Jakub "kuře" Kura - eWRC.cz
18. 1. 2022 21:26 − 16718× − 41

Kam s ním?

Touto nerudovskou otázkou můžeme uvést článek zabývající se novým rozděleným aut do českého mistráku a RSS.

Zatímco literární bard řešil otázku, kam se starým slamníkem, vedení českého automobilového sportu mělo dilema neméně obtížné a to totiž, kam nejen se starými WRC a S1600 v našem mistráku. Ač se tyto speciály staly maskoty již předhlášených změn, nakonec se škatulate hejbejte se dotknou mnohem více aut. Nejzásadnější změnou je vypsání divizí 1 a 2, z nichž pouze jedničkáři budou mít to privilegium bojovat o absolutní tituly, viz předmětný článek řádů.

1.1.2. Mistři ČR v rally budou vyhlášeni v absolutní klasifikaci (podle klasifikace vozidel Divize 1), v samostatné klasifikaci vozů 2WD (třídy RC4 a RC5), a v jednotlivých vypsaných třídách podle čl. 1.2.3

No a tím se naskýtá zásadní otázka, co že jsou to ty divize? Menší autorskou hyperbolou si můžeme směle říct, že jde o auta s platnou homologací a o auta bez. Konkrétně následovně (čl. 1.2.1):

Divize 1: vozidla s platnou homologací FIA a vozidla s prošlou homologací méně než 8 let uvedená v seznamu FIA

Divize 2: vozidla s prošlou homologací více jak 8 let, s národní homologací nebo vozidla podle národních předpisů

Když nahlédneme na rallysprint sérii, tam z výše uvedených tříd budou za povolená vozidla počítat následující třídy: RC4, RC5, RN6, RN7, RN8 a RN10. V rámci Poháru 2+ se pak povolená vozidla rekrutují ze tříd RC2, RC3, RGT, RN9. Změn obdobně doznal i Juniorský mistr, který bude muset pilotovat povolená vozidla ze tříd RC4, RC5, RN6, RN7 a RN8 a aby to bylo ještě jednodušší, tak Pohár mládeže je omezen na následující povolená vozidla ze tříd RC4, RC5, RN6 a RN7 (kromě vozidel „Kit car“) do maximálního objemu 1600 ccm.

Aktualizace: Doplněna separátní tabulka pro RSS

No a největší novinka na závěr, podobně jako ve velkém světě, kde byla ve WRC2 vyhlášena subklasifkace pro zkušené jezdce s označením "WRC2 Masters" budou moci zkušení harcovníci bojovat i na našich tratích ve velkém mistráku o vítězství v Poháru 55+. Do něj budou bodovat všichni jezdci a jezdkyně, kteří dosáhli k 31. prosince předcházejícího roku (pro letošek tedy všichni, kteří oslavili 55 let do silvestra 2021). Počítat se bude pět nejlepších výsledků dosažených ve všech rally zařazených do MČR. Stejně tak budou vyhlášeni spolujezdci, pro které bude platit následující pravidlo, že vyhlášeni budou mitfárové v prvních třech posádkách hodnocení Poháru 55+ ČR jen tehdy, pokud startovali s jezdcem/jezdkyní ve více než v polovině započítávaných rally. Inu na odlehčenou můžeme vzpomenou na parodickou nálepku, kterou vezl Zdeněk Vrátníček na svém Golfu při Star Rally 2019, která promovala Senior talent v kontrastu k tehdejším, mnohými kontroverzně přijímaným projektům Rally a Junior Talent.

Komentářů celkem: 41
19. 1. 2022 14:5621
0 0
Vencovo Mini bylo opravdu zničeno, viz. zde: https://www.ewrc-results.com/carinfo/14-mini-cooper-wrc-s16t/?car=740
19. 1. 2022 15:4322
0 0
uf, to je krása nesmírná. V půlce ledna vyvěšeno. Báječnost.
19. 1. 2022 17:5123
0 0
Tak ona je ještě otázka, jestli to někdo čte. Většinou se všichni diví, co že to tam napsali. Já spíše marně v kupce hnoje, zvané web autoklubu hledám NTP HA.
19. 1. 2022 18:4924
0 0
V tom se nevyzná ani prase.Je to pro nás fanoušky velmi přehledné s srozumitelné.Dekujeme.
19. 1. 2022 18:5625
0 0
Taky jsem se chtěl dozvědět, ať vím, do čeho jdu, ale mé vzdělání je nuzné. Proklikal jsem na AČR, co jsem uměl, a nic. Budu muset počkat na: jedna paní povídala...
19. 1. 2022 19:1726
0 0
Původně napsal Konšel VFTS
Taky jsem se chtěl dozvědět, ať vím, do čeho jdu, ale mé vzdělání je nuzné. Proklikal jsem na AČR, co jsem uměl, a nic. Budu muset počkat na: jedna paní povídala...
Ty to řešit nemusíšsmajlík.Máš to jasné 55+.Někteří na tuto kategorii ještě dlouho nedosáhnou a nebo vůbec nedosáhnou.Na takové "draky" vždy čekám i kdyby jeli aj hodinu za poslednímsmajlíksmajlík
19. 1. 2022 19:2527
0 0
Děkuji. Ale nevím, jestli mitfára musí být taky nad hrobem...
19. 1. 2022 19:4328
0 0
Konšel, jak to tak pročítám, tak mám pocit, že 55+ stačí jen řidič, mitfárovi stačí, že s ním vydrží aspoň půlku sezóny. Něco jak Dámský pohár, kde dostávali pohárek i spolujezdci, pokud si dobře pamatuju smajlík
Asi pro všechny případy, článek 7: https://www.autoklub.cz/wp-content/uploads/2022/01/f-rally-22.pdf
19. 1. 2022 20:1929
0 0
kuře-dík. Tabulka je pro mně španělskou vesnicí. V divizích se neorientuji. Nevím, jestli budu mít auto na MČR. Loni to byla tuším skupina V, třída 18.
Dělám to, protože mě to baví.
19. 1. 2022 20:4030
0 0
Původně napsal Konšel VFTS
kuře-dík. Tabulka je pro mně španělskou vesnicí. V divizích se neorientuji. Nevím, jestli budu mít auto na MČR. Loni to byla tuším skupina V, třída 18.
Dělám to, protože mě to baví.
A taky pro to jsi pro mě "drak"smajlíksmajlíksmajlíksmajlíksmajlík
20. 1. 2022 09:3631 Upraveno 09:39
0 0
Nechápu k čemu totok je...smajlík
20. 1. 2022 10:3932
0 0
Podla coho sa rozhoduje ci turbomotor do 1333cm patri do triedy RC4 alebo RC5 ?
20. 1. 2022 10:5433 Upraveno 10:58
0 0
Maestro: Buď je to Rally4/staré R2/R3, nebo Rally5/staré R1. Ta auta se liší v jiných věcech než zrovna v objemu motoru.
20. 1. 2022 13:3934
0 0
Původně napsal Maestro
Podla coho sa rozhoduje ci turbomotor do 1333cm patri do triedy RC4 alebo RC5 ?
Podle dalšík věcí jako jsou brzdy, tlumiče atd., prostě podle platné homologace.

20. 1. 2022 13:4235
1 1
Na jednu stranu asi budu kamenován, ale těch tříd bylo fakt hodně a v některých nestartovalo ani jedno auto, neříkám, že dané rozdělení je skvělé a vúbec celkem hůře přehledné, ale že by to mělo na sponzory nějaký zásadní vliv to si nemyslím, naopak pokud ve třídě bude více aut i s trochu různým výkonostním profilem má každé lepší hodnocení větší váhu, v šestkách jezdilo i 15-20 aut různého objemu a stáří a moc to nikomu nevadilo. Klasické rozdělení N1-A7/A8 bylo nejlepší jenže se již nikdy nevrátí.
20. 1. 2022 14:5736 Upraveno 15:01
1 1
To teda kamenován budeš. Co jsi řekl, je uplná kravina. Má každé lepší hodnocení váhu? Na co můžu se svým Renaultem Clio bývalé skupiny 8 pomýšlet, proti Rally4, R3T, R3 a R2? Kdyby sis zaplatil jediný závod, hned bys k té „motivaci“ měl jiný vztah. Lidi jako ty budou furt stejní. Neplatíte to, ale rad máte na rozdávání. smajlík
20. 1. 2022 16:2137
0 0
Tvoje Clio sk. 8 patri mezi "vozidla s platnou homologací FIA a vozidla s prošlou homologací méně než 8 let uvedená v seznamu FIA"? Marne se totiz snazim dopatrat, ktery ty A a N jsou, kdyz ty skupiny nahradily R a uz asi 15 let neni mozny postavit novy FIA-eligible auto ze serie. Nebo jak to teda je?
20. 1. 2022 17:3038
0 0
Ano, všechny třídy 5 až 11 (tedy i 8) jsou platné homologace jinak by v nich nemohli jezdit. A teď ty enkové hondy, clia atd postavili proti rally4, R3 a R3T. Stejně jako třeba enkové fábie a R1 proti R2 a rally5. Chtělo to přidat ze dvě třídy pro tady ty auta... Teď je výhodnější jezdit s autem s propadlou homologací smajlík
20. 1. 2022 17:5939
0 0
20. 1. 2022 19:3640
0 0
Tak to dost cumim, kolik aut, dokonce mladsich nez treba , jeste muze jezdit pod FIA. Namatkou by me treba zajimalo, co je to dvoulitrovy PoloWRC.
A jeste jedna primitivni otazka: Letos teda budou moct jet tyhle A/N na Barumce pred Pechem, nebo to se zase ridi necim jinym?
Pro komentování je třeba se nejprve přihlásit!

Je aktivovaný AdBlock nebo jiný blokátor reklam!
Pokud chcete náš web používat, vypněte ho prosím. Děkujeme!