Jaký byl důvod havárie Viktora Szabó?
Velmi zajímavý set fotek zaslaný do naší fotosoutěže může leccos napovědět o tom, proč vlastně na Šumavě Viktor Szabó havaroval.
Autorem zaslaných vynikajících momentek je Vít Martinovský. Když jsem si je prohlížel, snažil jsem se přijít na to, proč vlastně Viktor Szabó havaroval. Osobně jsem nehodu viděl a nemohl jsem pochopit, proč se mu auto po dopadu naprosto "zdekovalo" někam jinam. Přitom skok byl normální, kola měl skoro úplně rovně, jak dokumentuje fotka od Petra Sagnera.
Doskok byl na asfalt, není tedy příčinu možno svézt ani na dopad částečně mimo vozovku. Tak proč šel tedy vůz najednou napříč vozovkou? Viktor Szabó po nehodě tvrdil, že neví, že auto bylo najednou zcela neovladatelné.
Podívejte se pozorně na první fotku od Víta Martinovského, která zachycuje okamžik prvního nárazu do svahu. V tomto okamžiku by se tedy měl bortit jen předek vozu. Kde je ale na té fotce levé zadní kolo? Nebylo to nakonec tak, že příčinou nehody byla technická závada? Tedy že na autě nevydržel po doskoku závěs levého zadního kola?
Odpovědět jistě nedokážu, kolo se teoreticky mohlo vylomit i v tom okamžiku nárazu do svahu. Každopádně to berte i jako varování, když zvažujete, kam se postavíte. Každé auto se může stát zcela neovladatelné.
To Fazzy: jo je to hodně podobný, ale Kundrát šel přes horizont rovně a kontra nedával a stejně se mu to najednou spakovalo ven..to bylo taky hustý..
Skočil trochu šikmo (to je vidět na videu i na fotkách), což ve spojení s odskočením zadku auta resultovalo v to, že se zadní kolo při druhém dopadu dostalo na trávu a pak už s tím nešlo nic dělat. Kdyby buď skočil rovně nebo i klidně takhle trochu křivě ale zadek by neodskočil, nejspíš by se nic nestalo. Tak to tedy vidím já
Takže důvodem nehody je tady s velkou pravděpodobností pouze jezdecká chyba v podobě nevhodné stopy v kombinaci s vysokou rychlostí.
Rally zdar!