eWRC.cz

Jakub "kuře" Kura - eWRC.cz

1. 5. 2014 00:15 − 6389× − 61

Boj o celkové umístění až na powerstage není mrtev

Myšlenka jak divácky "zatraktivnit" MS tím, že by se na závěrečné zkoušce posádky utkaly o pořadí, není stále mrtev…

Jak jsme vás již informovali v minulosti, jedním z nápadů, které by měly Mistrovství světa v rally více divácky zatraktivnit, ponechme na hodnocení každého z čtenářů, zda-li tomu tak skutečně je, je myšlenka toho, že na powerstage by se jezdci utkávali o celkové pořadí v soutěži. První by bojoval o udržení svého umístění se druhým, třetí se čtvrtým o bronzový post a tak dále. Jak informoval server autosport.com nápad je opět tématem diskuzí a finální rozhodnutí by mělo padnout v září. Jak dále uvedl, právě tahle myšlenka byla hlavním tématem setkání mezi výrobci a promotérem MS, které proběhlo minulý týden.

Boj o pořadí by zajistil i hod kostkami, který by byl divákovi také srozumitelný…

Pro rekapitulaci si připomeňme, že tento nápad pracuje s tím, že by předcházející dny soutěže byly jen takovým prologem, který určí pozice pro závěrečnou zkoušku, kde by se rozhodlo o všem a důvodem, proč vůbec někdo s touto myšlenkou přišel bylo to, aby se zatraktivnila nedělní etapa soutěží. "V současné chvíli jde o otevřenou debatu, ale záměrem je zvýšit dramatičnost a přidat na atraktivitě rozhodujícímu momentu každé rally. Zároveň také vytvořit rozhodující moment pro média, která nás dostane na novou úroveň mezi diváky," uvedl Oliver Ciesla, šéf promotéra MS a pokračuje, "jednáme s každou ze zúčastněných stran s cílem najít způsob, jak by byl tenhle formát vymyšlen tak, aby naplnil požadavky těch, kteří tvoří MS v rally. Požadavek publika, aby bylo více akce a současně to udělat férově v očích účastníků."

Oliver Ciesla dále uvedl, že změna nepřijde před startem nové sezóny: "Záměrem je změnit to pro příští rok. Je to kreativní proces s cílem najít řešení. Bereme v potaz názory všech stran a následně se budeme snažit je přetransformovat a zapracovat do současného formátu. Neočekáváme, že by tyto změny přišly před Monte Carlem 2015," doplil Ciesla. "Všechny návrhy musí být hotovy do zářijového jednání Světové rady motorsportu. Poté budeme v pozici, abychom některé ze změn mohli zveřejnit. Ale pro některé podniky na začátku sezóny 2015 mohou být změny příliš rychlé, proto nevylučujeme přechodné období."

… či klasické losování, které by nabídlo ještě větší drama…

Jedním z těch, kdo s nápadem o boj o umístění až na poslední zkoušce přišli, byl Jost Capito a ten si za ním stojí i nadále: "Stále si stojíme za návrhem, který jsme udělali, tedy dva dlouhé dny soutěže následované nedělí se závěrečným rozstřelem o umístění v TOP 10, kde by na jedné zkoušce jezdci mohli získat či ztratit svou pozici. Tohle může být přenášeno hodinovým televizním pořadem, který by pochopil každý a byl by vzrušující pro diváky. Pro výrobce je také důležité, že takovýto typ přenosu by byl byl srozumitelný i člověku, který není velkým fanouškem rally – pomohlo by ho to k soutěžím přilákat," uzavírá Jost Capito.

Otevření 2. kola JNK čtenářské fotosoutěže

Přípravy na CzechRingu vrcholí

Komentářů celkem: 61

milín60

5. 5. 2014 13:2641 Upraveno 13:37

0 0

Srovnávat to-proč ne? U PS nebo R2, nebo dříve jinýho bodování byla tahle samá hysterie-někoho to evidentně drží doteď. O bonusový body jedou už teď-PS. A nic by to nedegradovalo, jen planý kecy, protože v drtivý většině stejně dojíždějí i poslední zkoušku v pořadí, v jakým by skončili i po zavedení tohohle pravidla-a to ještě nemuseji. Přední pozice každopádně. Nějakej bod sem nebo tam celkově stejně nic neřeší. Novýho mistra světa by to rozhodně nevykouzlilo. Jó, pokud by od promotéra dostávali za každej vyjetej bod v sezóně prachy-jako je tomu v F1, to bych rozuměl, že by se tomu někteří-soukromníci možná bránili. Takhle nevěřim, že by byl někdo proti. Ale je to všechno předčasný a uvidíme, jak to bude. Osobně je mi to fuk, protože žádný drámo, jen planá hysterie. Šak on Capito moc dobře ví, že s bodováním to nic neudělá, ale mohlo by to přinýst větší sledovanost-a o to kráčí.

buzekpar

5. 5. 2014 13:3942

0 0

Když chci zavést nějakou novinku, musím mít záměr, co to přinese, zlepší. A já naprosto nevěřím, že tato šaškárna může způsobit přilákání nových fanoušků k tomuto sportu, což je evidentně deklarovaným cílem. Pokud diváci chtějí obdobné soutěžení, už teď si v tv najdou takových přenosů dostatek.

milín60: když jsi tak přesvědčený, že se nic nezmění - to znamená, že je to zbytečné, k ničemu - tak mi řekni proč se to teda má podle tebe zavádět? Nehoní si tu kočka svůj ocas? Za kočku si dosaď ty podporovatele této kraviny.

milín60

5. 5. 2014 13:4743

0 0

Už jsem to psal několikrát. Starým to může být celkem fuk. Ale to, že poslední zkoušku-budou prezentovat jako zkoušku, která bude rozhodovat o konečným pořadí(čemuž nevěřím), může přitáhnout nový lidi, kteří pečou na to, aby sledovali celej víkend, jak se to vyvíjí, ale v neděli po obědě se hoďku kouknout, to by jim mohlo sedět-kór, když ještě zůstane PS-to se dá prodat ještě líp. Nemyslím, že zrovna Capito je blbej a jen plácá nesmysly.

Fazzy

5. 5. 2014 13:5044

0 0

miline co to rikas? Nepamatuju zadnou hysterii kolem PS nebo R2.. Pouze se tu rikalo a rika, ze je to kravina, jenom cirkus, kterej nic neresi. A to je pravda na tom neni nic hysterickyho. Krome toho myslenka R2 podle me neni spatna, pokud by tito jezdci nebodovali a jeli pouze v ramci "testovani" nebo treninku. A jak to, ze by to nic nedegradovalo? Proc by to mely bejt kecy? Mel by moznost vyhrat jezdec, kterej po dvou dnech ztraci treba dve minuty, ale povede se mu posledni vlozka lip o 0,01s? Ano mel! Tak to je opravdu pecka, sportu zdar smajlík

buzekpar

5. 5. 2014 14:0145

0 0

milíne, nemůžeš vyloučit, že to co píše Fazzy se nestane. Jak to pak okomentuješ? Že v zájmu nedělní siesty, se pobavilo o pár stovek diváků víc a kteří příští soutěž budou milerádi dělat cokoliv jiného, než čekat zase na tu rallyshow? Fans co mají rádi rally z podstaty budou doslova nasraní, to bude uchazejíci cena za tuto novinku?

milín60

5. 5. 2014 14:1146 Upraveno 14:17

0 0

Nevěřim tomu-pokud by to bylo zavedený. A jak tomu rozumim, tak nepůjde o žádnou rallyshow, ale normálně se odjede normální RZ, která, ale bude(resp. mohla by) určit pořadí. A ještě k tomu srovnání s maratonem. Nevidíme to v lyžování, cyklistice, triatlonu, i v tom maratonu nebo maratonský chůzi-že někdo táhne-odtáhne balík, pole, ostatní se vezou a pak ho ve spurtu sejmou-je to běžný, neříkám, že se mi to líbí,ale je to běžný-i bez nějakýho pravidla. Posedního Fazzyho příspěvku sem si nevšim, tak: Ogier jasně ukazuje, že dovede vézt soutěž a ještě vyžírat PS-zmiňuje to i Armin. Pokud by někde dřív zakopl, bude mít šanci alespoň někdo jinej. Spekulace coby, kdyby, nemaj význam. Udělejte statistiku, jak k tomu vyzývám, pak se ukáže.

Fazzy

5. 5. 2014 14:1647

0 0

milin: tak to snad srovnavat nechces, ze ne? Tihle "zajici" vedi, ze jsou zajici a jsou za to mnohdy taky zaplaceni.. To si na uplne jiny strane planety..

buzekpar

5. 5. 2014 14:1848

0 0

...promiň, ale argumentuješ opravdu špatně. V těch sportech si tu taktiku může zvolit každy, ale v průběhu toho konkretního závodu/soutěže. Tady se planuje novy závod na pár km po odjetí cca 300km. Nedoufám, že rozpoznáš ten rozdíl...

...Nevěříš tomu, že se to může stát, ale vyloučit to prostě nemůžeš!!!! Tím, končím, teď argumentuješ opravdu demagogicky.

milín60

5. 5. 2014 14:2049 Upraveno 14:22

0 0

Pěkný kulový, Fazzy. To může platit někde na mítinku u krátkejch tratí-kde jde o světovej rekord a je na něj vypsaná tučná prémie! Buzekpar: Vyloučíš, že dneska nemůže v poslední zkoušce někdo urazit kolo, či se stát něco jinýho a přijít o všechno? Naposledy rameno u Neuvillova auta?

Fazzy

5. 5. 2014 14:2450 Upraveno 14:30

0 0

Ano mluvis hezky, ale o necem uplne jinym.. K tvoji reakci na buzekpara - Proc by mel neco takovyho vylucovat? To se stat muze a bude to prirozene a sportovni. Ale proc by mel dostat moznost vyhrat nekdo, kdo se k vitezi treba ani nepriblizil? Tady nejde o to jestli se to stane nebo ne, de o to, ze z principu ty kraviny se to stat muze a tim to hasne. To je naprosto neobhajitelny..

buzekpar

5. 5. 2014 14:2751

0 0

...nevyloučím, že v poslední rz se komukoliv stane cokoliv a tím pádem vyhraje někdo jiný. Kravinou ale je, aby další zavod(to je ta novinka) anuloval vítěze toho předešlého!!!
A už přidám jen smajlík

, protože to je marné.

hobit

5. 5. 2014 14:3152

0 0

Mě teda nedochází, kterak to co zatraktivní a zadruhé - to zase budeme svědky taktických manévrů, třeba i odstoupení, aby v poslední (nejdůležitější) RZ bylo auto a gumy čerstvé, měli nej. trať a kdoví co! Bude v tom jen guláš a diváky to nepřitáhne.

kuře

5. 5. 2014 14:3553

0 0

Kluci, chtěl jsem sice dělat něco jiného, ale tohle mi přijde zajímavé téma (můj názor na něj čtenář diskuze zná) a schválně jsem se mrkl na loňské výsldky, kolik by toho tohle pravidlo změnilo. Pokud najdu čas, tak schválně nachystám nějaký článek/komentář k tomu, jak rally2 a PS ovlivňují/neovlivňují šampionát. Ale k tomu, zda-li by tohle pravidlo něco změnilo.
Monte-beze změny, Švédsko-beze změny, Mexiko-nejrychlejší Sordo (ale z hlediska uvažovaného pravidla změna vítěze, bo druhý Mikko by na poslední RZ předstihl Ogiho), Portugalsko - beze změny, Argentina - vyhrál by Ogier místo Loeba, Akropolis - beze změny, Sardinie->vítězem by se stal nově Neuville, ve Finsku vítězem nově Neuville, Německo beze změn, Austrálie - beze změny, Francie - beze změn, Španělsko - beze změn, Wales - nově vítězem Latvala. Takže celkem pět změn a v loňské jasné sezóny by to asi roli nehrálo, otázka co jindy, když si vezmu rok 2009, 2007, tak by to mohlo mít podstatný vliv.

milín60

5. 5. 2014 15:0054

0 0

OK, kuře, bude jen dobře. Drobný korekce by tam ještě byly, protože poslední RZ není vždycky PS-takže to Ogiera i další nenutí automaticky k nejlepšímu času... A pokud by už platilo to pravidlo, možná by jeli ještě jinak. Ale i tak OK. a dík. Je to sice všechno v teoretický rovině, ale alespoň to někoho vyprovokovalo vzít to do detailu. smajlík

kuře

5. 5. 2014 15:0255 Upraveno 15:04

0 0

Nedalo mi to a na ten rok 2007 jsem se mrkl. První dvě soutěže beze změny, ale Norsko a Mexiko by vyhrál Marcus, Argentina, Portugalsko - beze změny, na Sardinii by byl nově víátězem Hirvonen, Akropolis, Finsko, Německo - beze změn, Nový Zéland - vítězí Loeb, Španělsko - beze změny, Korsika - vítěz Loeb, Japonsko - nově Sordo, Irsko - nově Sordo, Walles - nově Marcus a pokud jsem dobře počítal, tak by Marcus měl nyní, kdyby tohle pravidlo platilo, tři tituly mistra světa. Takže mi řekněte, jak by to nic neměnilo. Přijít o titul kvůli tomuhle, no nevím, nevím...
EDIT: milín, neviděl jsem tvou reakci, takže snad více poskytne rok 2007...

milín60

5. 5. 2014 15:1456

0 0

OK. Ale ve 2007 tohle pravidlo neplatilo a asi ani PS. Takže kluci dojížděli nejspíš "v klidu"?

kuře

5. 5. 2014 15:2157

0 0

Odbočím. Proč tedy vyzíváš k tomu, abychom si jako odpůrci udělali statistiku, jak by to soutěže ovlivnilo, když poté oba dva příklady (doba před-powerstagová a doba po-powerstagová) odmítáš brát s tím, že v jednom poslední RZ nebyla vždy PS, ve druhém, že se zase dojížděl závod? Rovnou řekni, že ať si píšem za data co chcem, tak to nebereš.
Ale za letošek by to nezměnilo zatím na vítězi soutěžeže nic, ale už to tu padlo Xkrát, jaký má tohle smysl, nutit vítěze rally na poslední zkoušce "potvrzovat", že je vítěz? To, že to letos zatím pokaždé je haluz, taky to může někoho párkrát připravit o vítězství a tohle je faktor, který je zbytečný. Pokud se mu vysere něco na autě, okey, nedala to technika, ale takhle? To že je někdo na třeba 15 km víc nadrženější jak já a prolítne to o desetinu rychlej a kvůli tomu přijdu o vše?

Fazzy

5. 5. 2014 15:2558

0 0

kuře pro zajimavost dobry, ale neni treba to brat do detailu.. Ze je to kravina je videt i z 50ti metru smajlík

kuře

5. 5. 2014 15:3159

0 0

mě to osobně celkem zaujalo a navíc stále čekám, zda-li kolega oponent přijde s něčím dalším. Ač věkově patřím k té poměrně mladé části spektra fanoušků rally, tak tady nemohu být víc než za staromilce, protože tenhle nápad, budu se opakovat, jistou měrou, zabíjí podstatu toho, co jsou automobilové soutěže. A ty jsou už od vzniku o tom, ujet nějakou trať v co nejlepším čase/s co nejmíň trestnými body, ne že se něco nuluje před poslední RZ a jede se skoro odznova.

milín60

5. 5. 2014 22:4160

0 0

Jsem oponent do tý míry, že si myslím, že tohle pravidlo by žádnou újmu nikomu nepřineslo, takže nad ním netřeba tolik diskutovat a dopředu lámat hůl. Ale klidně se můžu mýlit a jezdci, nebo jiný týmy budou kategoricky proti(ikdyž si myslím, že by nebyli). Jinak dík za práci, kterou sis, kuře, s tím dal a třeba se k tomu ještě pozdějc vrátíš nějakým článkem. Že jsem zmínil, že ne každá poslední zkouška je automaticky PS a že v době před PS se na poslední zkoušku kolikrát třeba až tolik netlačilo-to není ignorance jinýho názoru. Myslím, že je vidět, že když je potřeba přitlačit na PS, nebo na poslední RZ-PS, tak přitlačit dovedou-i ti z prvního místa. No a vrátím se na začátek-pokud se mýlím a tohle pravidlo by soutěže přece jen nějak ovlivňovalo(neříkám, že by to bylo extra spravedlivý-nicméně pro všechny stejný)-tak to splňuje ten účel, na kterej se mě ptal buzekpar a kterej má na mysli Capito-říká to v posledním odstavci: závodění do konce-vystupňované napětí-jednoduchá srozumitelnost i laikům a těm, co nesledovali celej víkend-více pozornosti-větší sledovanost-větší publicita-větší možnost prezentace-větší odezva.

Pro komentování je třeba se nejprve přihlásit!