eWRC.cz

Jakub "kuře" Kura - eWRC.cz

1. 11. 2016 13:30 − 45536× − 87

Volkswagen končí v rally!

Suverén mistrovství světa končí a příští rok tak Polo WRC 2017 i jezdci zůstávají na ocet.

Velmi smutnou zprávu přináší server autosport.com, podle nějž dnes dopoledne padlo na jednání představenstva Volkswagenu rozhodnutí o ukončení soutěžních aktivit značky. Teprve včera jsme vám přinesli analýzu situace a jak se zdá, vše nabralo poměrně rychlý spád po vzoru Audi a jeho konce ve WEC. Nepotvrdily se tak různé zvěsti, že by tým mohl dostat ještě alespoň rok 2017, aby využil Pola WRC podle nových pravidel.

Oficiální místa zatím mlčí a nepřinesla více informací k tomu, že Australská rally bude posledním vystoupením vysoce úspěšného týmu, který šampionátu v posledních letech dominoval. Rok 2017 tak bude začátkem nové éry, protože zůstane uvolněn trůn pro nejlepší tým a jelikož obhájce nebude, bude šance pro ostatní. Na závěr se nabízí otázka, kam půjdou Ogier, Latvala a Mikkelsen, kteří se z ničeho nic ocitli bez práce. Zvednou hozenou rukavici M-Sport či Toyota?

Ypres Rally opouští ME

Kesko Mobile Auto Show aj s vicemajstrom sveta

Komentářů celkem: 87

Shacki

1. 11. 2016 16:1541

0 0

Původně napsal shifty
Tady je vidět, jak je dnešní doba ekofašisticky vymaštěná.

Bohužel je to tak. Všechno a všichni budeme totálně eko, ale bohužel se jaksi vytrácí emoce. VW chce za každou cenu ukázat, jak jeho vize jsou totálně eko, tak všechno neeko zruší. Nedokáže si obhájit, že ok, budeme dělat eko vozy, ale pak tu máme fanoušky, kteří chtějí emoce a pro ty máme motorsport. Vůbec bych se nedivil, kdyby VW tohle rozhodnutí ubralo zákazníky. Auta na baterky prostě emoce nevzbudí.

Shacki

1. 11. 2016 16:1642

0 0

A ještě jedna věc - Audi má zrušené WEC s tím, že je pošlou do Formule E. Zajímá formule E někoho?

buzekpar

1. 11. 2016 16:1943

0 0

V roce 2017 nepojedou tři auta a to je obrovský dopad. Buď trojice VW obsadí jiné vozy a utřou mladí, rychlí, nadějní nebo ta trojice nepojede. Jen samá špatná řešení.

Tom_crm

1. 11. 2016 16:2244

0 0

Původně napsal oifovo
Ja si taky myslim ze i Citroen a Hyundai budou ve hre o Ogiera - on je proste nejlepsi a tohle je sance kterou si nebude nikdo nechat chtit ujit. Je to vazne skoda, zrovna predevcirem jsem svy drahy polovicce rikal ze bysme meli vyrazit pristi rok do Walesu, z...

Všechno co jsi napsal, už napsal někdo jiný před tebou ...

buzekpar

1. 11. 2016 16:2345

0 0

Shacki, různí lidi uvnitř VW si můžou nárokovat a obhajovat co chtějí, jejich názor akcionáře asi v této době moc nezajímá. Škrtnou cokoliv, i když je to v celkovém objemu financí VW jen desátek. Řezník financí tam má jasný úkol a za ten je placený. Bohužel

Miloš Vaníček ml.

1. 11. 2016 16:2446

0 0

Naprosto se ztotožňuji s tím, co tu napsal MravenecZ, to bych podepsal... Ještě tak kdyby tu byl smile s černými pivy smajlík

Večer si asi jedno dám...
Jinak k diskusi. Podle mně to nemá co dělat s vizemi ekologie. Je to prostě demonstrační úsporné opatření, které je v současné situaci koncernu prostě potřebné (ne reální, ale demonstrační, zdůrazňuji).
A o Ogiera, Latvalu a Mikkelsena bych se opravdu nebál... Bohužel asi půjde Hanninen, Ostberg a někdo další z kola ven smajlík

Tom_crm

1. 11. 2016 16:2747

0 0

Pánové, možná by bylo dobré, než se zapojíte do diskuze, si jí pročíst, protože spousta z Vás jen opakuje to, co už nekdo před tím i několikrát napsal smajlík

buzekpar

1. 11. 2016 16:2848

0 0

Možná by nás všechny fans toto mohlo spojit v náhledu na jezdce oblíbené i třeba oblíbené míň. Třeba Ostberga bych chtěl vídat nadále, ač to letos moc nešlo. A i na Hirva by se určitě těšili všichni na rz.
Jde to do kopru.

Steg

1. 11. 2016 16:3149

0 0

Ještě malé upřesnění - je to rozhodnutí celého koncernu VW, ne jen značky Volkswagen Passenger Cars, která má v koncernu organizačně stejné postavení jako Škoda. Cílem je mobilizovat všechny prachy na pokrytí dieselgate a vývoj elektro. Všechny značky budou šetřit/solit, Lambo stejně jako Scania nebo Ducati. I Škoda, byť jejím přímým vlastníkem není VW AG, ale VW Financial Services. Se sídlem v Lucemburku smajlík

, proč asi? Je to kruté, ale tovární tým Škoda příští rok na 99,99% nebude...

tkabrt

1. 11. 2016 16:3850

0 0

Jak Audi ve WEC tak tohle mi příjde opravdu smutný. Nejvíc by se mi za této situace líbilo to, že by se Malcolm utrhl ze řetězu a sehnal prachy na Ogiho a ten nám ukázal jak velký pan jezdec je (to mě vždy mrzelo na Leobovi, že svojí dominanci neukázal s jiným autem).

Karhanek

1. 11. 2016 16:3851

0 0

jestli potřebujou šetřit, tak stačí na rok zavřít marketingové a personální oddělení a prachy jsou na světě smajlík

oifovo

1. 11. 2016 16:4352

0 0

Vsak jsem rikal ze VW ujizdi co se elektromobilu tyce vlak, u nich se toho timhle smerem zatim moc neudalo. Renault a Nissan maji uz ted naskok, nemluve o Cinanech kteri na tom pracuji uz nejakou dobu, zatim ty jejich auta stoji za prd ale oni se to nauci, stejne jako se to naucili Japonci a Korejci. Pak je tu samozrejme Tesla atd... VW ma do budoucna o zabavu postarano. A nevim proc vsichni nadavaji na EU kdyz Dieselgate odstartoval v USA, uz jste opravdu paranoidni, hlavne ze je na koho ukazat prstem.

louda rodrigez

1. 11. 2016 16:4453

0 0

Tohle není jen o šetření.Tohle je i gesto! V USA po nich jdou, Evropská komise v čele s kravkou Jourovou po nich jdou...pošlou do kolen VW!!!Uvědomuje si někdo, že se to dotkne normálních lidí co pracují v automobilovém průmyslu v Evropě???To není jen o nás fans. Ten průmysl co je na ně navázanej je neskutečný....a ty co nejsou tak pak stlačej ceny, protože budou mít silnější pozici k vyjednávání.....tohle je hoooodně špatný smajlík

Markku

1. 11. 2016 16:4654 Upraveno 16:47

0 0

Mne by spíš zajímalo, kdy konečně někdo z těch továren řekne NE těm blbům, co vymýšlí ekologická pravidla ! Proč VW jako koncern neřekne, že kašle na vývoz do USA, kde ten prodej je dle nich stejně minimální. Stejně tak, že nelze jít pod určité limity spalin, protože prostě fyzika se nedá obcházet do nekonečna. To se radši budou cpát peníze do všech debilních elektro vozíků apod., které si stejně normální člověk nikdy nekoupí. Jenže to by tam nesměli sedět ve vedení ti, co tam sedí... radši vymyslí softwar, který podvádí, než by oponovali a argumentovali pitomcům v Bruselu.

tlustymirek

1. 11. 2016 16:4655

0 0

To je špatná zpráva, hodně špatná. Možná se po přestupu Ogiera jinam, ukáže konkurence jako vícekonkurenční, než za dominance VW.

Zajda

1. 11. 2016 16:4756

0 0

Z mého pohledu nejde o žádné elektromobily ale toliko o gesto pro odbory a spol. Pokud by všechny 3 posádky z VW podržel pod křídly RedBull, tak by mohli jezdit všichni klidně u Malcolma smajlík

vany11

1. 11. 2016 16:4757

0 0

http://www.auto.cz/volkswagen-opravdu-konci-ve-wrc-uz-po-teto-sezone-99846

Miloš Vaníček ml.

1. 11. 2016 16:5558 Upraveno 16:55

0 0

+1, tak to vidím také

Původně napsal Zajda
Z mého pohledu nejde o žádné elektromobily ale toliko o gesto pro odbory a spol. Pokud by všechny 3 posádky z VW podržel pod křídly RedBull, tak by mohli jezdit všichni klidně u Malcolma

oifovo

1. 11. 2016 17:0359

0 0

Me se libi jak vsichni nadavaji ze se po nich jde, ale to ze VW neco podelali nikdo nepripusti. Duvod toho proc se to nacasovalo tak jak se to nacasovalo ponecham stranou, sam si nejsem jistej kdo za tim vezi a nebych byl zase tak prekvapenej kdyby za tim byla lobby americkych automobilek ale dukazy chybi takze to jsou to opet jen spekulace. Jinak Jourova pokud po nich nepujde tak to znamena ze nedela svoji praci, tak nevim proc ji nadavat.

louda rodrigez

1. 11. 2016 17:1160

0 0

To je fakt....oni to posrali tak pojďme a položme automobilku co táhne průmysl v Evropě. Nevím v jakém odvětví Oifovo pracuješ, ale jestli je fakt sklepnou do kolen, tak to poznáme všichni. Stačí se kouknout na poslední hospodářskou krizi....

Pro komentování je třeba se nejprve přihlásit!