eWRC.cz

Jakub "kuře" Kura - eWRC.cz

1. 5. 2014 00:15 − 6386× − 61

Boj o celkové umístění až na powerstage není mrtev

Myšlenka jak divácky "zatraktivnit" MS tím, že by se na závěrečné zkoušce posádky utkaly o pořadí, není stále mrtev…

Jak jsme vás již informovali v minulosti, jedním z nápadů, které by měly Mistrovství světa v rally více divácky zatraktivnit, ponechme na hodnocení každého z čtenářů, zda-li tomu tak skutečně je, je myšlenka toho, že na powerstage by se jezdci utkávali o celkové pořadí v soutěži. První by bojoval o udržení svého umístění se druhým, třetí se čtvrtým o bronzový post a tak dále. Jak informoval server autosport.com nápad je opět tématem diskuzí a finální rozhodnutí by mělo padnout v září. Jak dále uvedl, právě tahle myšlenka byla hlavním tématem setkání mezi výrobci a promotérem MS, které proběhlo minulý týden.

Boj o pořadí by zajistil i hod kostkami, který by byl divákovi také srozumitelný…

Pro rekapitulaci si připomeňme, že tento nápad pracuje s tím, že by předcházející dny soutěže byly jen takovým prologem, který určí pozice pro závěrečnou zkoušku, kde by se rozhodlo o všem a důvodem, proč vůbec někdo s touto myšlenkou přišel bylo to, aby se zatraktivnila nedělní etapa soutěží. "V současné chvíli jde o otevřenou debatu, ale záměrem je zvýšit dramatičnost a přidat na atraktivitě rozhodujícímu momentu každé rally. Zároveň také vytvořit rozhodující moment pro média, která nás dostane na novou úroveň mezi diváky," uvedl Oliver Ciesla, šéf promotéra MS a pokračuje, "jednáme s každou ze zúčastněných stran s cílem najít způsob, jak by byl tenhle formát vymyšlen tak, aby naplnil požadavky těch, kteří tvoří MS v rally. Požadavek publika, aby bylo více akce a současně to udělat férově v očích účastníků."

Oliver Ciesla dále uvedl, že změna nepřijde před startem nové sezóny: "Záměrem je změnit to pro příští rok. Je to kreativní proces s cílem najít řešení. Bereme v potaz názory všech stran a následně se budeme snažit je přetransformovat a zapracovat do současného formátu. Neočekáváme, že by tyto změny přišly před Monte Carlem 2015," doplil Ciesla. "Všechny návrhy musí být hotovy do zářijového jednání Světové rady motorsportu. Poté budeme v pozici, abychom některé ze změn mohli zveřejnit. Ale pro některé podniky na začátku sezóny 2015 mohou být změny příliš rychlé, proto nevylučujeme přechodné období."

… či klasické losování, které by nabídlo ještě větší drama…

Jedním z těch, kdo s nápadem o boj o umístění až na poslední zkoušce přišli, byl Jost Capito a ten si za ním stojí i nadále: "Stále si stojíme za návrhem, který jsme udělali, tedy dva dlouhé dny soutěže následované nedělí se závěrečným rozstřelem o umístění v TOP 10, kde by na jedné zkoušce jezdci mohli získat či ztratit svou pozici. Tohle může být přenášeno hodinovým televizním pořadem, který by pochopil každý a byl by vzrušující pro diváky. Pro výrobce je také důležité, že takovýto typ přenosu by byl byl srozumitelný i člověku, který není velkým fanouškem rally – pomohlo by ho to k soutěžím přilákat," uzavírá Jost Capito.

Otevření 2. kola JNK čtenářské fotosoutěže

Přípravy na CzechRingu vrcholí

Komentářů celkem: 61

milín60

1. 5. 2014 22:4621

0 0

A jak daleko do historie se mám podívat , 5, 15 nebo 50 let zpátky, nebo ještě o řádnej kus dál? Hoši, kde žijete? Nic neobhajuju, ani nikomu nenutim. Ale stačí se podivat kolem sebe, jak to dneska všechno vypadá jinak... líp, nebo hůř? To ať si každý zodpoví sám za sebe. Mám se kvůli tomu jít pověsit? smajlík

Novej

2. 5. 2014 07:1922

0 0

smazání vybojovanýho náskoku, je taková konina, že je ztrátou času vůbec proti tomu argumentovat, ale budiž. ve F1 se za Safety carem taky náskok smaže, ale to je vyvolaný situací v závodě, je to blbost, ale oproti přerušení závodu a novému startu citlivější, v rallye by bylo něco podobnýho jen kvůli pochybné "dramatizaci" závěru soutěže, tedy šaškárna

magic

2. 5. 2014 12:1023

0 0

Nepovažuji uvedený nápad za dobrý.
Ale rozumím důvodům.
Spíš bych doporučoval vrátit se k myšlence hodnocení (a bodování) jednotlivých dnů.
Odjely by se vlastně formálně 3 soutěže v jedné, "legalizoval" by se systém SuperRally a každý den by bylo co sledovat. Body za každý den zvlášť + prémiové body za PowerStage by určily celkového vítěze za celou soutěž.
Každé ráno by nastupoval téměř plný počet účastníků = atraktivita pro média vyšší (často se stává, že třetí den už není na koho koukat).
Obavu by ale vyvolávala bezpečnost, protože jízda stylem "va bank" může být hodně velký bezpečnostní problém. Ale to je u předloženého návrhu stejné.

Novej

2. 5. 2014 12:4624

0 0

třetí den často není na koho koukat, protože soustavným "zlevňováním" učinili pro spoustu jezdců soutěže finančně nedostupnými. chci-li odstranit/vyřešit problém, musím najít nejdřív příčinu

drdaj

2. 5. 2014 13:0425

0 0

Původně napsal Novej
třetí den často není na koho koukat, protože soustavným "zlevňováním" učinili pro spoustu jezdců soutěže finančně nedostupnými. chci-li odstranit/vyřešit problém, musím najít nejdřív příčinu

Máme opět stejný pohled.. smajlík

,nebude to v tom, že jsme v těch autech sedávali? smajlík

buzekpar

2. 5. 2014 15:1926

0 0

Původně napsal milín60
Medvěd: Abych řekl pravdu, je mi to celkem šumafuk a důvody jsem popsal. Kdo bude chtít bojovat o body-o co nejlepší body v rally, bude muset bojovat celou soutěž. Pokud by potom o lepší umístění-o jednu příčku!-chtěl bojovat ten horší v páru, musel by zvolit ...

Mám zásadní věc. Samotná rally(soutěž) se jede na čas, nikoliv na body!!!!!

milín60

2. 5. 2014 17:0627

0 0

Čoveče, doteď jsem si nevšim, že by mistrem světa vyhlašovali jezdce, kterej by měl na konci sezony nejkratší čas z absolvovaných soutěží. Měl jsem za to, že vyhrával ten, kterej si vyjel nejvíc bodů.

Novej

2. 5. 2014 17:0628

0 0

Původně napsal drdaj
Máme opět stejný pohled..,nebude to v tom, že jsme v těch autech sedávali?

ó nikoli, jak jistě rád a brzo připomene zde přítomný krmič hladových černoušků a zavlažovač Sahary, jsem jen bohapustý bulvární tlachal jemuž nic dobrého není dost dobré smajlík

buzekpar

2. 5. 2014 17:1329 Upraveno 17:21

0 0

milín60: Body dostane ten nejrychlejší v absolvované soutěži. Ten nejrychlejší!!! Hloupý nejsi, tak si to přeber sám.

Jak už psal kuře na minulé stránce: já běhám maraton. A nevidím důvod, proč bych měl na 40km zastavit a čekat na soupeře, abychom si po odpočinku dali spolu "balet do cíle" Je to prostě debilní nápad a hlavně nevidím ten výstup, který by měl přilákat nové fandy, viz můj prvni příspěvek pod tímto článkem.

buzekpar

2. 5. 2014 17:3530

0 0

A kdyby tato šaškovská RZ náhodou zaujala a uspěla, může se celý pátek a sobota zrušit a budou se pořádat rallycrosové časovky dvojic. Spokojenost managerů bude maximální, protože náklady se sníží a můžou vymýšlet třeba paralelní Air/Rally Red Bull Show. Ale máš pravdu milíne, oni jsou chytřejší a určitě vědí, co dělaji... smajlík

milín60

2. 5. 2014 18:0931

0 0

Tak když to vemu "pokuřecím", tak "mnoho povyku pro nic". Jednak je to ve fázi návrhu k diskuzi se zainteresovanými stranami a hodně vzdálené od schválení. Druhá věc-už jsem to zmiňoval-body za PS-neobhajuju jí-jen fakticky... bere s drtivou pravidelností Ogier-jako vítěz celé rally(jako předtím Loeb) a další body většinou jezdci na bedně celkově-pokud se do toho nenamotá někdo v rámci R-2. Takže poplach, že někdo ztratí celou soutěž, je blbost. A kdyby to nakrásně mělo pohnout třeba pořadím na prvních dvou místech a otřást trochu dominancí Ogiera-bylo by to možná zajímavý zpestření šampionátu. Rozdíly od 3. místa nejsou tak dramatický-pokud by se vůbec pořadím hýbalo-protože většinou-komu ta konkrétní rally sedne-tak mu sedí včetně poslední zkoušky... A, že by to bylo koukatelný a s určitou dávkou dramatičnosti-ikdyž o samotné výsledné dramatičnosti tohohle modelu si-na rozdíl od jiných fandů kategorických odpůrců-iluze nedělám-tak to by jistě bylo-hlavně pro neznalé.
A jinak závidim těm dvěma klukům seshora, že toho tolik naseděli v "těch" autech-WRCách-o kterejch se vede diskuze. smajlík

Novej

2. 5. 2014 18:2032

0 0

ó Nejvyšší, jaks mohl dopustit, by psáti uměl ten, jenž čtením nevládne?

buzekpar

2. 5. 2014 18:2533

0 0

milín60... když to vemu po svém, je mi naprosto jedno, kdo teď bere body za PS a kdo na tom vydělá nebo prodělá, pokud se to schválí. Sport je možné inovovat, ale vytvářením jiného sportu rally spíš o příznivce přijde.
A k tebou zmíněnému zpestření MS, je můj pohled takový, že každá soutěž MS je fascinující a to i třeba s 10 min Ogierovým náskokem.
Ještě jestli můžu požádat o jednodušší souvětí, je to docela guláš.

milín60

2. 5. 2014 22:0434

0 0

Na příkladu PS je vidět, že když o něco jde, jsou jezdci schopni do toho dát hodně a přesto si svou výslednou pozici obhájí. Pár výjímek, kdy by se pořadí měnilo- za první pětkou, šestkou- se najde. Asi je to ovlivněné i tím, že oni si jsou vědomí toho, že na body z PS nejspíš stejně nedosáhnou a při rozestupech jede někdo víc na jistotu-resp. nemá kam spěchat. Ale uvidíme, jak se k tomu vyjádří ti, kterých se to týká. A pokud jde o dominanci Ogiera(on by si to stejně vzít nenechal-jak pravidelně dokazuje), psal jsem to už mockrát-vůbec mě to netankuje-stejně, jako mě nevadila dominance Loeba. Protože kdo umí, umí!

milín60

3. 5. 2014 22:0835

0 0

A ještě dodám, že si myslím, že pokud tenhle návrh projde k dalšímu zvažování, tak proti nebude nikdo-ani týmy, ani jezdci. Protože nikdo neřekne: Jsem proti... protože si nevěřím, že dokážu svou pozici obhájit... A pokud to projde, tak věřím, že se to nakonec bude líbit i dnešním odpůrcům z řad fandů. smajlík

kuře

3. 5. 2014 23:4636

0 0

aj kdyby prošel, tak musíš uznat jednu věc. Tím dnem umře kus podstaty automobilových soutěží, ať už se to komukoliv líbí či nelíbí.

milín60

4. 5. 2014 01:2137

0 0

Tak tohle si nejspíš za těch cca 100 let soutěží řekli mnozí asi mockrát... když soutěže přestaly být jízdou elegance, pravidelnosti, když přestaly jezdit sériový auta, když se začaly angažovat tovární týmy a tovární jezdci, když skončily hvězdicový jízdy atd... Takže pokud tenhle návrh projde, budu to brát jen jako další etapu-a v žádným případě ne jako nějakou zásadní-protože žádnej zásadní vliv mít stejně nebude. Stejně tak okrajovej ve výsledku je i význam Rally-2 i PS-ikdyž se o tom toho napíše spousta...

buzekpar

4. 5. 2014 13:0738

0 0

milín60 (3.5.2014 22:08): "... A pokud to projde, tak věřím, že se to nakonec bude líbit i dnešním odpůrcům z řad fandů..."
Já zase věřím, že se to mnoha fandům líbit nebude. A odpůrci bych spíš nazval tu stranu, která chce v zájmu mediální přitažlivosti, zrušit tu podstatu a tou je jen ČAS nikoliv k.o souboje o bednu.
milín60 [4.5.2014 01:21] "...pokud tenhle návrh projde, budu to brát jen jako další etapu-a v žádným případě ne jako nějakou zásadní-protože žádnej zásadní vliv mít stejně nebude..."
A nakonec souhlasíš, že to žádný vliv mít nebude. Tak k čemu to teda bude?

milín60

5. 5. 2014 10:4939

0 0

Nic ve zlým, ale uznám to, až někdo vezme tužku a papír, sedne a udělá statistiku: pár posledních ročníků, vyhodí z toho Powerstage, Rally-2 a napíše, jak to zahejbalo konečnou tabulkou. Dovolím si dopředu tvrdit, že mimo bodovejch kont to neudělá vůbec nic. Pak může na ty ročníky aplikovat tohle nový zvažovaný pravidlo. Sice tehdy jezdce ještě nic netlačilo, aby poslední zkoušku dojel 1., 3., 5., 7., 9., nutně-při dostatečnejch rozestupech-před 2., 4., 6., 8., 10.. Ale i tak si znova dovolím tvrdit, že to s konečným pořadím nic neudělá. Pokud ano, veřejně se tady omluvím. Takže všechny ty některejma lidma tady kritizovaný PS, R-2, jsou jen atrakce pro fandy, lidi u tratí i náhodný diváky u TV. A to samý je i tohle nový pravidlo. Jen to vypadá pěkně v reklamách pro TV přenosy-že poslední zkouška rozhodne o konečným pořadí v soutěži. Možná občas k nějakejm dílčím posunům na těch nižších pozicích v pořadí dojde-což bude mít i určitou atraktivitu, ale celkově to nic nezmění. Tak proč kolem toho tolik nadělat?! Toť můj postoj.

Fazzy

5. 5. 2014 12:2040

0 0

Je to kravina. Nejde to srovnavat s PS nebo R2.. Ty nemaji vliv na poradi. Je pravda, ze buhvijak velkej vliv by to pravdepodobne nemelo, ale mohlo by mit. A v tyhle fazi uz nema smysl se dal bavit. Dovedu si predstavit, ze by mezi sebou jezdci jeli o nejakej bonusovej bod misto PS, ale tohle je ze vsech uhlu totalni blbost, zhovadilost, nelogismus a uz vubec netusim co je na tom atraktivniho, krome toho, ze to degraduje podstatu toho sportu..

Pro komentování je třeba se nejprve přihlásit!