16. 10. 2007 09:41 − 3399× − 45

Suzuki je s premiérou spokojeno

Představitelé týmu Suzuki jsou s premiérou vozu SX4 WRC spokojeni.

Představitelé týmu Suzuki jsou s premiérou vozu SX4 WRC spokojeni. Spekulovat o tom, zda tento test byl bojem, asi nemá smysl, ačkoli v některých momentech to boj s technikou a vývojem vozu určitě byl.

Posádka Bernardi – Fortin na tomto speciálu měla za úkol především dokončit tuto soutěž a nasbírat co nejvíce zkušeností, poznatků a dat pro další vývoj tohoto speciálu. Sice musela dvakrát využít systému superrally, nicméně soutěž dokončila a misi tak splnila. Až poslední den si mohl Nicolas Bernardi užít naplno závodění s tímto novým vozem mezi WRC.

„Mohu potvrdit, že jsme přinesli spoustu nových poznatků k dalšímu vývoji vozu, což určitě přinese zlepšení na příštích soutěžích. Sice jsme se potýkali s mnoho problémy, ale to nás neodradí.“

Suzuki má tak spoustu práce s laděním vozu a jeho přípravou, což potvrzuje i týmový šéf a držitel rychlostního rekordu z Pikes Peak Nobuhiro Tajima. „Cílem bylo dokončit soutěž, a to se povedlo. Technické problémy nás sice mrzely, ale je to nový vůz, a tak se musíme naučit s ním pracovat. Zkušenosti, jež jsme nabyli, jsou nedocenitelné. Máme spoustu nových myšlenek, které musíme zapracovat a na tuto práci se těšíme.“

Dalším startem tohoto speciálu bude šotolinová RAC rally ve Velké Británii na sklonku listopadu a prosince. Vůz bude pilotovat Sebastian Lindholm se spolujezdcem Tomi Tuominenem, který se v minulých měsících dohodl i na spolupráci Toni Gardemeisterem.

Komentářů celkem: 45
16. 10. 2007 09:521
0 0
By potrebovala o 20cm roztahnout aby to nevypadalo tak divne jeto jak fabka ale civilnismajlíksmajlík
16. 10. 2007 10:032
0 0
Zkušenosti posbírali i u Citroenu a dále auto budou vylepšovat, ale jejich poznatky jsou úplně jinde. Ve Francii se dědí rallyumění z generace na generaci. Japonci jsou v plenkách. To prostě nejde si říct, naučíme se do příštího MS hokej, fotbal, postavíme auto. Jde si jedině koupit brazilské fotbalisty, kanadské hráče a francouzké autoinženýry.
16. 10. 2007 10:053
0 0
subarak: souhlasim s Tebou
16. 10. 2007 10:344
0 0
Vyborne, splnili misi a dokoncili soutez... pri systemu superally ji taky tezko nedokonci, jedine ze by to Bernardi rozlozil o skalu, totalne odesel motor nebo to samo zhorelo... No ale doufam ze ve VB se jim bude darit o neco lip a snad uz dokonci zavod plynule..
16. 10. 2007 11:005
0 0
fakt jako fabka, včetně toho zadního křídla...
16. 10. 2007 11:166
0 0
Škoda, že Škodovka nemohla při svém debutu(myslím Octavia WRC) využít taky SupeRally. To by možná byla jinde...
16. 10. 2007 11:407
0 0
Japonci jsou pilnej a tvrdohlavej narod - osobne si myslim ze s touhle karou jeste dokazou divy...
jac
16. 10. 2007 11:458
0 0
Souhlasím s Dvojkolemsmajlík
16. 10. 2007 11:539
0 0
To Dvojkol:Máš pravdu,osobně jim hodně fandim a věřim že se dostanou na špičku.Hovoři za to i fakt že na prvni soutěži se dokazali dostat na ztratu 1,5s/km což je velmi přiznive!!a vemte v potaz rozdil Loeb-Bernardi,tam bude taky min. 1s/km ztraty.Proto se nedivim ze jsou s premierou spokojenismajlík
16. 10. 2007 12:0410
0 0
Souhlasím s jac - em
16. 10. 2007 12:1611
0 0
Preji Suzuki , aby prevzalo pomyslnou stafetu po Toyote, a vyzvedlo ji tam, kde s modelem Corolly nejvetsi japonska znacka koncila.
16. 10. 2007 12:4912
0 0
Japonci jsou pracovití, dotáhnou to tak na úroveň dnešního Subaru. To kde je Citroen a Ford, ale už není technika, ale umění a cit pro techniku roky budovaný v soutěžním sportu.
16. 10. 2007 13:1613
0 0
Subarak: To by pak ale znamenalo ze podle tebe se na spicku WRC uz nikdy nedostane nikdo krome Fordu a frantiku.. takle ty to vidis?
16. 10. 2007 13:2514
0 0
To: Subarák. Team SUZUKI sídlí ve Francii a možná přetáhne odborníky od Peugeotu nebo i Citroenu,když se přidá Japonský smysl pro dokonalost..možná to výjde.smajlík
16. 10. 2007 13:3415
0 0
Ono to tak je. Od příchodu P 206 je to furt stejné. Jedna změna se stala. Loriaux přešel od Subaru do Fordu. Ford se dostal okamžitě na špici a Subaru upadlo. Jde přetáhnout ty správné mozky. Němci několikrát zkoušeli něco udělat, vždy neúspěšně. Golf, Polo, Ibiza,Cordoba, Octavia, Fabia. Audi do rally nemůže vůbec, to by byla ostuda to dostávat od Citroušů. Naopak všechny francouzské auta jezdily vždy dobře. Čím to asi bude!?
16. 10. 2007 14:0216
0 0
Subarak: Podle me je to o penezich a o chuti neco dokazat. Auta ktery si vyjmenoval byli vyvijeny bud v nesrovnatelne horsich podminkach nez treba Pegy nebo Citroen, nebo to byli spis jen takovy reklamni tahaky. Myslim ze pokud je automobilka odhodlana postavit poradny auto, uvolni dostatek penez, a dostane to do ruky nekdo kdo s tim autem chce neco dokazat, muze (ale taky nemusi) se dostat hodne vysoko. A chytry mozky nemusi byt vzdycky jen z Francie. Uvidime pristi sezonu jestli na to Suzuki ma nebo ne, ale urcite bych je neodepisoval kvuli tomu ze nemaji s rally takovy zkusenosti.. uvidime
16. 10. 2007 14:3117
0 0
Fazzy:moje řečsmajlík
16. 10. 2007 14:5718
0 0
Ja bych jeste nepredbihal, byl to jejich uplne prvni zavod. Navic nevim proc by zrovna Japonci a Monster obzvlast nemeli mit cit pro auto, navic to co dokaze z motoru vydolovat Japonec nedokaze snad nikdo jinej. Ja si na hodnoceni pockam az budou mit odjeto o par soutezi vic a hlavne az s tim autem pojede nejakej opravdu dobrej pilot.smajlík
16. 10. 2007 15:3919
0 0
Ja bych jeste nepredbihal, byl to jejich uplne prvni zavod. Navic nevim proc by zrovna Japonci a Monster obzvlast nemeli mit cit pro auto, navic to co dokaze z motoru vydolovat Japonec nedokaze snad nikdo jinej. Ja si na hodnoceni pockam az budou mit odjeto o par soutezi vic a hlavne az s tim autem pojede nejakej opravdu dobrej pilot.smajlík
16. 10. 2007 18:1620
0 0
Suzuki je už pár let absolutní špička ve dvoukolkách (JWRC, potažmo JRC), tak nevidím důvod, proč by během pár sezon nemohli totéž dokázat i ve WRC...
Pro komentování je třeba se nejprve přihlásit!

Je aktivovaný AdBlock nebo jiný blokátor reklam!
Pokud chcete náš web používat, vypněte ho prosím. Děkujeme!