3. 9. 2008 15:43 − 3754× − 61

Projekt S2000+ ve slepé uličce?

Ještě nedávno se zdálo, že S2000+ nahradí současné vozy WRC. Dost možná tomu ale tak nebude.

Ještě nedávno se zdálo, že S2000+ nahradí současné vozy WRC. Dost možná tomu ale tak nebude.

Podle posledního vydání časopisu Autosport je problém v tom, že se zatím nenašel kompromis ohledně technických předpisů pro tuto novou třídu. Zdá se, že přidání turba a několik dalších úprav na současných vozech S2000 není zdaleka tak jednoduché, jak se na začátku zdálo.

Během posledních týdnů proběhlo několik jednání v Paříži, kam byli pozváni na diskuzi pozváni i zástupci jednotlivých týmu a značek. A výsledek? Žádný. Přitom právě z těchto jednání měl vzniknout návrh předpisů, které se měly předložit ke schválení komisi FIA v listopadu. Už teď mají jednání velký skluz a je jasné, že návrhy budou ke schválení nejdříve v prosinci.

Stále více se ale proslýchá, že předpisy pro specifikaci ani nevzniknou. Automobilky, které mají vozy S2000 už postavené nebo je mají ve vývoji, možná ani nemají velký zájem na vývoji S2000+. Důvod je jediný – pokud se nejpozději v prosinci neschválí předpisy pro S2000+, budou současné vozy WRC nahrazeny od ledna 2010 současnými vozy S2000.

Komentářů celkem: 61
3. 9. 2008 21:5441
0 0
Willy, to není o tom, co bychom chtěli nebo nechtěli, ale o tom, co se může nebo nemůže stát a proč.
3. 9. 2008 21:5642
0 0
Přesně tak, FIA se neřídí tím, co lidé okolo trati chtějí vidět... pouze tím, co sama uzná jako "vhodné"... a pak následuje řada restrikcí, které účastníky MS udolávají tak dlouho, až podlehnou....
3. 9. 2008 22:0143
0 0
Ajaj.. To co předpovídal každý trochu zasvědcený spekulant z fora se potvrdilo.. I student prvního ročníku strojní fakulty by potvrdil, že takovouto úpravu nelze realizovat.. Důvodů je mnoho.. Po jejich vyřešení od přestavění celého motoru kvůli snížení kompresního poměru po zvýšení tuhosti celého přenosu trakce až ke kolům by se jednalo o kompletně jiné auto.. Jediné reálné řešení, jak dostat levně s vozů s2000 více výkonu představil Mirek-607.. Vidím to na zvětšení restriktoru u všech vozů s2000 a nahrazení WRC takto upravenými vozy..
3. 9. 2008 22:1444
0 0
Srat na to co uz bude ale chem vediet co bude po WRC! Miloval som skupinu B to boli rakety. Technika isla dopredu a super stroje WRC mi ucarovali ... A mam rad aj S2000-ky ale predsa len kralovske auto musi mat trochu aj prdy teda super brzdy 4x4 a turbo alebo objem ... Dufam preto ze nakoniec to bude predsa len nejaka S2000+ ktora bude mat turbinu ako hrom smajlík
3. 9. 2008 22:4545
0 0
Tak jestli budou jezdit místo WRC vozy S2000, tak to bude opravdu lepší koukat na formule smajlík
3. 9. 2008 23:3146
0 0
Nutně potřebujem více willy 2.0.Nějak nám v poslední době docházejí.Willy, takový Hennig v plné palbě ve Finsku cca 50 cm před čumákem,dovedeš si to představit,že jó.
P.S. turbo ničím nenehradíš
sloní kýta
4. 9. 2008 01:2247
0 0
jste mino mísu fšici....v budoucnu dostanou fšici přidělenou energii se slovy "starej se"...jinak to být nemůže...(k dieslům: vyší spalovací tlaky, následně vyší hmotnost, proto menší otáčky)
S2k+....to je to stejné jak WRC = drahé a neefektivní (ledeže k tomu řekne něco Mravenecz)
Ifo
4. 9. 2008 09:5448
0 0
triplex: anebo S3000 bez turba ... smajlík
4. 9. 2008 10:2049
0 0
ja chci zpatky kity, jako byla xsara a 306 to byl zvuk a porazeli vrci smajlík
4. 9. 2008 11:3350
0 0
Gloster: S2000 je v podstate vylepseny KIT!!! jde jen o omezeni ze strany FIA, jak už se psalo, restriktor a otacky... jinak diesely jsou dosti slozite, tezke a financne narocne...
4. 9. 2008 12:0151
0 0
Mozna mimo misu, ale ve F1 budou zkouset setrvacniky, ktery pri brzdeni absorbuje energii a pak ji vrati s nejakym konem navic. I toto reseni pomuze ke zvyseni dosasneho vykonu. Bohuzel je to teprve ve vyvoji a to sotji moc penez, ale urco 2010 je realnej termin ne?
Walach.WRC
4. 9. 2008 17:5052
0 0
cbdave [4.9.2008 12:01:27]
Tak v F1 se to použít dá,v rally těžko...
4. 9. 2008 18:3653
0 0
turbo by bylo příhodno .. no uvidíme
037
4. 9. 2008 23:1454
0 0
no ono vsude je neco....
5. 9. 2008 12:1355
0 0
S2000 jsou sice pěkná auta (zvláště Fabia) ALE jsou dobré tak pro ME, IRC a třeba národní a mezinárodní šampionáty. Do WRC každopádně patří WRC a ne nějaké ,,zmutované'' S2000 smajlík
5. 9. 2008 13:4256
0 0
MS se jezdí necelých 40 let. Auta WRC jezdila zhruba 1/4 té doby, auta sk. B jen asi 1/8, takže rozhodně neplatí, že MS stojí a padá se speciály smajlík
5. 9. 2008 17:2557
0 0
Mirek - 607, taky si myslím, jenže sk. B jsem zažil pouze sprostředkovaně jako teenager, ale nikdy na to prostě nezapomenu. Dlouhý Quattro mi stojí v kůlně, žere peníze , rezne, a nemůžu se rozhodnout jestli prodat, nebo nechat ( rodina ).
Každopádně současná pravidla stojí za velký kulový.
Hlavně nevypovídají o opradovém stavu produktu.
AUDI to tenkráte vyřešilo geniálně - v podstatě se jednalo o vůz, který odpovídá současným produkčním vozům ( tím nemyslím Quattro sport nebo S1, ale A1/2 ).
Byla to super doba.
Já bych navrhoval odlehčená, našláplá produkční auta. K čemu je C4 WRC, když si čtyřkolku od Citroenu ani nemůžu koupit ??
Jestli chtějí speciály - ať je mají ti, kdo nejsou sériově schopni vyrábět to co ve WRC prezentují. Ať se spokojí s S2000 - to jim musí stačit.
A klasifikace by měla být oddělená.
Pokud FIA nepřitáhne jakýmkoliv způsobem více výrobců - pak to můžou zabalit.
Pak bude zajimavější hoby rally.
5. 9. 2008 17:3058
0 0
Tohle fungovalo v době skupiny A. Akorát že někteří výrobci, speciálně Peugeot, si vydupali vznik skupiny WRC, protože neměli vhodný sériový základ. Dneska už i díky tomu, není z čeho A8 stavět. A žádná automobilka nezačne kvůli MS v rally dneska vyvíjet civilní auto použitelné jako základ. Bohužel...
5. 9. 2008 17:4859
0 0
Přesně tak - v tom je celej průser.
Včera jsem se shodou okolností díval na WRC ročník 93 - a oproti současným vozů "absolutně žehlícím silnice" to byla opravdu podívaná.
Skupina A - a nové časové rekordy v průjezech RZ srovnatelné s časy ze sk. B - to byla fakt dobrá podívaná. Vozy měly daleko ke speciálům sk. B, ale byly bezpečnější, skoro stejně rychlé, a dalo se na to dívat.
Jestliže nemají žádný základ pro stavbu - ať jezdí s tím co mají - jako v 70 letech.
Náklady na World Rally Car klesnou pod bod mrazu, a automobilky začnou opět stavět zábanější auta.
K čertu s Peugeotem - za rok budem všichni nadávat na jeho nadvládu v IRC.
Obraťe se zpět do minulosti ...není nutno dále komentovat koncern PSA.
8. 9. 2008 19:5760
0 0
to sakic - máš quattro na prodej? Pošli info na mail. Díky.smajlík
Pro komentování je třeba se nejprve přihlásit!

Je aktivovaný AdBlock nebo jiný blokátor reklam!
Pokud chcete náš web používat, vypněte ho prosím. Děkujeme!