Ondřej Plšek - eWRC.cz
26. 3. 2008 16:27 − 4006× − 88

Vozy S2000 s turbem nahradí současná WRC

Světová rada FIA dnes rozhodla, že od roku 2011 nahradí vozy WRC vozy S2000 s turbem a větším zadním spoilerem.

Dnes se konalo dlouho očekávané zasedání světové rady FIA. Pojďme se tedy podívat na nejdůležitější rozhodnutí, které zde padla.

Hlavním bodem bylo rozhodnutí o budoucnosti vozů WRC. Bylo rozhodnuto, že budoucnost bude patřit vozům S2000 s turbem. Tyto vozy od roku 2011 nahradí současné vozy WRC a vzniknou na základě dnešních vozů S2000 a produkčních vozů. Od dnešních vozů S2000 se budou lišit takzvaným kitem, který bude obsahovat turbo a zadní spoiler. Tento kit musí být možno za určitou dobu do vozu namontovat a opět demontovat.

Současná pravidla pro vozy WRC zůstavají v platnosti do roku 2010. Od příštího roku smějí startovat nové vozy S2000 s kitem, bodovat ale mohou až od roku 2010. Od roku 2011 se tyto vozy budou nazývat WRC.

Nadále bylo schváleno ulehčení vstupu novým továrnám do MS. V první sezóně tak bude moci nový tým po dohodě s FIA vyměnit dva motory bez penalizace, umožněna bude též výměna jiných dílů. Tyto požadavky poslední dobou vznesl šéf Suzuki Nobuhiro Tajima.

Také byla schváleny změny v letošním kalendáři MS. Japonská rally se uskuteční od 31. října do 2. listopadu, Wales Rally pak až druhý prosincový víkend.

Od příštího roku bude FIA vyhlašovat mistry světa také spolujezdce v kategoriích JWRC a PWRC.

Komentářů celkem: 88
26. 3. 2008 17:3421
0 0
Já jsem pro,určitě se zúčastní MS víc automobilek než nyní (doufám)!
26. 3. 2008 17:3622
0 0
Cypher: to je pravda, ale zase by se kvuli vyssimu vykonu mohli ukazat jiny problemy, treba v zivotnosti.. tezko rict..
26. 3. 2008 17:4223
0 0
Cypher: Bohužel musím říct, že nevíš o vozech WRC vůbec nic, když jsi schopný napsat, že je to totéž jako S2000+ jen proto, že to má turbo. S2000 a WRC jsou nebe a dudy a to ve všech oblastech předpisů a jejich konstrukce. WRC jsou ještě větší speciály než byla kdysi skupina B, jen jsou omezené výkonově.
A představa, že když se uvolní předpisy, tak se nebudou vyhazovat peníze za vývoj karbonových tyček na stěrače a podobné blbiny je zcela lichá. Ten, kdo ty peníze má, ten je použije stejně.
Vozy GT se mi líbí taky, ale ty jsou opravdová enka a jezdí ve velmi sériové podobě, podstatně sériovější než třeba PV. A do jejich vývoje se nevráží miliardy jen proto, že nemají mezinárodní homologaci, mají velmi přísné předpisy a nemají trh, který by podporovaly (jinými slovy prodej civilních GT je mizivý a rally mu žádnou reklamu neudělá).
Vozy R3... no nevím, ale špičková R3 stojí kolem 100 tisíc Euro, a to je za auto, které nemá v absolutním pořadí šanci, sakra hodně.
26. 3. 2008 17:4424
0 0
Mirek-607: Jo, ale to nic neříká o tom, že by to mohlo být lepší... A těch 4-5 let se mi moc nezdá. Ačka dneska dávají PVčka a že by PV z dnešní doby zajelo lepší čas, to je sice možné, ale atraktivita je nízká. Spíš jde o to, že se přizpůsobí jezdecký styl. U skupiny B se jinak než smykem nejelo, což již dneska není. Třeba se přijde zase na jiný styl jízdy, co to zrychlí. Ale pokud tomu autu zakážeš všechnu elektroniku, řazení atd. tak bude zase 10 let trvat než budou časy stejné jako jsou nyní a pokud chceš mít stejný čas, musíš mít stejné auto. Uvidíme, hlavně by mě zajímalo co na to automobliky, to je to nejdůležitější, protože jsou to jejich závody smajlík
26. 3. 2008 17:4625
0 0
Pokud to přivede do MS více továren a diváku, tak to je správný krok.
26. 3. 2008 17:4726
0 0
Skorpion: V roce 1990 na Korzice už áčka jela lepší časy na stejných zkouškách než béčka. A v roce 87 byla áčka úzké krabice s 250 koňma maximálně. Pár let stačilo...
26. 3. 2008 17:4827
0 0
Když tej 207 co je na fotce přidáte křidlo jako měla 206WRC tak to ani nepoznáte že je to S2000 a ne současné WRC.A až dostanou turba tak budem unešeny uplně stejně jako teď.Takže ja su pro,hlavně když to přitáhne ostatní továrny.
26. 3. 2008 17:5328
0 0
Mirku,naskýtá se tu otázka jestli ty vozy na Korsice už měli restriktor nebo jeli bez něj.Pokud ho neměli pak je logické proč jeli tak rychle,ty výkony třeba u Lancie byly kolem 450 koní,to není tak daleko od béček.
26. 3. 2008 17:5529
0 0
Mirek-607: Je to možné, ale nevěřím, že ty Ačka dosahovali lepšího času, pokud by s nimi jelo Bčko. Moc se změnil jezdecký styl a o tom to bylo. Třeba se pletu, ale ten styl již nejde tak extrémě vylepšít jako v dřívější době. Bude dlouho trvat než se časy srovnají. Platí co jsem napsal s tou cenou, to je prostě logická daň za zlepšovnání času. A pokud bude limit, že to auto bude stát 400 tisíc eur, tak to nikdy časů souastného vozu WRC dosáhnout nemůže. To si prostě protiřečí smajlík
26. 3. 2008 17:5730
0 0
smajlíksmajlíksmajlíksmajlíksmajlíksmajlíksmajlíksmajlíksmajlíksmajlíksmajlíksmajlíksmajlíksmajlíksmajlíksmajlíksmajlíksmajlíksmajlíksmajlíksmajlíksmajlíksmajlíksmajlíksmajlíksmajlíksmajlíksmajlíksmajlíksmajlíksmajlíksmajlíksmajlíksmajlíksmajlíksmajlíksmajlíksmajlíksmajlíksmajlík
26. 3. 2008 18:0131
0 0
Mirek-607 :
Nemyslel,že by byly to samé.Jen přijde hloupé dělat něco co už je a časem se to zase přiblíží.
Když zakážeme ty drahé věci co mají dnešní vozy WRC a zvýšíme trochu povolenou hranici výkonu.Snížíme tím náklady.Vozy budou stejně rychlé atraktivnější.Neříkám zrušit všechny vychytávky aby z toho bylo N.Jen aby se snížila cena.Použítí karbonů a tak mi přijde přehnané.

Vozy S1600 S2000 se musí točit v obrovských otáčkách aby to jelo.To klade obrovksé nároky na motor a tudíž i na cenu.
TGV
26. 3. 2008 18:0332
0 0
Tak když jsem tenhle vývoj před půl rokem tipoval tak jsem se spletl o rok. Myslel jsem, že to bude až od roku 2012. Nevadí, v téhle chvíli není co odkládat.
26. 3. 2008 18:1433
0 0
http://www.youtube.com/watch?v=jXtJWMkJhlk přičtěte turbo ...a navíc je to jen testování....
s S2000 s turbem to vidím nadějně...nakonec budem za takých 10-20 let oplakávat tyhle káry....jako nyní oplakáváme pravé WRC
26. 3. 2008 18:1834
0 0
Hm,tak jako vždy kočkopes!smajlík,ale kdyby bylo automobilek,tak budiž.........
26. 3. 2008 18:1835
0 0
Pro mně tato zpráva znamená, že by Škoda mohla tím pádem výhledově opět přejít do tý nejvyšší kategorie!
26. 3. 2008 18:2336
0 0
Podle mě je to super!...asi nejlepší možnost co šla v danej chvíli udělat...a vůbec já S2k fandím..smajlík
26. 3. 2008 18:3137
0 0
hlavně aby mohly jezdit taky v narodních šampionátechsmajlík
26. 3. 2008 18:4238
0 0
Já su tomuto kroku taky nakloněný. Jediné co mňa zarážá je to, že od dnešních S2000 sa budů lišit jen turbem a spoilerem. Možná sa pletu, ale myslím že by to šlo jen pokud by byly dnešní S2000 předimenzované, teda motor a transmise. Samo, že by záležalo kolik vzduchu by do válců šlo a kolik by turbo tlakovalo, ale aj tak si myslím že by to byly větší tlaky než na které sů teď konstruované (teda už jak sem psal, pokud už s tím turbem nepočítali).
26. 3. 2008 18:4939
0 0
FIA nám nesdělila nic nového to, jsme tušily asi většina z nás fandů,jen jsem myslel že si už konečně nalejou čisté vody a zachovají nebo dej bože vrátí WRC i do rally v Evropě nebo u nás.Jak je ale patrné z tohoto rozhodnutí byli asi ovlivněni nějakou moc dobrou wisky nebo šampánem...smajlíksmajlíksmajlík
26. 3. 2008 18:5040
0 0
to bude supr wrc se zacinaji vracet jenom pod jiny nazvem s 2000 a budou trosku levnejsismajlíksmajlíksmajlíksmajlíksmajlíksmajlíksmajlíksmajlík
Pro komentování je třeba se nejprve přihlásit!

Je aktivovaný AdBlock nebo jiný blokátor reklam!
Pokud chcete náš web používat, vypněte ho prosím. Děkujeme!