Informace AJR k účasti na zasedání komise Svazu rally
V úterý 25. 5. 2010 se zástupci VV AJR ve složení Petr Černohorský, Petr Řihák a Vojtěch Štajf na základě pozvání zúčastnili zasedání komise Svazu rally při FAS AČR, bez hlasovacího práva. Témata, kvůli kterým zástupci VV AJR toto zasedání navštívili, byla kromě hodnocení odjetých podniků zejména problematika účasti na tzv. černých podnicích a jasné vymezení toho, kterých podniků se může držitel licence FAS AČR zúčastnit a dále problematika užívání systému HANS a řešení tohoto problému na základě petice, již podepsalo více než 230 jezdců.
Prostřednictvím této zprávy chceme informovat členy AJR o skutečném průběhu jednání, jelikož záhy po zasedání komise Svazu rally začaly mezi jezdci kolovat nepodložené a nepravdivé informace o průběhu tohoto jednání a o postojích členů VV AJR.
Co se týče účasti držitelů licencí FAS na podnicích, neuvedených v kalendáři FAS AČR, bylo řečeno, že toto se netýká účasti na jakémkoliv testování i pokud je zde více posádek a je zde měřen čas, zároveň nebudou povoláváni k disciplinární komisi jezdci, účastnící se závodů organizovaných např. Milanem Blahoutem apod., i když jsou z těchto klání uveřejněny výsledky. Účast na podnicích typu Volného poháru v rally či Rallye Cup sice rovněž není v souladu s řády, ale prioritou FAS AČR postihovat účast zde není. Problém je především účast s vozy s registrační značkou „R“ a toto je riziko každého účastníka zejména ve vztahu k zákonné úpravě a také při způsobení případné škody. Disciplinární komise však budou řešit každý případ účasti na závodech do vrchu, které nejsou organizovány FAS, resp. jsou organizovány pod hlavičkou jiného automotoklubu, tedy Edda cup a Triola cup. Seriál Berg cup údajně s FAS spolupracuje, zde tedy je účast možná.
Co se týče bezpečnostního prvku HANS, na samotném začátku jednání bylo ústy zástupců AČR (Ing. Novák) naprosto kategoricky řečeno, že i přes existenci petice jezdců FAS AČR v žádném případě nehodlá uvažovat o zavedení dobrovolného užití tohoto prvku v jakékoliv disciplíně a mistrovství, kde již byl tento systém schválen, když tento systém funguje na celém světě bez námitek. Činovníci FAS AČR opírají svůj postoj o odborný výklad hlavního lékaře FAS AČR, MuDr. Procházky, který vyjádřil přesvědčení, že HANS systém v žádném případě nemůže způsobit poranění bederních obratlů. Argument o několikasetprocentním nárůstu nehod s tímto zraněním po zavedení systému HANS byl odbyt s tím, že k těmto nehodám jednak docházelo i dříve, ale prý se neevidovaly, za druhé pak zranění jezdci jednak zřejmě neměli dostatečnou fyzickou kondici nebo mohli být špatně připoutáni či použili nesprávnou velikost a úhel HANSu. Zároveň takováto zranění nejsou prý v kategorii těch, které jezdce ohrožují na životě, na rozdíl od zranění krční páteře, tzv. „zlomený vaz“, kterým má právě systém HANS zabránit. Závěrem je rozhodnutí, že v součinnosti s technickými komisaři proběhne při technických přejímkách za povinné účasti posádek na následujících podnicích MMČR i MČR v rally jejich proškolení ve správném užití systému HANS a zjištěna bude jeho kompatibilita s konkrétními sedačkami, pasy a jejich uchycením na bezpečnostním rámu. Další argumenty včetně dopisů a odborných posudků předložených Ing. Zdeňkem Jandou nebyly přijaty a komise Svazu rally nehodlá s jezdci o používání systému HANS nikterak smlouvat. Při takovémto postoji komise Svazu rally zástupci AJR zde nemohli ničeho dalšího dosáhnout.
Za AJR Tomáš Singer, předseda VV AJR a Petr Černohorský, Václav Pech, Vojtěch Štajf, členové VV AJR
Souhlasím s tím, že diskutovat se má věcně a slušně. Na jednání jsem nebyl, z toho, co vím od člověka, co byl přítomen, tam lidi od AJR byli prakticky zbyteční, protože na jejich a jiné argumenty se ohled vůbec nebral. Takže k žádné diskusi ani nedošlo.
Takže my si tady můžeme diskutovat jak chceme, ale stejně hlavní diskuse se musí vést jinde. Jenže tam někde ani nikdo nechce připustit o tom diskutovat, nebo to tak alespoň působí.
Jinak můj názor je samozřejmě o ničem, HANS si na krk nedávám a nikomu to ani nenařizuji.
Tratě RZ jsou bohužel dané a pořádat třeba šatolinové soutěže v bývalých VP se zatím nikdo neodvážil.
Pokud vam me doznani nestaci, pak mi napiste zpravu at se nedohadujem zde. Pak vam ale garantuji że vzteky prekousnete stul, pokud se tak jeste nestalo. Martin
Tahle krize se bude prohlubovat,protože hlavní viník má moc a lidi,co si lámou obratle a ti co nesmí bez souhlasu mocných na závod nebo na silnici se nevzbouří.Proto se můžou Novák a spol bez nervozity dívat na marné snažení malých skupinek s bohorovným nadhledem.
Bylo-li cílem rozvrátit tuto diskusi, gratuluji.
Dale si myslim, ze je zbytecne (z hlediska premrstenych nakladu a pomerne maleho rizika vzniku urazu, proti kteremu HANS chrani), aby byl HANS povinny i v narodnim sampionatu, kdyz to FIA nevyzaduje. Uplne staci, aby byl doporuceny.
Byl bych velmi rad, kdyby panove ze Svazu rally priznali, ze skutecny duvod povinneho zavedeni HANS i ve sprintech neni obava o bezpecnost jezdcu, ale obava o vyrazny odliv posadek z MMCR (ke kteremu stejne doslo).
Velky problem vidim v tom, ze cast clenu Svazu rally je primo zainteresovana na poradani podniku MMCR, takze obava o vlastni zisky je v jejich pripade tezko zpochybnitelna.
"Bojovníci" mají škodiče v neůctě,těžko se tedy vyjádří jinak.
Neřekl jste sice rozdrcený, ale jestli si fakt myslíte, že to je fakt jen trochu horší než zlomený malíček, tak jste dost divný. Jestli je člověk na hezkých pár týdnů vyřazený z normálního života, tak sice třeba není přímo ohrožen na životě, ale život jako takový mu to dokáže rozhodit určitě spolehlivě. Když někomu způsobíte takové zranění v běžném provozu při havárii, tak vám hrozí nepodmíněný trest (podmíněný určitě)!
Je moc krásné, že doktoři neřekli, že zranění jsou způsobené Hansem, ale nikdo z nich taky neřekl, čím to tedy je způsobené. Oni doktoři se totiž tak vyjadřují, stejně jako advokáti si nechávají otevřené zadní dvířka. Nebyl jste schopný uvést žádný případ, kdy by Hans zachránil život, takže z mého pohledu je přínos Hansu pro nás mizivý a vzhledem k těm zranění, která probíráme je prostě nebezpečný!