Jakub "kuře" Kura - eWRC.cz
18. 1. 2014 21:44 − 3729× − 57

Sněhem a deštěm k vítězství

Stejně jako loni byl závěr Rallye Monte Carlo poznamenán sněžením a došlo na rušení zkoušky. Ani to nezabránilo Ogierovi k cestě k vítězství.

Poslední den slavné Rallye Monte Carlo měl na posádky nachystáno téměř 80 ostrých kilometrů a nejen pro fanoušky byl připraven závěr soutěže pod příkrovem tmy, kdy se odehrála tradiční Noc dlouhých ohňů. V roli lídra s téměř minutovým náskokem nastupoval na start sobotní etapy Ogier jehož následoval Bouffier a Meeke. Odpoledne se odehrálo opět v režii Volkswagenu když Ogier zajel dva nejrychlejší časy a svůj náskok na Bouffiera navýšil lehce nad minutu. Na třetí příčce následoval Meeke, který francouzského soukromníka stáhl o nepatrné čtyři sekundy. Čtvrtý byl nadále Ostberg a pátý Latvala.

V rámci Noci dlouhých ohňů se měly odjet dvě rychlostní zkoušky, ale stejně jako loni, připravilo sněžení organizátorům problémy a došlo k rušení RZ14, do které vyjedlo pouze několik jezdců a poté padlo rozhodnutí, že čtrnáctý test se počítat nebude. Do cíle tedy zbývala poslední zkouška sloužící i jako power stage, kterou vyhrál Latvala, což však nezměnilo nic na tom, že celkovým vítězem soutěže se stal Ogier. Druhý byl Bouffier, jenž se soukromým Fordem vylepšil své loňské páté místo. Třetí dokončil náročnou monackou soutěž Meeke, který hned při své premiéře vylepšil své dosavadní maximum a když nepočítáme roky v IRC, tak se stal prvním Britem na pódiu Rallye Monte Carlo od roku 2003, kdy byl druhý Colin McRae – Meekův mentor. Čtvrtý dokončil Ostberg, jenž na svého týmového kolegu ztratil rovné dvě minuty a pátý byl Latvala.

Šestá příčka nakonec připadla Evansovi, který profitoval z technických problémů týmového kolegy Hirvonena, jehož zradil alternátor a do cíle RZ15 se nedostal. Sedmé místo znamená jméno Mikkelsena. Za ním již následuje Melichárek, který 8. příčkou vylepšil nejlepší výkon slovenského jezdce v MS, který doposud držel Béreš junior 9. příčkou z Monte Carla před deseti lety. Devátý dokončil náročnou soutěž Gamba a deátý byl vítěz WRC2 Protasov, kterého na stupních následovali Bertelli a Barrable.

Rallye Monte Carlo po RZ11
1.Sebastien OgierVolkswagen Polo R WRC3:55:14,4
2.Bryan BouffierFord Fiesta RS WRC+1:18,9
3.Kris MeekeCitroen DS3 WRC+1:54,3
4.Mads OstbergCitroen DS3 WRC+3:53,9
5.Jari-Mati LatvalaVolkswagen Polo R WRC+6:08,3
6.Elfyn EvansFord Fiesta RS WRC+8:37,4
7.Andreas MikkelsenVolkswagen Polo R WRC+11:42,3
8.Jaroslav MelichárekFord Fiesta RS WRC+21:56.2
9.Mateo GambaPeugeot 207 S2000+23:50.7
10.Jurij ProtasovFord Fiesta R5+25:43.1

Kompletní online výsledky z Rallye Monte Carlo můžete sledovat na eWRC-results.com.

Komentářů celkem: 57
18. 1. 2014 22:321
0 0
Bouffer a Meeke parádní výkonsmajlík ale chybí mi tam Honza Kopeckýsmajlík
Ogier to je pane lama,to byl ksicht jak zjistil že dostal po kulách od Jariho na Power Stage smajlík
18. 1. 2014 22:472
0 0
přesně, nadutec jeden! Je dobrej, ale chování na úrovni jako měl starej Seb teda fakt nemá. Meeke, Bouffier, Ostberg moc dobře. Škoda Kubici. Prostě klasický monte, sto zvratů, rozmary počasí....líbilo se mi to letos. Někdy tam musim jet, i když když sem viděl to počasí.. smajlíksmajlík
18. 1. 2014 22:593
0 0
Hoši máte recht, chová se jak mistr světasmajlíksmajlík
18. 1. 2014 23:014
0 0
Tak Monte zase ukázalo svou nevyzpytatelnou tvář... Hodně momentů a výkonů, které potěšily a jsou příslibem do dalších klání.
Velké díky eWRC za aktuální zpravodajství a Mediasportu s ČT za možnost přímých přenosů a sumářů!!!smajlík
18. 1. 2014 23:045 Upraveno 23:10
0 0
Pro mě zajímavé zjištění bylo, že v RZ kde měl Ogier dobře obuto a tahal, místy zachytit tempo byli schopní jen 4 jezdci, mezi nima jediný stálý účastník předchozích let byl Latvala. Zbylí pak Bouffier, Meeke a Kubica.
18. 1. 2014 23:386
0 0
Zajda - já sem v to od Meeka a Kubici trošku tajně doufal, rozhodně netvrdim, že ho porazí, ale že mu občas stačí. Bouffier mě ale hodně překvapil. Latvala je po Ogierovi jasně nejsilnější komplexní pilot v MS. Snad ho občas někdo potrápí, protože to co Ogi občas předváděl za tempo je fakt ufounovina(zase smajlík )...
18. 1. 2014 23:527
0 0
Tak že bude éra Seba II. ste snad už akceptovali. Navíc nevim jestli neni na obzoru Seb III. smajlík
18. 1. 2014 23:548
0 0
Nesouhlasil sem s tim, nelíbilo se mi to, jak to bylo jednostranný, ale akceptoval sem to vždycky. Někdo prostě musí bejt nejlepší a když sedí i v nejlepšim autě....akorát ten minulej byl aspoň sympaťák smajlíksmajlík
19. 1. 2014 00:299
0 0
V nejlepsim aute? A neni to treba tim, ze v nem sedi prave Seb II? Nebejt jeho tak kde ty auta sou? smajlík
19. 1. 2014 07:4910
0 0
Ogier umí,ale je to nadutec a v chování na Leeba prostě nemá!!!Musí se také říci,že měl kliku -velké krizovky ale zvládnul to.I to štestí,ale patří k rally!
19. 1. 2014 10:0111
0 0
Fazzy - a nemyslíš, že je to právě ta kombinace, díky který maj Sebové titul? Protože na vratech vod chlíva ještě nikdy nikdo titul nevyhrál. A za poslední roky nejvíc vyvíjel a nejvíc peněz jednoznačně má VW.
19. 1. 2014 10:3612
0 0
Kombinace je to nepochybne perfektni, ale myslis, ze kdyby byl Ogi v Citroenu, ze by se neco zmenilo? Tezko si to predstavit.. U Latvaly se taky neda rict, ze by nejak zrychlil s tim nejlepsim Polem proti teda slabsimu Fordu.. O tom co s tim zatim predvadi Mikkelsen ani nemluvim, prestoze jeho pozice je trochu jina. Samozrejme nemci ted sypou nejvic penez, coz sice neni zaruka kvality, ale lecos to slibuje. A ze i Fiesta funguje loni ukazal Neuville a ze fuguje i nevyvijenej Citroen ukazal Velkej Seb a na asfaltu i Sordo. A vzhledem k tomu, ze se teda ty auta muzou vzajemne porazet, muzem se bavit o naky konkureceschopnosti, ale tezko delat zebricky jestli je lepsi to nebo to. Polo je nepochybne perfektni, aby ne za ty prachy, ale ze by ostatni nejak deklasovalo nebo je prevysovalo? Predevsim Ogier prevysuje a s nejvetsi pravdepodobnosti by to delal i v jinych autech..
19. 1. 2014 12:2513
0 0
Těžko říct, každýmu sedí každý auto jinak. Ale asi máš pravdu, že by i v jinym autě byl nejlepší, i když by to třeba nebylo tak dominatní.
19. 1. 2014 14:4614
0 0
Velké zklamaní je určitě Neuville, hlavně jsem byl zvědavý na Roberta Kubicu, přál jsem mu bednu. Zajížděl parádní časy, klidně bych ho tipnul na 3.flek smajlíksmajlík. Ogi jel hodně za hranou, ale prokázal své umění, je to závodník. Jeho chování bych moc neřešil, holt se snaží, aby vše bylo dokonalé. Kubica si dával dobře Meeka. Uvidíme, v dalších závodech.
19. 1. 2014 15:0315
0 0
Co se týká Ogiera...
Mnoho lidí čekalo na konec kariery Loeba jako na dobu, kdy se konečně dostanou na řadu jejich oblíbení jezdci a budou vyhrávat soutěže nebo MS. A ono nic. Zjevil se "hajzlík" Ogier a on si s relativně minimem zkušeností klestil cestu na vrchol mnohem rychleji a ty staré pažby prostě nechal za sebou. A to někteří fans těžce nesou. Říkat, že je arogantní je docela odvážné, kdo z nás ho zná? Většinu příspěvků zde je možné od oponenta označit za arogantní. Tak jsme třeba stejní jako Ogier smajlík
19. 1. 2014 15:4716
0 0
Ten nezkušený Ogier má za sebou tři kompletní sezóny ve wrc a navíc pak ještě rok kdy o nic nešlo, jen si pěkně testoval podvozek a psal rozpisy. Tomu teda řikam relativní minimum zkušeností. A jeho nadutost a arogance byla včera na čt4 jasně vidět potom, co dojel do cíle PWS a pak místo radosti, že vyhrál Monte Carlo, jen zjišťoval jak je možný, že mu ten Latvala nadrbal. Ten jeho výraz byl moc pěknej, taky sme si tady z toho včera dělali všichni prdel smajlík
19. 1. 2014 15:5417
0 0
...myslím vstup do wrc ne letošek. Že ses ozval a nepochopil to zrovna ty, nepřekvapuje. Ano a on si dělá prdel ze všechsmajlík
19. 1. 2014 16:0318
0 0
No ve francii funguje podpora mladých pilotů trošku jinak, což s kombinací továrního teamu citroen vytváří trošku jiný podmínky. Což ví přece každej, takže to, co dvojice Sebů předvedla neni jen náhoda. Nevim, co sem nepochopil, kolik jezdců v jiných zemích má podporu od asociace v mezinárodních startech a následně možnost jezdit ve špičkovém továrním teamu svojí země? Chápu, že ty to přičítáš jakémusi božství či nadřazenosti, ale jsou to jen tvrdý fakta, ne jen náhoda, kdo posledních deset let v rally vévodí. A prdel si klidně dělat může, třeba se povede, že někdo, kdo má opavdu minimum zkušeností mu jí natrhne.
19. 1. 2014 16:1119
0 0
Netvrdím, že je to náhoda a co meleš o božstvu nebo nadřazenosti, to nevím, kde vidíš! Vůbec jsem nemluvil o důvodechů proč to tak je, to jen ty se ted snažíš vůči mně vymezit. Neepochopils, že se nebavím o letošku, co se týka těch jeho zkušeností. Odvádíš téma od toho co jsem původně psal. To klidně dělej, ale samotným postem, protože to tomu mému ani neoponuje ani ho nerozvíjí
19. 1. 2014 16:2020
0 0
A jak jinak než s tou podporou asociace ve francii a následně možností jezdit za špičkovej francouszkej team v ms do toho ms asi Ogier vstoupil?? O tom přece mluvíme oba. Kolik jinejch pilotů to mělo takle krásně vymazlený jako on? Mít to placený od vlastní země, v juniorskym MS a pak i ve WRC? Já od ničeho téma neodvádim, píšu ti přesně na to, co píšeš ty. Měl to kurva snadný, si "proklestit" cestu.
Pro komentování je třeba se nejprve přihlásit!

Je aktivovaný AdBlock nebo jiný blokátor reklam!
Pokud chcete náš web používat, vypněte ho prosím. Děkujeme!