Ondřej Plšek - eWRC.cz
26. 3. 2008 16:27 − 4017× − 88

Vozy S2000 s turbem nahradí současná WRC

Světová rada FIA dnes rozhodla, že od roku 2011 nahradí vozy WRC vozy S2000 s turbem a větším zadním spoilerem.

Dnes se konalo dlouho očekávané zasedání světové rady FIA. Pojďme se tedy podívat na nejdůležitější rozhodnutí, které zde padla.

Hlavním bodem bylo rozhodnutí o budoucnosti vozů WRC. Bylo rozhodnuto, že budoucnost bude patřit vozům S2000 s turbem. Tyto vozy od roku 2011 nahradí současné vozy WRC a vzniknou na základě dnešních vozů S2000 a produkčních vozů. Od dnešních vozů S2000 se budou lišit takzvaným kitem, který bude obsahovat turbo a zadní spoiler. Tento kit musí být možno za určitou dobu do vozu namontovat a opět demontovat.

Současná pravidla pro vozy WRC zůstavají v platnosti do roku 2010. Od příštího roku smějí startovat nové vozy S2000 s kitem, bodovat ale mohou až od roku 2010. Od roku 2011 se tyto vozy budou nazývat WRC.

Nadále bylo schváleno ulehčení vstupu novým továrnám do MS. V první sezóně tak bude moci nový tým po dohodě s FIA vyměnit dva motory bez penalizace, umožněna bude též výměna jiných dílů. Tyto požadavky poslední dobou vznesl šéf Suzuki Nobuhiro Tajima.

Také byla schváleny změny v letošním kalendáři MS. Japonská rally se uskuteční od 31. října do 2. listopadu, Wales Rally pak až druhý prosincový víkend.

Od příštího roku bude FIA vyhlašovat mistry světa také spolujezdce v kategoriích JWRC a PWRC.

Komentářů celkem: 88
26. 3. 2008 20:5461
0 0
dalva:Informace v tomto článku nejsou úplné,takže je nelze objektivně hodnotit!!OK chápu.Ale ale pokud vím tak tyto diskuze jsou tu od toho aby si sem každy napsal co si o dané věci mysli,a tak nevim proč by si měl někdo jit přednašet(ten někdo koho jsi ani nepojmenoval)a machrovat jinam???!!
Jinak jestli uznaváš jen a jen objektivní informace,tak to si asi nekupuješ žádny noviny kromě Lidovek a Práva a v Tv koukáš jen na čt2!!
Nezlob se na mě ale muj příspěvek je stejně vyhrocenej jako ten tvuj.Hezky večer smajlík
26. 3. 2008 20:5462
0 0
dalva: p. Vrátníček komentuje změny které jsou napsané v článku a podle něho jsou nesmyslné. A nesmyslné opravdu jsou, takže nechápu o co ti jde? Píší se tady nesmysle, ale tohle je pravda. A pokud se bude předělávat motor, transmise, diferenciály atd. což je možné, ale nikde to psané není, tak to je již k jiné diskuzi, ale ne k tomuto článkusmajlík Takže mi to přijde, že p. Vrátníček rozhodně nemachruje, akorát reaguje na článek, možná by jsi se měl nejdřív trochu zamyslet na sebou, než něco napíšeš.
26. 3. 2008 21:0663
0 0
no kluci nevím jesi brečíte někteří spravně že bez WRC to nebude ono smajlík..myslím si že oběktivně je se na co těšít a čeká nás nová éra rally jako dříve byly áčka a posléze wrc popřípadě předtím B..myslím si že jednou za čas rally potřebuje EVOLUCI a ta nastáva jednou za X let postupným vývojem a to naprosto přirozeným..královská kategorie se po X letech dostane za unosnou hranici nákladů...vznikají nové skupiny smajlík to je správěn protože z nich vyvstane ta nej. tou BUDE s2000 (+)..a myslím že rally se vrátíi tam kam má..a myslím si že výkon auta není všecko..jak se říka i s malým kašpárkem se dá zahrát velké divadlo smajlík a pokud za tím bude sedět "pan řidič" tak to bude stát za to..a krásné průjezdy se vrátí zpět..pokud s2000 + opravdu bude mít turbo a ten "kit" tak si troufám odhadnout že to budou pekelně rychlé stroje..ty auta jsou malé a lehké..a bude zajímavé je sledovat..nevidím to tak černě dívam se na to realisticky a vzhlížím na to s optimizmem...necht nová éra započne smajlík vyvoj nelze zasatavit!!smajlík mimoděk...škoda 130 RS-LR neměla 500 koní a stálo to ku*** za to se jít na vložku podívat smajlík btw. nevím kolik dokáže turbo přidat na Točivém momentu to je otázka třeba pro mirka smajlík tot asi vše
26. 3. 2008 21:1264
0 0
Ano p.Vrátníček reaguje na článek a co v něm je ale,stačí napsat jsem zvedav jakými jinými nutnými změnami to projde a ne hned psát,kolik to točí a na kolik to zvládne podvozek.Jen mi vadí to,že je tady spousta asi docela rozumných lidí a nakolik tito rozumní jsou schopni chovat se jako malé děti a myslet si že to bude jak to je v článku.Bude to úplně jinak a to je naprosto jasné,pokud to někdo nechápe tak at to neřeší proboha.Jinak Dolly-nepotřebuji sledovat nic,nejsem tak hloupý abych si myslel že ve FIA sedí samé paka jak to tady každý druhý zminuje,jsou tam lidé co tomu rozumí určitě víc než 1000 Vrátníčků a jiných znalců problematiky rally a jesli se pletu,tak tam rád uvidím pár těchto odborníků a bude to super,budou WRC za pár korun a budou jezdit všude.Každý by si něco přál ale nejde všem vyhovět.Takže budme realističtí.
26. 3. 2008 21:2065
0 0
Už aby ty WRC zrušili a začli něco měnit,je to nuda,nuda,nuda.Víc aut,víc jezdců,víc soubojů ne one man show,už ty strašné formule jsou víc o soubojích. Je to dobrý krok vpřed.
26. 3. 2008 21:3366
0 0
dalva: Vis, ono to vypada, a panuje tady takovej vseobecnej nazor, ze ve FIA opravdu samy paka sedej. Ty komunikaci s automobilkama bych moc neveril, pokud o S2K+ bylo rozhodnuto uz ve chvili, kdy se napr. Schade rozhodla pro stavbu S2K, tak nechapu, proc Suzuki vubec pokracovala ve vyvoji WRC. Spis se mi zda, ze urcity organy FIA se snazej hazet soutezim klacky pod nohy a nadelat co nejvetsi zmatek (napr. dnesni skupina N4). A kdyz beres s rezervou nesmyslnej clanek, tak proc neberes s rezervou nesmyslnej prispevek?
26. 3. 2008 21:3667
0 0
*trida N4, prave ze se skupinou N uz nema nic spolecnyho smajlík Ale hlavne ze sou zakazany A8...
26. 3. 2008 21:3768
0 0
jen nevím proč by se mělo turbo a spojler dát vymontovat v určitém časovém limitu. snad nepojedou jednou s.turbem a potom bez něj. Jinak mi nová skupina nevadí i když bude místo WRC
26. 3. 2008 21:4569
0 0
dalva: Nezlob se na mě, ale ten Vrátníček mi přijde trochu inteligentnější než ty, protože to napsal jednou a ty ho tady omýláš stále dokola.... A navíc způsobem, který je na dosti nízké urovni smajlík
26. 3. 2008 21:5870
0 0
To přece nejde... atmosféra a turbo motor je přece něco úplně jiného...
26. 3. 2008 22:2171
0 0
Chlapi, můžete si být jisti, že o úvazu S2000+ jsou automobilky a její vedení obeznámeni dostatečně dlouhou dobu..Neříkal už před třemi lety p. Kulhánek že ŠKoda chce zpět do rally a že auta s největší perspektivou jsou vozy S2000? A to bylo oficiální stanovisko..Zcela jistě je FAbia s2000 konstruována na kit sadu s plusem na konci..
26. 3. 2008 22:3472
0 0
celkem šílená diskuze já jsem 67-ročník a na rally jezím od roku1982 sice jen doma ale přece v roce 83 skončila š-130rs pak přišla š-130lr a doba skupiny B tu zrušili začala sk. A pak WRC,S-1600,S-2000 a pořád se jen nadává(tím se nechci zastávat FIA ) ale Rally není o jednom nebo dvou
teamech které mají peníze a zbytek nic tak jako podívat se na prvních deset a hurá na další rz o tom rally opravdu není protože i ti s n1 dokáží
zajet (jen malá poznámka už delší dobu jezdím na rally dělat službu no
a jedni známí zůstali na Rally Jeseník celou dobu na rz která se jela 3x
místo honby prvních desti a kupodivu byli spokojenější a nejvíc s vetošema)
takže rally opravdu není jen o wrc a nejbohatším temu nebo snad ne??smajlíksmajlíksmajlík
26. 3. 2008 22:3573
0 0
trochu mimi téma..u subaru když navrhovali nynější imprezu mysleli aj na s2000?? ...tak proto maj ten zadek "uřezany" smajlíksmajlíksmajlík
JVK
27. 3. 2008 04:3574
0 0
"nic" by se z transmisi menit nemuselo, pokud by to v "normalni" s2000 bylo dimenzovano na vyssi kroutak. Coz by zase vedlo ke zdrazeni... Nebo je moje predstava licha? Vim ze flaknout turbo do motoru behem odpoledne umi jen vele zkusenej tuner s neony pod autem, ale treba turbokity pro hondy nevypadaji nijak slozite... Co vim, tak zahrnuji jen sani, intercooler, ecu a samozrejme svody + ruzny mensi serepeticky. Hondy jsem zminil, kvuli jejich chuti po otackach. Jsem mimo?
27. 3. 2008 06:0175
0 0
Hele, co když to nestihnu včas přešroubovat z mínus na plus? To mě pak nenechaj závodit? Že by se závodění přesouvalo z tratí do dílen, kde budou stát časomírové a budou měřit, jak rychle se montuje? Vedle by mohl stát účetní, aby ověřil, že auto stálo tolik, kolik pánové určili. Za překročení času i rozpočtu by mohla být penalizace. Nejlépe finanční, aby se to závodění zlevnilo.
ZED
27. 3. 2008 07:2076
0 0
Já jsem hlavně rád že se Mosley probudil a nenavrhl ty zadohraby:-D, Na tohle se už docela těším a vidím teď i poměrně pozitivně vývoj Fábky S2000. Ted vychytají (snad) S2k a až budou dané jasné pravidla, tak navážou na S2k+
Teda doufám, že to tak budesmajlík U škodovky jeden nikdy neví
23
27. 3. 2008 07:3677
0 0
Kde se ve článku píše, že na závod musí týmy přijet se S2000 a v prvním servisu z toho udělat S2000+? Odpovím si sám, nikde! Tak co všichni plašíte.
23
27. 3. 2008 07:3678
0 0
Kde se ve článku píše, že na závod musí týmy přijet se S2000 a v prvním servisu z toho udělat S2000+? Odpovím si sám, nikde! Tak co všichni plašíte.
23
27. 3. 2008 07:3679
0 0
Kde se ve článku píše, že na závod musí týmy přijet se S2000 a v prvním servisu z toho udělat S2000+? Odpovím si sám, nikde! Tak co všichni plašíte.
27. 3. 2008 08:0080
0 0
PS: Dufam ze aspon inzinieri nebudu spat a vyladia taky motor S2000 ktory aj s turbom aj restriktorom bude dokazat tak vystrelit to auto aspon ako WRC .... No co uz viem ze to nie je realne ale casom mozno zas sa zacnu blizit s technikou k WRC a potom da FIA restriktory kde bude dierka malicka ako ma v riti Mosley ci ostatny saovia za zelenym stolom ...
Pro komentování je třeba se nejprve přihlásit!

Je aktivovaný AdBlock nebo jiný blokátor reklam!
Pokud chcete náš web používat, vypněte ho prosím. Děkujeme!