Kam s ním?
Zatímco literární bard řešil otázku, kam se starým slamníkem, vedení českého automobilového sportu mělo dilema neméně obtížné a to totiž, kam nejen se starými WRC a S1600 v našem mistráku. Ač se tyto speciály staly maskoty již předhlášených změn, nakonec se škatulate hejbejte se dotknou mnohem více aut. Nejzásadnější změnou je vypsání divizí 1 a 2, z nichž pouze jedničkáři budou mít to privilegium bojovat o absolutní tituly, viz předmětný článek řádů.
1.1.2. Mistři ČR v rally budou vyhlášeni v absolutní klasifikaci (podle klasifikace vozidel Divize 1), v samostatné klasifikaci vozů 2WD (třídy RC4 a RC5), a v jednotlivých vypsaných třídách podle čl. 1.2.3
No a tím se naskýtá zásadní otázka, co že jsou to ty divize? Menší autorskou hyperbolou si můžeme směle říct, že jde o auta s platnou homologací a o auta bez. Konkrétně následovně (čl. 1.2.1):
Divize 1: vozidla s platnou homologací FIA a vozidla s prošlou homologací méně než 8 let uvedená v seznamu FIADivize 2: vozidla s prošlou homologací více jak 8 let, s národní homologací nebo vozidla podle národních předpisů
Když nahlédneme na rallysprint sérii, tam z výše uvedených tříd budou za povolená vozidla počítat následující třídy: RC4, RC5, RN6, RN7, RN8 a RN10. V rámci Poháru 2+ se pak povolená vozidla rekrutují ze tříd RC2, RC3, RGT, RN9. Změn obdobně doznal i Juniorský mistr, který bude muset pilotovat povolená vozidla ze tříd RC4, RC5, RN6, RN7 a RN8 a aby to bylo ještě jednodušší, tak Pohár mládeže je omezen na následující povolená vozidla ze tříd RC4, RC5, RN6 a RN7 (kromě vozidel „Kit car“) do maximálního objemu 1600 ccm.
Aktualizace: Doplněna separátní tabulka pro RSS
No a největší novinka na závěr, podobně jako ve velkém světě, kde byla ve WRC2 vyhlášena subklasifkace pro zkušené jezdce s označením "WRC2 Masters" budou moci zkušení harcovníci bojovat i na našich tratích ve velkém mistráku o vítězství v Poháru 55+. Do něj budou bodovat všichni jezdci a jezdkyně, kteří dosáhli k 31. prosince předcházejícího roku (pro letošek tedy všichni, kteří oslavili 55 let do silvestra 2021). Počítat se bude pět nejlepších výsledků dosažených ve všech rally zařazených do MČR. Stejně tak budou vyhlášeni spolujezdci, pro které bude platit následující pravidlo, že vyhlášeni budou mitfárové v prvních třech posádkách hodnocení Poháru 55+ ČR jen tehdy, pokud startovali s jezdcem/jezdkyní ve více než v polovině započítávaných rally. Inu na odlehčenou můžeme vzpomenou na parodickou nálepku, kterou vezl Zdeněk Vrátníček na svém Golfu při Star Rally 2019, která promovala Senior talent v kontrastu k tehdejším, mnohými kontroverzně přijímaným projektům Rally a Junior Talent.
pačes, nojono, to mi už večer trochu vypadlo, doplněno. Jestli plánuješ zabojovat o titul, tak pak přijdu gratulovat
Existujou vubec nejaky A/N, ktery by mohly jet v divizi 1?
Další věc je, že Nka (SUBARA a EVA) - třída 3 se nám asi teda podle toho, jak to čtu, rozpadla do RC2, kde pojede proti R5 a nebo do RN9, kam spadnou všechna auta, co nějak jedou. Bohužel se mi nepodařilo dohledat NTP 2022, kde by nám měl AUTOKLUB upřesnit například povolené převodovky (sekvence vs. H), nebo velikost restriktorů. Třída 3 a OPEN N měly 33mm, třída 13 měla 34mm......
Takže ve třídě RN9 proti sobě pojedou WRC, Nka, Porsche, R4 a S2000 Rally (1,6 turbo s 30mm restriktorem
NO A POSLEDNÍ VĚC, VIDÍTE TAM NĚKDO LIMITACI WRC ROKEM 2014 A REGISTRACÍ V ČR???
Kdyby Ášín chtěl jet se svým bývalým Mini, stejně by to byla Divize 2 třída RN9. Tedy jestli mě neklame zrak. To auto už je, ale myslím fuč z republiky a snad ani neexistuje.
Vrátníček, dky za opravení, nebyl jsem si už tím rokem jist.
pačes, nojono, to mi už večer trochu vypadlo, doplněno. Jestli plánuješ zabojovat o titul, tak pak přijdu gratulovat
Kdyby Ášín chtěl jet se svým bývalým Mini, stejně by to byla Divize 2 třída RN9. Tedy jestli mě neklame zrak. To auto už je, ale myslím fuč z republiky a snad ani neexistuje.