Vozy S2000 s turbem nahradí současná WRC
Dnes se konalo dlouho očekávané zasedání světové rady FIA. Pojďme se tedy podívat na nejdůležitější rozhodnutí, které zde padla.
Hlavním bodem bylo rozhodnutí o budoucnosti vozů WRC. Bylo rozhodnuto, že budoucnost bude patřit vozům S2000 s turbem. Tyto vozy od roku 2011 nahradí současné vozy WRC a vzniknou na základě dnešních vozů S2000 a produkčních vozů. Od dnešních vozů S2000 se budou lišit takzvaným kitem, který bude obsahovat turbo a zadní spoiler. Tento kit musí být možno za určitou dobu do vozu namontovat a opět demontovat.
Současná pravidla pro vozy WRC zůstavají v platnosti do roku 2010. Od příštího roku smějí startovat nové vozy S2000 s kitem, bodovat ale mohou až od roku 2010. Od roku 2011 se tyto vozy budou nazývat WRC.
Nadále bylo schváleno ulehčení vstupu novým továrnám do MS. V první sezóně tak bude moci nový tým po dohodě s FIA vyměnit dva motory bez penalizace, umožněna bude též výměna jiných dílů. Tyto požadavky poslední dobou vznesl šéf Suzuki Nobuhiro Tajima.
Také byla schváleny změny v letošním kalendáři MS. Japonská rally se uskuteční od 31. října do 2. listopadu, Wales Rally pak až druhý prosincový víkend.
Od příštího roku bude FIA vyhlašovat mistry světa také spolujezdce v kategoriích JWRC a PWRC.
A představa, že když se uvolní předpisy, tak se nebudou vyhazovat peníze za vývoj karbonových tyček na stěrače a podobné blbiny je zcela lichá. Ten, kdo ty peníze má, ten je použije stejně.
Vozy GT se mi líbí taky, ale ty jsou opravdová enka a jezdí ve velmi sériové podobě, podstatně sériovější než třeba PV. A do jejich vývoje se nevráží miliardy jen proto, že nemají mezinárodní homologaci, mají velmi přísné předpisy a nemají trh, který by podporovaly (jinými slovy prodej civilních GT je mizivý a rally mu žádnou reklamu neudělá).
Vozy R3... no nevím, ale špičková R3 stojí kolem 100 tisíc Euro, a to je za auto, které nemá v absolutním pořadí šanci, sakra hodně.
Nemyslel,že by byly to samé.Jen přijde hloupé dělat něco co už je a časem se to zase přiblíží.
Když zakážeme ty drahé věci co mají dnešní vozy WRC a zvýšíme trochu povolenou hranici výkonu.Snížíme tím náklady.Vozy budou stejně rychlé atraktivnější.Neříkám zrušit všechny vychytávky aby z toho bylo N.Jen aby se snížila cena.Použítí karbonů a tak mi přijde přehnané.
Vozy S1600 S2000 se musí točit v obrovských otáčkách aby to jelo.To klade obrovksé nároky na motor a tudíž i na cenu.
s S2000 s turbem to vidím nadějně...nakonec budem za takých 10-20 let oplakávat tyhle káry....jako nyní oplakáváme pravé WRC