jinak.
Dosud platil každý pořadatel soutěže MS roční poplatek ve výši 140 tisíc euro, nyní chce FIA další peníze a ne zrovna málo. Protože je mistrovství světa v rally bez promotéra, tak mají pořadatelé platit za časomíru, satelitní sledování vozů, výrobu a distribuci televizních záběrů. A to vše za rovných 100 tisíc euro. Přitom v dobách platného kontraktu s North One Sport byla časomíra a sledování vozů zdarma a ještě dostal pořadatel 25 tisíc euro. Sečteno a podtrženo, jen poplatky za pořádání soutěže MS činí pro rok 2013 celkem 240 tisíc euro (asi 6,2 milionu Kč).
Nelze tedy vyloučit, že kalendář pro příští rok bude mít zcela jinou podobu než ten letošní. Na další informace si musíme počkat do poloviny června.
Fox: Laskavě si pane kolego uvědomte, kolik automobilek za posledních 30 let jezdilo MS.
Tak bych chtěl znát, co to je dnes "lukrativní závod", kdo ho pořádá a kdo ve spojení s ním pořádá světovou rallye
Opravdu bych rád věděl, které automobilové podniky jsou tak lukrativní a které FIA spojuje s rallye jako nástroj vydírání... Bohužel mám obavy, že se odpovědi nedočkám... Taková blbost "vysvětlení" nemá a páně Hauer to samozřejmě ví... Psát tady, že i oni umějí číst je směšné, opravdu směšné... To jako ty automobilky, nebo FIA se svými agenty sledují diskuze na ewrc, aby na základě plků nějakých strejdů něco měnily? Bože můj, to je ale na doktora, ne?
Pokud Vrátilovi chybí moje odpověď, nevadí, poměr nezodpovědvězených otázek je v tomto případě asi 859:1 ve Vrátilův neprospěch, takže si to tentokrát dovolím, i když předpokládám, že snad každý si dokáže vybrat podnik, který by ho mrzel, kdyby nebyl uspořádán a u kterého může prostřednictvím národních federací FIA slušně zatlačit. Že to tak funguje na národní úrovni víme, tak nevidím žádný důvod, proč by to nebylo realizovatelný i ve vyšším levelu.
Další možností je, že MS nebude žádné, nebo paralelní, mimo svět FIA, což už mnohé diciplíny dokázaly a úspěšně.
Pevně věřím, že Brně je doktorů i lékařů dost, ale v případě potřeby jsem ochoten zajistit návštěvu i místních odborníků. S výjimkou nákladů na přepravu návštěvu rád uhradím, protože to budu brát jako službu zdejší komunitě diskutujících
"...i když předpokládám, že snad každý si dokáže vybrat podnik, který by ho mrzel, kdyby nebyl uspořádán a u kterého může prostřednictvím národních federací FIA slušně zatlačit. Že to tak funguje na národní úrovni víme, tak nevidím žádný důvod, proč by to nebylo realizovatelný i ve vyšším levelu." Tohle je citace... Nějak mě ale nedává smysl... Ano, fanouška, diváky může mrzet, kdyby se ten či onen podnik neuspořádal... Může to mrzet dokonce i jezdce... A jak a na co může FIA prostřednictvím národních federací zatlačit??? To by mě opravdu a velmi moc zajímalo...
Další citace... "Další možností je, že MS nebude žádné, nebo paralelní, mimo svět FIA, což už mnohé diciplíny dokázaly a úspěšně." Tady by mě zajímalo, které disciplíny a co úspěšně dokázaly???
Vašnosta Hauerů asi záměrně nepochopil, co je na toho doktora... Ale to není v téhle diskuzi až tak podstatné, že?
Fox: Laskavě si pane kolego uvědomte, kolik automobilek za posledních 30 let jezdilo MS... A svoje zájmy "prosazovalo" Audi, svoje zájmy prosazovala Lancia, svoje zájmy prosazoval Peugeot, svoje zájmy prosazovala Toyota, svoje zájmy prosazoval Citroën, svoje z...
Naštěstí nejsem váš kolega, protože v tak rozsáhlých příspěvcích, plných polopravd a spekulací, která jsou vydávána za jedinou, tu pravou pravdu se tak nevyžívám. A když tomu nasadíte korunu tvrzením ... Není žádné "obratlelámající bezpečnostní zařízení"... , obávám se že s vámi opravdu nemá cenu polemizovat, i když se občas na něčem i shodnem - třeba v tom, že soutěžní auto by mělo vycházet ze série, pokud možno s méně úpravami a co nejlevnější.
Nemáte v ruce ani jeden důkaz pro svoje "tvrzení", takže nic než spekulace... Navíc hodně zcestná a nelogická.
A na demagogii typu "chlap by to těm chlapům a ženskejm řekl do očí" nemá ani smysl reagovat... Předně, s mnohými závodníky jsem mluvil a do očí jim svůj názor řekl. Za další, zkuste mě někdo rozumně a logicky odpovědět na otázku, proč nevyvolávají hysterii Wilks, Illka Minor, nebo Kuipers? Neodpovíte, nemůžete. Protože oni jsou profesionálové a hlavně rozumní lidé, kteří ví, co zranění způsobilo a že to HANS nebyl, ale náraz zespodu! Demagogy nebude nikdy zajímat ani názor těchto "postižených" jezdců, ani jiných profesionálních jezdců, ani odborných lékařů, protože oni chtěji slyšet a číst jen tu svoji "pravdu". Navíc, dav se dá zfanatizovat velmi snadno, v historii lidstva je na to tisíce příkladů... A tečka. Tohle sem opravdu nepatří...
Fox: Co se Vám nehodí do krámu...
Ale to je omyl, Vrátile...
Jsem všechno možné, jen ne stádní typ. To ovšem nemůžete vědět, takže od věcné diskuse utíkáte k osobním výpadům. Já sice tuším, proč pořád zpíváte tu samou písničku, ale zaprvé je pořád stejná a za druhé už příliš hlasitá. Chápu, že v diskusi pod článkem Lumíra jste neměl koule se připojit, tak to zkoušíte tady, tak trochu oklikou. Budiž - to je váš problém, ne můj.
Od vás jsem kromě výpadů a spekulací nečetl jediný argument, vše jsou jen vaše vývody a výplody. Vaše demagogie mne vůbec nepřekvapuje, co taky od funkcionáře čekat jiného. Jen bych se na vašem místě neztrapňoval tak veřejně, on vám to tady totiž nežere ani ten poslední pubescent. A pokud hledáte ubohost, stupidnost a malost, začněte u sebe.
Jediný Vrátil všechno ví nejlíp, všude byl, se všemi mluvil, na všechno má ten jediný správný názor a pokud před jeho výplody nepadnou všichni na zadek, jsou ubozí, stupidní a malí.
Mimo něj jsou všichni banda pitomců, co mu nesahají ani po kotníky. Dokonce si dovolí mít jiný (vlastní) názor, takže jsou zfanatizované stádo.
Mimochodem - já se o vaše výplody neprosil, původně jsem reagoval na vyjádření bobace. S vámi, Vrátile, nehodlám diskutovat nikoliv proto, že by nebyly argumenty, ale pouze proto, že s někým tak zaslepeným, jedoucím v zajeté koleji jakákoliv diskuse postrádá smysl.
Howgh, tečka, ende...