Nerozumím bonusům u Superrally, pravidlo o 4 kolech na přejezdu je asi proti Loebovi;)

Je mi líto, ale těm bonusům taky nerozumím, je to nesrozumitelný i v originále :-(

Tak to snad nemyslí vážně,hlavně s tou superrally mě pobavili.Jenom co ji zprovoznili,šup s ní pryč,vážně tleskám všem lidem z FIA,komu čest,tomu čest...Grant

to jsou teda kokotiny, nechápu FIA

Chápu to dobře, že např. ten kdo vyhraje všechny tři etapy a tím pádem celou soutěž pobere 19 bodů ?

Naprosto souhlasím s tímto: "V konečné klasifikaci budou pouze jedci, kteří absolvují celou trať dané soutěže."
Jinak ale postrádám smysl bonusových bodů...

Trochu nechápu zákaz mousse systému.

to je konec..! ti sasci z FIA by se meli zamyslet nad tim co vypusti do sveta... nejdriv jo je to skelej napad a za rok to zrusi :D co dodat... snad jen ze to pripomina situaci na nasi politicke scene..

Nemáte chybu s tím "mousse systémem" , já jsem se všude jinde dočetl, že by neměl být zakázán.

Run-flat foam will not be permitted - nebude dovolen

Zapomněli jste to nejpodstatnější, totiž, že jezdec nebude smět mít ve svém voze volant...

JO omlouvám se,tam kde jsem to četl prvně to mají špatně(rally-mania.cz)

Pánové, myslím, že bonusové body zase tak špatné nejsou, vymysleli to přece moudří pánové... Například, jezdec bude v čele první dvě etapy, ve třetí odstoupí. Takto získá alespoň 6 bodů. Ten, kdo vyhraje celou soutěž a bude v čele po všech třech etapách, dostane podle tohoto návrhu celkem 19 bodů. Není to sice ideální řešení, ale je to lepší, než super-rallye. S tím už se hodně taktizovalo a to nebylo dobré. Jen by mělo být objasněno, zda se bonusové body budou udělovat v rámci klasifikace PO etapě, nebo bude každá etapa hodnocena samostatně. Jinými slovy, když někdo v první etapě odstoupí a ve druhé vyhraje všechny erzety... Ať tak či onak, všechno se bude dále komplikovat a "normální" fanoušek ztratí přehled ještě víc, než teď. Jízda po spojovačce na třech kolech sice odporuje v mnoha zemích dopravním předpisům, ale v rámci rallye to považuji za pitomé řešení... Jeden dodavatel pneumatik, to je také krok zpět. To povede pomalu k nějakému "značkovému" poháru. Ještě zavedou jednotné brzdy, jednotné převodovky, jednotné kde co a výrobci se na to vykašlou... Tohle bráno celkově, to určitě dobrá cesta není... Mě v tom všem ještě chybí třeba takový předpis, aby minimálně polovina erzet byla na stadionech, aby žádná erzeta neměla víc než deset kilometrů, aby každý vůz táhl za sebou vozík s reklamními bilbordy, aby se kvůli televizi nejezdilo když prší, když se práší, když je sníh, když je zataženo... Nebo by bylo zajímavé a dramatické, kdyby se soutěžní vozy seřadily vždycky někde na náměstí a jezdci si z kloubouku vylosovali pořadí v té které etapě a komisaři by jim zapsali body do tabulky. Tohle by výrazně uspořilo provozní náklady všech týmů...

Jsem zvědav jak dopadne systém super rally??!!

To palivo je na nic.....:o(

bude se jezdit naturdiesel )

Myslim si ze vetsina uprav jsou lepsi nez dnesni system. Dost mi vadi dojezd po mene nez 4 kolech, jenak je to vse skousnutelne...

... jsou to zoufalci... jsem zvědav, co si vymyslí za rok...

Nee, auta budou zapřáhlá za koněm. Zpátky od třista k jednomu koni.

tohle snad nemysli vazne, jedny gumy(subaru na michelinech? kde ste to videli?), eko palivo(to tam chcou pumpovat naftu?ja jsem vedel, ze vyhra audi v LM je cerny den motorismu) a zakaz prejezdu bez kola(co to bude priste? zakaz prejezdu s osoupanym lizatkem?) a jestli chapu ty bonusy> L bude vest 2 dny pred G, ale G se v posledni zkousce 3. dne dostane pred L...tak mi do P reknete, kdo dostane vic bodu??? vyshi