Hrozí změny formátu MS?
Jak jsme vás již informovali v květnu, promotér Mistrovství světa v rally přišel s myšlenkou, že by se na závěrečném testu rally bojovalo o pořadí. Šlo by o to, že by desátý z devátým jeli o deváté místo, osmý a sedmý o sedmé a tak analogicky by to šlo až k souboji o vítězství. Jak informoval server autosport.com tato myšlenka není mrtvá a nadále se jí ve FIA zabývají. Navíc prezident FIA potvrdil, že se chystají výrazné změny ve formátu světové rally již od příštího roku, ale mělo by nás uklidnit, že Jean Todt slíbil, že se změnami budou nakládat opatrně.
Pozitivní je také fakt, že Todt není velkým stoupencem této myšlenky. "V současnosti bych byl velmi opatrný. Když uděláme rozhodnutí, musíme si být jistí, že je to dobré rozhodnutí. Požádal jsem o další prošetření této změny," říká k boji o pořadí na poslední zkoušce prezident FIA Jean Todt a dodává, "Myslím si, že musíme naslouchat i názoru podporovatelů této změny a je zde mnoho nových médií, které nám mohou napomoct dotáhnout některá důležitá rozhodnutí jako tohle do konce."
Ale otázkou zůstává, co s celou věcí udělá hlas továren, které se MS účastní a například Jost Capito i přes vyslechnutí argumentů kritiků zůstává této změně formátu MS nakloněn. "Lidé říkají, že by to nebylo rally v tradiční podobě, ale pro mě je to mnohem tradičnější než to, co je dnes. Navíc souboj mezi jezdci může přinést zábavu, protože pokud jezdec chce získat dobré umístění, musí být rychlý a spolehlivý na všech zkouškách – včetně té poslední. Proto jsme na straně této změny formátu MS," uzavřel Capito
Nakonec ale slavím vítězství a připojuji se k tobě a taky tomu, že MS má plno jiných problémů k řesšení, než takovéhle blbiny!
Dnes se téměř vše říká, píše tzv. korektně. Takže v rozporu s tímto a podle mého je to hrozná blbost.
At se tyto gladiátorské souboje jedou rovnou podle stavu šampionátu a nemusí se pořádat žádné soutěže.
edit: ten odstavec to nechce vzít...
Tohle je ale srovnatelná nebo spíš mnohem větší blbost než SR
Je to boj s větrnými mlýny. Rally už nikdy nebude tak populární sport jako dřív. Doba je jinde a další fans přibudou spíš po rodové linii
Problém je, že se rally přestává dělat pro lidi! Jako vlastně většina sportů v dnešní době. Dělají se sice tzv. "divácké" superspeciálky, ale dělají se způsobem vyloženě proti zábavě diváků. Ty superspeciálky jsou relativně krátké, takže se mačká na sobě moc lidí. Potom se ti diváci naženou do klece 30 metrů od cesty, nejlépe za stromy, nebo nějakou budovu, šíře trati se vytyčí max. na jedno auto, takže není prostor pro smyky ani dravé průjezdy, místo, odkud by divák mohl něco vidět zastoupne kamion pro bohatší a vyvolené atd. Tenhle smysl superspeciálek je vyloženě antidivácký. Nadává se na superraly, ale představte si, že pojedete přes celou Evropu na závod a první den skončí polovina favoritů a vy už druhý den neuvidíte skoro nikoho. Superrally je podle mě jedno z mála pozitivního pro diváky.
Další problém vidím v kvalitě přenosů ze soutěží. Když je hodinový přenos a záběry jsou pouze z kabiny vozu, tak to nudí. Jediná pozemní kamera zabere auto ploužící se mezi cílem a stopkou. Opravdu strašně atraktivní! Rozhovory s jezdci po dojezdu do cíle rz jsou taky pořád stejné a o ničem. To lidi taky nemůže přilákat. Rally není snadné udělat v televizi atraktivní, protože chybí souboje. Rally je atraktivní naživo, ale člověk nesledující stránky o rally se datum závodu ani nedoví. Na rally prostě táhne ten adrenalin a toho je čím dál méně.
Finanční situace dnešní doby taky ničemu nenahrává. Proto je organizátor nucen vybírat dražší a dražší vstupenky, ale je za to schopen nabídnout pouze víc zakázaných prostorů.
Dalším faktorem je mentalita dnešních lidí a schopnost vzájemné tolerance (co se nelíbí mně, to budu zakazovat). Dřív byla závodní auta pro kluky nesmírně atraktivní, protože to bylo něco málo vídaného, ale dnes jsou civilní auta na takové úrovni, že pro laika rallyové auto nenabízí prakticky nic navíc a proto vziká pocit, že si kluci myslí, že rally jezdí křápy a že dokážou to samé. Zkuste někomu říct, že S2000 jede na maximálku 175 km/h a on se zasměje a odpoví, že jezdí po dálnici rychleji. Lidem prostě chybí to dřívější nadšení pro techniku, schopnost tolerovat druhé a pokora.