eWRC.cz

Jakub "kuře" Kura - eWRC.cz

1. 11. 2016 13:30 − 45535× − 87

Volkswagen končí v rally!

Suverén mistrovství světa končí a příští rok tak Polo WRC 2017 i jezdci zůstávají na ocet.

Velmi smutnou zprávu přináší server autosport.com, podle nějž dnes dopoledne padlo na jednání představenstva Volkswagenu rozhodnutí o ukončení soutěžních aktivit značky. Teprve včera jsme vám přinesli analýzu situace a jak se zdá, vše nabralo poměrně rychlý spád po vzoru Audi a jeho konce ve WEC. Nepotvrdily se tak různé zvěsti, že by tým mohl dostat ještě alespoň rok 2017, aby využil Pola WRC podle nových pravidel.

Oficiální místa zatím mlčí a nepřinesla více informací k tomu, že Australská rally bude posledním vystoupením vysoce úspěšného týmu, který šampionátu v posledních letech dominoval. Rok 2017 tak bude začátkem nové éry, protože zůstane uvolněn trůn pro nejlepší tým a jelikož obhájce nebude, bude šance pro ostatní. Na závěr se nabízí otázka, kam půjdou Ogier, Latvala a Mikkelsen, kteří se z ničeho nic ocitli bez práce. Zvednou hozenou rukavici M-Sport či Toyota?

Ypres Rally opouští ME

Kesko Mobile Auto Show aj s vicemajstrom sveta

Komentářů celkem: 87

Vojtech.Elias

1. 11. 2016 14:2121

0 0

A kam s jezdci? Ikdyž M-Sport ani Toyota ještě oficiálně nezveřejnili sestavu, myslím si, že manažeři obou týmu už jsou s jezdci minimálně předběžně dohodlí. U Citroenu i Hyundaie už jsou snad podepsány i smlouvy, takže tam cesta asi nepovede. Každopádně jsem zvědav, jestli se pro všechny tři jezdce najde sedačka a když už tak v "horším" týmu. No vidět Ogiera v Toyotě či Fordu, to je věc, která by mě před týdnem opravdu nenapadla.

fallcat

1. 11. 2016 14:2122

0 0

Ale bohuzel ne auto ve specifikaci 2017 smajlík

turbosh

1. 11. 2016 14:2823

0 0

A teď představa, že by povolili specifikace jen pro tovární týmy a soukromníci by jezdili s 2016-kama. Ogier určitě angažmá najde, otázkou je, jak moc bude nadávat na peníze a auto. Ale třeba Mikeš v soukromém týmu by celkem zbytečně ztratil rok.

IMP

1. 11. 2016 14:3024

0 0

To jsem teda zvědav, kdo dá Ogieorovi na výplatu/1 rok 20mega, Latvala 10mega a Mikešovi taky snad něco.

haq

1. 11. 2016 14:3125

0 0

Tyvado

celý vývoj auta na 2017 k ničemu? Ogier Latvala a Mikkelsen bez práce? Tyvado. Snad to nepohřbí i ŠM....to by bylo v ... úplně

abs

1. 11. 2016 14:4626

0 0

nevyspytatelní němci....

MravenecZ

1. 11. 2016 14:5727

0 0

Nechci to zbytečně dramatizovat, ale tohle je hodně černý den pro celou rally. VW byl tak dominantní, až mě to nebavilo, ale byli prostě nejlepší a bylo to vydřený, zaplacený, precizní. Tak to má být. Nevěřím tomu, že to nebude mít dopad na Škodovku. Neumím si představit, že bude dál fungovat tovární tým. Věřím tomu, že poběží Škoda Motorsport, budou vyvíjet a prodávat R5, jak na běžícím páse, ale vsadím boty, že už dál nepojedou jako továrna, ale auta pojedou jen soukromníci, možná s nějakou podporou. Tohle je fakt velká rána. Vypadalo to, že sezona 2017 bude neskutečná a přelomová v celých dějinách WRC, ale nejspíš z docela jiného důvodu. Dnes je to na černé pivo, přátelé.

liposh

1. 11. 2016 14:5928

0 0

Doufám alespoň, že ten dotyčný, či skupina jedinců, kteří schválili rozpočet na vývoj WRC2017 a teď to z fleku zařízli (protože se jedná o stejného jedince, nebo skupinu jedinců) budou za to plýtvání vyhozeni.

driver111

1. 11. 2016 15:0329

0 0

Myslím, že Capito to tušil a proto šel...

Tom_crm

1. 11. 2016 15:2230 Upraveno 15:23

0 0

Také jsem jim nefandil, ale když jsem si přečetl ten titulek, seděl jsem pár chvil jako opařený. Když nad tím ale zpětně přemýšlím, nepřijde mi to až tak překvapivé (nebo jestli je to jen pouhá shoda náhod ... ?). Celkem by to vysvětlovalo, proč pro rok 2017 nevyvíjeli nové auto, ale pouze evoluci toho stávajícího - to v mých očích nebyl německý styl. Docela bych si i dovedl představit, že šéfové M-Sportu a Toyoty něco tušili a proto nepospíchali s oznámením jezdecké sestavy pro příští rok. Určitě by se toho našlo víc, ale teď momentálně mě to nenapadá.

finn

1. 11. 2016 15:2331

0 0

Podle mě udělá Hyundai vše pro to aby dostali Ogiera a to i za cenu, že jednoho ze stávajících jezdců budou provozovat nějak polosoukromě. Větší šance na titul v jezdcích se jim už nemusí naskytnout.

oifovo

1. 11. 2016 15:4632

0 0

Ja si taky myslim ze i Citroen a Hyundai budou ve hre o Ogiera - on je proste nejlepsi a tohle je sance kterou si nebude nikdo nechat chtit ujit. Je to vazne skoda, zrovna predevcirem jsem svy drahy polovicce rikal ze bysme meli vyrazit pristi rok do Walesu, ze tam bude 5 tovarnich tymu... :/ Fakt jsem necekal ze by to zabalili rovnou, vzhledem k tomu ze uz museli nasypat dost penez do novyho auta. Ty usetreny penize se jim urcite budou hodit ale je pravda ze v jejich pomerech jsou to opravdu drobny, spise bude pravdou nazor autosportu ze se jedna o image znacky a pravdepoobne take o umlceni kritiku z rad akcionaru a odboru. Kazdopadne jsem zvedavej jak se cela situace vyvine, idealne by mohli ty streva z Pola narvat na Fabii a posadit do toho Ogiho smajlík

Jen doufam ze SM to neodnese take...

shifty

1. 11. 2016 15:5033

0 0

Tady je vidět, jak je dnešní doba ekofašisticky vymaštěná. Tohle jsou jen a pouze důsledky, protože auta prostě nějaký emise mít budou vždycky, kór diesely, i kdyby se ouřadové v bruselu na hlavu stavěli. VW to samozřejmě taky posral. Na jednu stranu sem rád, že ta dominance končí, ale na druhou je to fakt černej den pro rally. A škodovka to taky slízne. Tady jde hlavně o to gesto po tom skandálu, to je ten hlavní důvod proč prostě natvrdo končí. Smutné smajlík

Steg

1. 11. 2016 16:0234

0 0

Skoro bych z těch jezdeckých kolotočů odečel Ogiera, tak nějak by mě vůbec, ale vůbec nepřekvapilo, kdyby skončil smajlík

Medvěd

1. 11. 2016 16:0335

0 0

K předchozímu - ja jsem Shackiho samozrejme pochopil, jen jsem asi nepouzil toho spravneho smajlika k Ogierovi...
Má někdo představu, jak to může být s jezdci - smlouvami? Plati jezdce tym i nadale, (pokud se nejak nedohodnou a nepojedou jinde) - pripadne mají třeba ve smlouvě, že pokud tým nepojede, tak jsou "volní"? Nebo je tým bude platit, jsou proste zamestnanci i nadale?

oifovo

1. 11. 2016 16:0736

0 0

Steg: Taky jsem cetl nazor ze Ogier mozna skonci, respektive bych spis cekal prechod na jinou disciplinu, mozna ne hned pristi rok ale par let jeste jezdit muze, Solberg je toho jasnym dukazem. Jen nevim jestli si bude chtit nechat ujit prilezitost ridit novy WRC, to bude podle me hrat vetsi roli nez penize.

kuře

1. 11. 2016 16:1037

0 0

Colin Clark na Twitteru: Ogier last week @Rally_Forum "I admire Malcolm and one of my regrets is not having worked with him, but who knows what the future holds" Že by? smajlík

Karhanek

1. 11. 2016 16:1038

0 0

Původně napsal oifovo
Steg: Taky jsem cetl nazor ze Ogier mozna skonci, respektive bych spis cekal prechod na jinou disciplinu, mozna ne hned pristi rok ale par let jeste jezdit muze, Solberg je toho jasnym dukazem. Jen nevim jestli si bude chtit nechat ujit prilezitost ridit novy ...

Ogi byl snad jedinej, který si na nové auto stěžoval

Shacki

1. 11. 2016 16:1139

0 0

Původně napsal Medvěd
K předchozímu - ja jsem Shackiho samozrejme pochopil, jen jsem asi nepouzil toho spravneho smajlika k Ogierovi...
Má někdo představu, jak to může být s jezdci - smlouvami? Plati jezdce tym i nadale, (pokud se nejak nedohodnou a nepojedou jinde) - pri...

Evropská unie na to má určitě nějakou vyhlášku smajlík

Tak určitě je to v jednání, ale pokud má jezdec platnou smlouvu i na příští rok a nenajde si jiné místo, je VW povinný ho vyplatit nebo platit dál. Pokud se nedohodnou jinak.

Tom_Ass

1. 11. 2016 16:1140

0 0

viděl bych to takhle...na podvozek VW Polo se hodí kastle Fabie a VW Motorsport předá své "know how" Škodovce smajlík

jinak samozřejmě smutná situace...příští rok to budou ale i tak pěkně závody. Spíš by mě zajímalo, co nová pravidla atd...tak nám aspoň to nudné čekání po austrálii na následující sezonu vyplní vykristalizování situace ohledně sezony 2017.

Pro komentování je třeba se nejprve přihlásit!