Filip Mareš pojede domácí šampionát i Evropu
Projekt ACA ŠKODA AUTOKLUB TEAM, který vznikl díky partnerství Autoklubu ČR se společností Škoda AUTO a Autocentrála, vstupuje letošním rokem do své prostřední fáze. Kromě domácího mistrovství se tak bílo-zlatá Fabie R5 z dílen Kresta Racing představí na vybraných podnicích Mistrovství Evropy.
V loňském roce šlo především o sbírání zkušeností, které by se měly odrazit v letošních výsledcích. Filip Mareš se celý rok pohyboval v absolutní špičce a závěrem sezóny odjel dvě šotolinové soutěže v Polsku a Lotyšsku. Ty posloužily především jako příprava na nadcházející sezónu, ve které Filip pojede Mistrovství Evropy juniorů do 28 let, kromě dvou úvodních podniků na Azorských a Kanárských ostrovech.
„Loňská sezóna pro nás byla především o učení a sžívání se s novou technikou. Letos bychom rádi ukázali své kvality a pravidelně bojovali o přední příčky. V zimní pauze jsem pracoval na svém jezdeckém stylu, směr mi ukázaly i dvě soutěže na šotolině absolvované během podzimu. Samozřejmostí je práce na fyzické kondici a rozpisu. Měsíc před startem nové sezóny přecházíme do závěrečné fáze příprav. Na startu Valašské Rally chceme být maximálně připravení,“ říká Filip a pokračuje: “Nesmírně si ceníme podpory, kterou od týmu i našich partnerů máme. Odvděčit se chceme tím, že na tratích erzet předvedeme to nejlepší, co v nás je.“
Do bojů o domácí i evropské mistrovské body odstartuje Filip Mareš s novým silným partnerem, společností MICHELIN, která úzce spolupracuje s Autoklubem ČR i na jiných projektech. Filip se navíc stal tváří tohoto renomovaného výrobce pneumatik. „Michelin patří neodmyslitelně k motoristickému sportu. Ve své dlouholeté historii spolupracoval s celou řadou špičkových jezdců, týmů a výrobců závodní techniky. Jsem upřímně rád, že se nám podařilo navázat se společností Michelin spolupráci na několika zajímavých projektech, jako je například partnerství s Filipem Marešem,“ komentuje nově vzniklou spolupráci prezident Autoklubu ČR, Jan Šťovíček.
„Společnost Michelin spolupracuje v celosvětovém měřítku s nejlepšími jezdci a producenty automobilů. Tato spolupráce přináší důležité poznatky, které využíváme při vývoji nových pneumatik. Jednou z nich je například nová Michelin Pilot Sport 4 SUV pro prémiové a vysoce výkonné vozy SUV. Motoristický sport k nám neodmyslitelně patří a jsme velmi rádi, že navazujeme novou spolupráci právě s Filipem Marešem,“ doplnil marketingový manažer společnosti Michelin, Andrzej Studziński.
První letošní start posádky Filip Mareš – Jan Hloušek a ACA ŠKODA AUTOKLUB TEAMU proběhne koncem března na 38. ročníku KOWAX Valašská rally ValMez.
Dvě poznámky:
-finanční hledisko: tato posádka zatím za poslední 3 roky byla podpořena částkou cca 20-22 mil. Kč/2016 3.5 mil.,2017 cca5- 6 mil.,loni 10-12 mil. Kč/. Samozřejmě je to pouze můj odhad, ale myslím, že vcelku kvalifikovaný,alespoň, když jsem toto své stanovisko prezentoval na školení ve Zlíně, nebyl ze strany AČR rozporován.
Taková brutální podpora nemá v historii české rallysportu obdoby, nedostal ji doposud nikdo, ani žádný absolutní mistr republiky.
Nechci dopodrobna rozebírat zdroje, ale částečně sponzoři, převážně zbylé peníze z podpory ČOV či přímo zdroje AČR či státní podpora na mládež a repre.Pokud bych vzal ale jenom sumu na závodění této posádky v loňském roce, tak je dobré si připomenout, že by stačila na zaplacení startovného pro všechny, zdůrazním pro všechny posádky ať velkého mistráků, rallysprintserie či všechny historiky mimo ME/Barum/ na všechny ostatní podniky MR či rallysprintserie . Tedy je na zvážení , zda je zdůvodnitelná podpora závodění jedné jediné posádky oproti podpoře celého startovního pole po celý rok na skoro všech podnicích .
Druhá poznámka se týká role AČR. Domnívám se, že AČR jako řídící organizace sportu pod FIA má být organizací nezávislou, objektivní , protože má sport řídit a i rozhodovat , např. i v případě sportovních sporů apod. Má celou svou vahou a sportovní autoritou všemi činovníky pracovat ve prospěch všech motoristických sportovců, nikoliv pro ty vybrané .Rozhodně dle mého názoru si nemá zakládat svůj závodní tým, jehož manažery jsou či byli vrcholní činovníci,tento v médiích na úkor ostatních, závodících za vlastní prostředky prosazovat či mu dohazovat sponzory či přímo finanční či materiálovou podporu. Myslím, že se zde AČR dostává do neskutečného střetu zájmů, když je např. člen posádky zaměstnán v AČR jako projektový pracovník, případně je člen komise rally přímo zainteresován finančně na pronájmu soutěžní techniky této posádce. Připadá mi to stejně absurdní, jako by si vedení fotbalového svazu s komisí fotbalových rozhodčích nasadilo do ligy vlastní tým....
Tady jenom připomenu, že taková enormní podpora může mít dopad i na ostatní motoristické sportovce, např. u historiků, kteří jako jediná kategorie mají podporu ze strany AČR nulovou, tak nepochopitelně došlo od roku 2017 ke zvýšení startovného na sprintech o 53%, na dvoudenních podnicích o 37 %, o ostatních zvýšených poplatcích za licence, testování, TPHV ani nemluvě...
Vítejte v České republice, kde je premiérem (a zároveň majitelem nejsilnější strany) trestně stíhaný estébák, podvodník a vlastně cizinec. V téhle souvislosti vás čachry AČR překvapují ? Vždyť je to dnes a tady prostě normální...
je jen škoda že tam p.Štóvíček neřekl,že v evropském autokrosu- plechová vozidla(podobná rallyovým)-již mnoho let nevyhrál nikdo jiný než CZ pilot a proto jí FIA po sezoně 2019 zruší!!!!!!!!....omlouvám se není to rally,kterému jsem velký,,fanda"dle ,,prostředků občasný"ale díky stránkám eWRC ,,furtovým"- jsou super-dívá se na ně celý svět :
Myslim ze je super ze to neni jednoletej projekt, to by byly vyhozeny peníze. Ten kluk je dobrej, samozřejmě neni mu 18 a neni z motoristicke rodiny. Ale placani tady něco o talentu od mistniho trotla je spis k smíchu. Talent, ale hlavně obrovská píle tam je naprosto bez pochyb, já to vidím už dlouho, kdo nevěří, letos uvidí
P.S.: Ti "trotlové" jsou lidé, jejichž peníze autoklub tak moudře přerozděluje. Jen tak pro info...
Pane Vrátníčku, jak byste si představoval takovou podporu celého startovního pole a k čemu by to bylo? To co píšete mi tu smrdí socialistickou demagogií: proč se nemáme všichni stejně a má se tu jako ten jeden líp? Buďmě rádi, že se konečně Autoklub rozhýbal alespoň k podobným projektům. Jasněže tu žijeme v ČR a pár věcí v tom smrdí, ale možná by bez toho smardu nebylo vůbec nic. Ještě pár let zpět tomu tak bylo. Ten kluk má talent, maká na sobě, v rally začal od nuly bez nadité prkenice bohatého papánka a měl trochu štěstí, dostal podporu a docela koncepční, tak mu jí přejte. A doufejme, že podobnou dostanou v budoucnu i další. Vaše přirovnání k fotbalu je úplně mimo, ono totiž rally není fotbal a nikdy nebude. AČR v tomhle není nijak originální, podobnou podporu najdete i jinde ve světě. Za všechny jmenujeme francouzský FFSA, a myslím, že není třeba všem připomínat jaká jména díky němu známe. Ano k FFSA máme v ČR daleko, ale podobnými projekty, jakým teď prochází Mareš se aspoň koncepčně začínáme k něčemu blížit. A ještě k těm několika ostatním typu NoOneBetter: Stejně jak píše sroubak, doufám, že Filip se nad podobnými kecy místních trotlů jen zasměje. Já nevím co by měl člověk ještě dokazovat. Mě řada pěkných výsledků s dvokolkou a loňská povedená sezóna za volantem Fabie celkem pro potvrzení talentu stačí.
Myslim ze je super ze to neni jednoletej projekt, to by byly vyhozeny peníze. Ten kluk je dobrej, samozřejmě neni mu 18 a neni z motoristicke rodiny. Ale placani tady něco o talentu od mistniho trotla je spis k smíchu. Talent, ale hlavně obrovská píle tam je naprosto bez pochyb, já to vidím už dlouho, kdo nevěří, letos uvidí
2. I já doufám, že to není jednoletý projekt a bude někdy příslušnými orgány "oceněn" vyšší sazbou...
2. Mas pravděpodobně hodně smutnej život, což me mrzí, ale co už.
Dlouho se tu nadavalo, ze neni zadnej projekt na hledani a podporu talentu, neco se zpunktovalo, probehlo a dopadlo to dost podivne, na posledni chvili se to zachranilo vyberem Filipa, coz byla nejlepsi mozna volba. Bohuzel je asi pravda, ze v jeho veku to uz v MS neklapne.
Cilem bylo a je zajistit par sezon se spickovym autem, alespon nejaky souteze venku. Francouzskej pyramidovej model od nejnizsich trid az po flek ve WRC by byl super, ale to asi bohuzel (pro nekoho bohudik) neni v nasi zemi realny. Domaci zakladna je pomerne siroka, ale mimo ten stojatej rybnicek jezdi pravidelne jen Kopeckej, kterej uz je od Katalanska, troufnu si rict, za zenitem Podporovat kazdyho dedka v jeho ambicich odjet par soutezi do roka se svou stodvacitkou smysl nema, je potreba posadit mladyho kluka do R2, R5 a jezdit venku. Po ty generaci zlatejch dob ceskyho mistraku tu zustalo docela vakuum :/
Tady se bavíme o něčem úplně jiném - o brutálním střetu zájmů a částce mnoha milionů korun. Ale jak jsem již podotkl, třetině národa to připadá (na jiné úrovni) naprosto v pořádku, tak chápu, že se mnou a pár dalšími nemusí všichni souhlasit. (Koneckonců, kdyby všichni souhlasili, bylo by to trochu děsivé).
Aktivní jezdci na tuto šarádu přispívají každý rok mnohatisícovými částkami na konto AČR. Kolik přispíváte vy ?